BMW AA 0567 Отпорност на потење - постојаност на боја (отпорност на потење)

Стандардот „BMW AA 0567 Постојаност на боја на потење (отпорност на потење)“, развиен од BMW, мултинационален производител на возила, опишува специфичен метод на тестирање дизајниран да ја процени постојаноста на бојата (отпорност на промена на бојата или дамки) на материјалите, особено текстилот за ентериер, кожата и другите компоненти на тапацирот, кога се изложени на човечка пот.

Овој стандард е дел од сеопфатното портфолио на BMW за спецификации за тестирање на материјали и компоненти за ентериер. Тој гарантира дека површините во возилото, особено седиштата, воланите, рачките на менувачот, панелите на вратите и другите често допирани области, го задржуваат својот изглед и квалитет со текот на времето, дури и под услови на продолжен контакт со кожа и пот.

Стандардниот метод за тестирање BMW AA 0567 е генерално поделен на две главни верзии, во зависност од pH нивото на употребениот раствор од вештачка пот:

• BMW AA 0567 Алкална: Симулира алкална пот (повисока pH вредност, почеста под одредени услови или кај одредени лица).
• BMW AA 0567 Кисело: Симулира кисела пот (ниска pH вредност).

Овие два услови го опфаќаат pH опсегот на човечката пот, бидејќи pH вредноста на потта може да варира во зависност од исхраната, здравјето и други фактори.

Целта на овој метод е да се процени следново:

• Промена на бојата на материјалот што се тестира.
• Боење на блиски материјали (на пр., пренесување на боја на бели или светло обоени ткаенини).
• Целокупната издржливост на боите, премазите или третманите нанесени на кожа, синтетичка кожа, ткаенини или обоени/обложени површини.

Лошите резултати во овој тест може да доведат до забележливо избледување, промена на бојата или дамки при реална употреба. Ова влијае на перцепираниот квалитет, што е клучен приоритет за премиум бренд како BMW.

Овој тест генерално се користи како референца во следново:

• Процеси на одобрување на материјали за добавувачи на BMW.
• Контрола на квалитетот за време на производството.
• Независни лаборатории за тестирање или други организации специјализирани за автомобилски стандарди.

Стандардниот метод за тестирање на BMW AA 0567 генерално ги следи принципите слични на меѓународните стандарди како што се ISO 105-E04 или DIN 54020, но е прилагоден на построгите автомобилски барања на BMW. Тестот обично ги следи овие чекори:

• Подготовка на раствори од вештачка пот (кисели и алкални).
• Тестираниот примерок се става во директен контакт со растворот (обично под композитен примерок што содржи повеќефиброзни ленти за евалуација на дамките).
• Примена на контролиран притисок и температура (симулација на контакт со телото).
• Примерокот мора да биде изложен на околината одреден временски период (на пример, од часови до денови).
• Сушење и евалуација на промената на бојата или боењето со употреба на сива скала или спектрофотометрија.

Барањата се строги и генерално бараат минимална варијација на бојата (на пр., најмалку 4 точки на сива скала од 5 точки) и без значително боење.

Стандардот BMW AA 0567 често се наоѓа заедно со други тестови за издржливост на материјалите за внатрешност, како што се оние наведени подолу:

• BMW AA 0053 Отпорност на креми за сонце на обоените делови од ентериерот.
• BMW AA 0055 Тест за површинска отпорност на хемикалии.
• BMW AA 0203 Тест за хидролиза
• BMW AA 0565 Тест за собирање
• BMW AA 0566 Однесување при прободување на кожни материјали.

Овие тестови, земени заедно, гарантираат дека ентериерите на BMW издржуваат секојдневна употреба, фактори на животната средина и контакт со луѓе без естетско или функционално влошување.

Овој стандард ја одразува посветеноста на BMW кон долгорочен квалитет на ентериерот и му помага на брендот да ја задржи својата репутација за издржливи и супериорни кабини, дури и години подоцна.

Сертификатот BMW AA 0567 за отпорност на потење/бледење е неопходен бидејќи човечката пот, особено во често допираните области како што се седиштата, воланот, потпирачите за раце, рачките на менувачот и панелите на вратите, претставува реален и постојан ризик за долгорочниот изглед и перцепираниот квалитет на ентериерите на луксузните возила.

Човечката пот не е само вода; тоа е малку кисел до алкален раствор што содржи соли, уреа, млечна киселина и други соединенија. Со текот на времето (особено во топли клими, за време на долги патувања, летна употреба или чест превоз на патници), повторениот контакт со кожата и изложеноста на пот може да предизвикаат:

• Може да предизвика истекување или ширење на бојата од обоени материјали (кожа, синтетичка кожа, некои ткаенини или текстил).
• Може да предизвика видлива промена на бојата, бледнеење или дамки на самиот материјал.
• Може да ја размачка бојата на посветли/соседни површини (на пример, темна боја што ги обоува белите шевови, мебелот или облеката во светли бои).
• Може да го забрза влошувањето на површинските третмани, премазите или завршните обработки.

Кај луксузно возило како BMW, дури и малите, видливи измени (пожолтени рабови, халогени дамки, избледување на места) се неприфатливи; тие го намалуваат чувството на премиум, ја намалуваат вредноста за препродажба и можат да доведат до поплаки од купувачите или барања за гаранција.

Реалните услови за возење ја влошуваат ситуацијата уште повеќе:

• Зони со висок контакт: Возачите и патниците седат/лежат на седиштата со часови, постојано држејќи го воланот/врската на менувачот.
• Температура и влажност: Внатрешноста на возилата значително се загрева (обично 50-60 степени Целзиусови кај возила паркирани на сонце), што ги забрзува хемиските реакции помеѓу потта и материјалите.
• Променлив состав на потта: pH вредноста може да варира помеѓу приближно 4,5 (кисела) и 7,5 (алкална), под влијание на фактори како што се исхраната, фитнесот и стресот. Затоа, BMW тестира и алкални и кисели верзии.
• Долг век на траење: Возилата на BMW се изградени за употреба од 10-15 години, па затоа ентериерите треба да издржат абење многу подолго од облеката или мебелот.

Иако постојат меѓународни стандарди како што е ISO 105-E04, стандардот BMW AA 0567 е построг и поспецифичен:

• Повисоки прагови на перформанси (на пр., минимални оценки за поместување на бојата/боење, обично најмалку 4–4,5 на сива скала).
• Услови на изложеност специфични за автомобилот (циклуси на притисок и температура што симулираат контакт со телото и апсорпција на топлина).
• Комбинирана проценка на боењето во ленти со повеќе влакна и самиот материјал.
• Интеграција во пошироката матрица на издржливост на BMW (вклучувајќи отпорност на светлина, хидролиза и хемиска отпорност).

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA 0567.