PSA D47 5099 Материјали за звучна изолација под хаубата - Отпорност на течности (метод на катаплазматско тестирање)

Стандардот „PSA D47 5099 Отпорност на материјали за звучна изолација под хаубата на течности (метод на катаплазма)“, развиен од францускиот производител на автомобили PSA Group (сега дел од Stellantis), има за цел да ја процени отпорноста на материјалите за звучна изолација под хаубата на различни течности (како што се масло, вода, дизел и антифриз) кои веројатно ќе ги оштетат. Поконкретно, се однесува на слоевити соединенија за полнење, неткаен филер и слоевита полиуретанска пена.

Принципот зад овој стандард е да се забрза дејството на избраната течност врз слоевите на материјалот и да се одржат во контакт во рамките на полиетиленска кеса.

Опремата и реагенсите што се користат во овој стандард се следниве.

• Впивлив памук.
• Полиетиленски кеси (150 x 230 мм).
• Уред за заварување.
• Складирање (кондиционирано на 23 степени плус/минус 2 степени Целзиусови и 50 проценти плус/минус 5 проценти релативна влажност).
• Рерна (сува, вентилирана и прилагодлива).
• Ладилник (прилагодлив).
• Течности (како што се вода, масло, дизел, како што е наведено во документите).

При подготовка на тест примероци, се земаат примероци од материјал за звучна изолација во големини од 120 x 200 mm до плус/минус 1 mm. Бројот на тест примероци зависи од бројот на течности што треба да се тестираат.

Методологијата на овој тест е како што следува:

• Тестот се изведува на површина што не доаѓа во контакт со лимот од моторниот простор.
• За да се создаде композитен тест примерок, лента од апсорбирачки памук се поставува врз избраната површина.
• Впивливата памучна топка се потопува во избраната течност.
• Композитниот тест примерок се става во полиетиленска кеса, а кесата се запечатува со заварување со помош на уредот.
• Склопот е подложен на процесот на стареење опишан во документацијата, односно,
• A: Време на складирање: 7 дена плус/минус 10 минути.
• Б: Рерна на 70 степени плус/минус 2 степени 7 дена плус/минус 10 минути.
• C: Рерна на 100 степени плус/минус 2 степени 4 часа плус/минус 5 минути.
• D: Топло-ладни циклуси според барањата што треба да се наведат во извештајот од тестот.
• На крајот од тестот, кесата се отвора, апсорбирачкиот памук се отстранува и површината на материјалот се испитува.

Се забележуваат сите промени во изгледот на избраната површина за тестирање: растворање, оток, пукање, промена на бојата итн. Можните оштетувања на другите компоненти што може да потекнуваат од рабовите на материјалите во контакт со течноста се занемаруваат.

Во брзиот свет на автомобилското производство, обезбедувањето долговечност и квалитет на ентериерот на возилата е од најголема важност. Материјалите што се користат во автомобилските седишта, инструмент таблите и тапацирот мора да издржат секојдневно абење, фактори на животната средина и изложеност на хемикалии без влошување или дамки. Тука доаѓа до израз стандардот PSA D47 5099, фокусирајќи се на проценка на отпорноста на дамки на материјалите на специфични течности, особено оние од хемиски грејни влошки. Овој стандард игра клучна улога во одржувањето на естетскиот и функционалниот интегритет на автомобилските компоненти и им помага на производителите да ги исполнат строгите критериуми за квалитет.

Стандардот PSA D47 5099 конкретно ги таргетира сценаријата каде загреаните хемиски елементи, кои најчесто се наоѓаат во грејачите на седиштата или преносните уреди за греење, би можеле да реагираат со тапацирот или пластиката, предизвикувајќи промена на бојата или деградација на материјалот.

Серијата стандарди PSA D47 произлезе од потребата за стандардизирани протоколи за тестирање во автомобилската индустрија. Како што возилата еволуираа од основни превозни средства до софистицирани простори за живеење, материјалите за внатрешност беа под сè поголем надзор. Течностите, како што се оние во грејните влошки (кои често содржат гликол или други хемикалии), можат да навлезат во ткаенините или премазите под топлина, предизвикувајќи грди дамки или слабеење на структурите.

Стандардот PSA D47 5099 е базиран на стандарди како што се ASTM D47 1020 (постојаност на боја на вода, морска вода и пот) и D47 1924 (повремен контакт со автомобилски течности).

Во ерата на напредни карактеристики за удобност како што се електричните возила и интегрираните грејачи на седиштата, овој стандард останува релевантен. Тој обезбедува сигурни перформанси дури и со иновативни материјали како што се еколошки синтетички материјали или антимикробни ткаенини.

Стандардот PSA D47 5099 во суштина има за цел да симулира изложеност на средства за боење во контролирана средина. Тестот проценува колку добро материјалот се спротивставува на промена на бојата или деградацијата кога ќе дојде во контакт со течности од хемиски грејни влошки. Овие влошки, кои се користат за удобност, ослободуваат пареа или течности што можат да навлезат во порозни површини.

Главните цели се следниве:

• Проценка на визуелниот интегритет: Мерење на варијациите на бојата на сива скала (обично 1-5, при што 5 означува дека нема варијација).
• Проценка на структурниот интегритет: Проверка за површински пукнатини, оток или губење на адхезијата по изложувањето.
• Обезбедување безбедност и удобност: Спречување на проблеми што би можеле да влијаат на здравјето на патниците или на препродажната вредност на возилото.

Овој стандард се однесува на широк спектар на материјали:

• Текстил и тапацир.
• Пластика и украсни елементи во патничките кабини.
• Гуми и еластомери во области со близок контакт.

Ова е особено важно за луксузен мебел каде што естетската конзистентност е продажна точка.

Стандардниот метод PSA D47 5099 е методичен и репродуцибилен пристап дизајниран за лабораториска точност. Неговите основни чекори се следниве:

• Подготовка на примерокот: Тест примероците (на пр., парчиња ткаенина или пластични панели) се сечат на стандардни големини, обично 10x10 см. Тие се кондиционираат 24 часа на 23 степени Целзиусови и 50 проценти релативна влажност за да се симулираат амбиенталните услови.
• Симулација на експозиција: Хемиска грејна подлога, активирана за да ја ослободи својата течност (обично раствор на база на гликол), се става во директен контакт со примерокот. Поставувањето вклучува загреана комора одржувана на 40–60 степени за да се забрза интеракцијата, која трае 24–48 часа во зависност од нивоата на интензитет.
• Контролирана средина: Тестот комбинира варијабли како што се притисок (за симулација на седење) и проток на воздух за да им овозможи на течностите да навлезат без прекумерно испарување. Безбедносните мерки спречуваат опасно натрупување на пареа.
• Пост-експозициска анализа:
• Визуелна инспекција: Оценето за боење под стандардно осветлување D65, користејќи сива скала за квантификација.
• Механички проверки: Тие вклучуваат тестови за триење или мерења на затегнувачка цврстина за откривање на скриени оштетувања.
• Квантитативни метрики: Алатките за колориметрија ја мерат разликата во бојата со прагови како што е максималната разлика во бојата од 3,0 за критериумот за поминување.
• Известување: Резултатите се документираат со фотографии, нумерички оценки и одлуки за усогласеност. Неуспесите предизвикуваат преформулирање на материјалите или ревизии на добавувачите.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот PSA D47 5099.