Одредување на дебелината и масата на купот по единица кај BMW PR 410

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилскиот сектор, стандардот „BMW PR 410 Определување на дебелината на куповите и масата на куповите по единица“ е тест стандард што се користи во автомобилскиот сектор, особено за оценување на текстилни материјали како што се теписи, тапацир или ткаенини со купови во ентериерите на возилата.

Овој стандард опишува методи за мерење на основните својства на текстилот со влакна, како што се оние што се користат во автомобилските теписи (на пр., подни простирки, внатрешен тапацир или материјали за звучна изолација). Овој стандард се фокусира на:

• Дебелина на купот: Ефективната висина или длабочина на купот (меката, јамчеста или исечена површина на предивото што обезбедува амортизација, изглед и издржливост).
• Маса на куп по единица површина (маса на куп по единица површина или површинска густина): Тежината на предивото од куп по квадратен метар, без материјалот за подлога.
• Релевантните параметри вклучуваат вкупна маса по единица површина, ефективна дебелина на влакната и однос на бодовите (број на бодови по единица должина, применливо за тафтирани или зашиени теписи).

Овие мерења помагаат да се обезбеди конзистентност во квалитетот на материјалот, перформансите (на пр., отпорност на абење, удобност, акустика) и усогласеност со внатрешните барања на BMW за делови од добавувачите.

Во автомобилската индустрија, овие параметри се важни од следниве причини:

• Дебелината на купот влијае на удобноста под нозете, звучната изолација и долгорочната издржливост (подебелиот куп може да се компресира со текот на времето).
• Масата на купот по единица ја означува густината на материјалот и употребата на предиво, што влијае на цената, тежината (ефикасноста на горивото е важна за електричните возила) и отпорноста на абење.
• Автомобилските теписи мора да издржат интензивна употреба, екстремни температури и УВ зрачење, а воедно да ги исполнуваат строгите спецификации на производителот на оригинална опрема.

Овој стандард ги вклучува следните подсекции:

• Стандардот BMW PR 410 § 3.2.4.2 за дебелина на влакната (автомобилска) опишува постапка за тестирање специјално развиена за одредување на дебелината на влакната во автомобилскиот текстил, како што се плишани или теписи со влакна што се користат во подните облоги на возилата, простирките или тапацирот за ентериер. Овој стандард ја мери висината или дебелината на влакната (горниот влакнест слој) во примероците од завршен тепих или текстил. Ова помага да се оцени квалитетот на материјалот, отпорноста на компресија, удобноста, издржливоста и акустичните својства во ентериерите на возилата.

Овој метод се применува на автомобилски подни теписи, облоги на багажникот или други материјали што се испорачуваат до BMW. Тој обезбедува конзистентност помеѓу производствените серии и усогласеност со барањата за квалитет на BMW за компонентите за ентериер.

Иако овој стандард повеќе се фокусира на дебелината на предивото во куп (веројатно некомпресирано или поединечно мерење на висината на предивото), стандардот BMW PR 410 интегрира повеќе релевантни карактеристики како сеопфатна постапка за карактеризација на куповите.

• Стандардот BMW PR 410 § 3.2.4.1 Вкупна тежина по единица површина (автомобилска) опишува постапка за тестирање што се користи за одредување на вкупната маса (или тежина) по единица површина на автомобилски текстил и материјали за тапацирање, како што се теписи, подлоги, дупчалки или други материјали за внатрешна декорација што се користат во возилата на BMW. Овој тест ја мери вкупната маса на примерок од материјал по дефинирана единица површина. Ја оценува целата структура, вклучувајќи ги влакната, подлогата, лепилата, премазите и сите секундарни слоеви. Ова обезбедува конзистентност на материјалот, помага во контролата на тежината на возилото (клучно за ефикасноста на горивото и ракувањето) и ја потврдува усогласеноста со спецификациите на дизајнот за издржливост, апсорпција на звук и цена.

Овој метод првенствено се применува на подни облоги за ентериер на автомобили (на пр., теписи од шлаг, неткаен филц или композитни простирки во патничките кабини, багажниот простор или просторот за нозете). Тоа е фундаментална проверка на карактеристиките во контролата на квалитетот на добавувачите за внатрешни компоненти.

• Стандардот BMW PR 410 § 3.2.4.3 Тежина на купот / маса на купот по единица површина (го изолира делот од купот по одвојувањето од подлогата) се фокусира на одредување на масата (тежината) на купот по единица површина кај автомобилскиот текстил, особено тафтираните или теписите со купови што се користат за подни облоги на возила, простирки, внатрешни украси или сродни компоненти.

Овој тест ја изолира и мери тежината само на влакната/преѓата од влакна (горниот површински слој) по дефинирана единица површина, исклучувајќи ја примарна/секундарната подлога, лепилата, латексот или другите основни материјали. Помага да се потврди:

• Употреба на предиво и густина на материјал.
• Доследност во производството во однос на издржливост, отпорност на абење, удобност и акустични перформанси.
• Усогласеност со дизајнерските спецификации на BMW за внатрешен текстил, што придонесува за намалување на тежината, контрола на трошоците и обезбедување квалитет.

Овој метод се применува на автомобилски теписи (со купови, дупчени со игла или ткаени), подни простирки, облоги на багажникот или друг внатрешен тапацир што содржи купови испорачан на BMW. Тоа е клучен параметар за одобрување од добавувачот на материјалите за подниот систем.

• BMW PR 410 § 3.2.3.2 Стандардот за вкупна дебелина (автомобилска) е постапка за тестирање што се користи за одредување на вкупната дебелина на автомобилскиот текстил и подните облоги, како што се ткаени теписи, неткаени ткаенини пробиени со игла, композитни подлоги или други слоевити внатрешни материјали што се користат во возилата.

Овој метод ја мери вкупната дебелина на целиот склоп на материјалот (вклучувајќи куп, подлога, слоеви од пена, лепила, премази или какво било секундарно засилување) под одредени услови. Овој параметар е многу важен за:

• Обезбедување компатибилност на големината и инсталација во ентериерите на возилата (на пр., подни панели, простор за нозе, багажник).
• Евалуација на удобноста (амортизација на стапалата), звучната изолација (NVH перформанси) и долгорочната издржливост (трајна деформација на компресија со текот на времето).
• Верификација на усогласеност со спецификациите за дизајн за тежина, акустика и издржливост во автомобилската индустрија.

Овој стандард се однесува на испорачаните подни облоги, внатрешните теписи, прекривките за багаж или други компоненти на текстилна основа. Тоа е фундаментална, но неопходна контрола на квалитетот при одобрувањата на материјалите од добавувачите.

Овие тестови во суштина ги следат следниве чекори:

• Кондиционирање на примероци под контролирана температура/влажност.
• Мерење на вкупната дебелина (на пр., со дебеломер под одреден притисок).
• За да ја изолирате масата на купот, одвојте го купот од подлогата (на пр., со сечење или хемиски методи).
• Мерење на тежината на воздухот по дефинирана површина.
• Пресметајте го соодносот на бодовите ако има ресни.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW PR 410.