Методи за тестирање на термички циклус на Nissan NES M0132 за пластични делови

Стандардот „Nissan NES M0132 Методи за тестирање на термички циклус за пластични делови“ развиен од автомобилската компанија Nissan ги опфаќа пластичните делови што се користат во автомобилите и ги опишува методите за тестирање на термички циклус што проверуваат присуство на облик, големина, изглед и слични абнормалности предизвикани од повторено изложување на висока температура во релативно рана фаза од употребата на пазарот.

Според овој стандард, условите на тест-локацијата треба да бидат следниве:

• Услови за собна температура: Тест-комората треба да се одржува на стандардни услови за температура и влажност од Класа 5 (температура 20 степени плус/минус 5 степени) и Класа 20 (релативна влажност 65 проценти плус/минус 20 проценти) соодветно, според стандардот „JIS Z-8703 Стандардни атмосферски услови за тестирање“.
• Стандардни услови: Температурата и влажноста треба да бидат во стандардни услови од Класа 2 (температура 20 степени плус/минус 2 степени) и Класа 2 (релативна влажност 65 проценти плус/минус 2 проценти), соодветно, според стандардот „JIS Z-8703 Стандардни атмосферски услови за тестирање“.

Главната опрема што се користи во овие тестови е:

• Комора со контролирана температура: Контролата на температурата треба да биде плус/минус 2 степени Целзиусови или помалку. Во однос на можностите за греење и ладење, комората, заедно со испитните парчиња и телата внатре, треба да можат да се загреваат или ладат до наведената температура во рок од 30 минути.
• Комора со контролирана температура и влажност: Контролата на температурата треба да биде плус/минус 2 степени Целзиусови или помалку, а контролата на влажноста треба да биде плус/минус 5 проценти или помалку. Во однос на греењето, ладењето и капацитетот, комората, вклучувајќи ги и деловите за тестирање и телата внатре, треба да бидат способни за греење, ладење и навлажнување до наведените услови за тестирање во рок од 30 минути.

Готовите тест парчиња (вклучувајќи ги и леаните производи завршени како склопови или подсклопови, како и готовите делови, вклучувајќи ги и композитните делови) треба да се користат како тест парчиња кога се достапни. Тестирањето треба да се изврши откако тест парчињата ќе бидат кондиционирани 24 часа под стандардните услови наведени овде, освен ако не е поинаку наведено. Деталите за тестот и бројот на тест парчиња се предмет на договор меѓу вклучените страни.

Тест методот се состои од следниве чекори:

• Тест деловите монтирани на возилото се монтираат во тела. Тест деловите се поставуваат во просторија со контролирана температура или просторија со контролирана температура и влажност, а наведениот тест на висока температура се изведува во одреденото времетраење. Тест деловите монтирани на возилото се монтираат на тест клупа или тела за симулирање на условите на оптоварување во возилото. Доколку на делот му е потребна тежина за симулирање на условите на оптоварување, тежината, големината и локацијата се предмет на договор меѓу вклучените страни.
• По загревањето во одредено време, тест парчињата се проверуваат во однос на елементите за евалуација на температурата на тестирање. Доколку, поради ограничувања на опремата, не е можно да се проверат тест парчињата во комората, тест парчињата се проверуваат во однос на елементите за евалуација во рок од 3 минути по вадењето од комората.
• Откако ќе заврши евалуацијата, тест парчињата се оставаат на собна температура повеќе од 30 минути.
• Тест парчињата се проверуваат во однос на елементите за евалуација.
• Потоа, тест-парчето секвенцијално се поставува во комори со константна контролирана температура или во комори со контролирана температура и влажност, поставени на одредената состојба на топлински циклус и се држат во таа состојба соодветно.
• По завршувањето на наведените термички циклуси на тестирање, тест парчињата се оставаат на собна температура повеќе од 30 минути, а потоа се проверуваат во однос на ставките за евалуација.

Евалуацијата се спроведува според елементите прикажани во табелата насловена како „Елементи на евалуација“ дадени во стандардот:

• Форма, големина
  • Димензионална промена
  • Деформација
  • јаз
  • Грубоста
  • Нарушување (нееднаквост)
• поглед
  • Брчки
  • разделување, пукнатина, прекин
  • Оток
  • Пилинг
  • Промена на бојата
• Површинска карактеристика
  • Омекнување, стврднување
• Други предмети:
  • Запленување
  • Двоумење
  • Лабавост и тресење на склопените делови
  • Кршење или дефекти што се јавуваат за време на нормално работење (нормалното работење се однесува на: удирање со раце, туркање или влечење со раце, гребење со шајки, клоцање со нозе, поставување или туркање предмети на делот или потпирање или седење на него)

Целта на стандардот Nissan NES M0132 е да се процени однесувањето на различни пластични делови кога се изложени на повторени промени на температурата, што е клучно за обезбедување издржливост и перформанси во реални климатски услови. Овој стандард ги опфаќа и внатрешните и надворешните пластични делови што се користат во автомобилите.

Методите за тестирање се поделени во три вида во зависност од:

• Без разлика дали делото е внатре или надвор
• Позиција во однос на половината на вратата
• Изложеност на сончева светлина

Секоја класа има специфичен број на температурни циклуси и услови. Тест циклусите обично симулираат екстремни температури со наизменично менување помеѓу средина со висока температура во рерна и ладна комора. Опремата вклучува програмабилни термички комори кои можат да вршат брзи температурни премини.

По тестирањето, деловите се оценуваат за:

• Димензионални промени
• Деформација или искривување
• Промени на површината (на пр. пукање)
• Омекнување или стврднување
• Деламинација или губење на адхезија
• Празнини или лабавост во вклопувањето
• Визуелни дефекти како што се промена на бојата или пукање

Пластичните компоненти (таблата, облогата на вратите, браниците и заптивките) се подложени на стрес од циклусите на греење и ладење во текот на целиот нивен работен век. Стандардот NESM 0132 гарантира дека овие компоненти:

• Одржување на структурниот интегритет
• Отпорност на деформација или пукање
• Усогласете се со стандардите за вклопување и завршна обработка

Овој стандард е од клучно значење за производителите и добавувачите на оригинална опрема за да обезбедат сигурност и безбедност на компонентите. Тој ја обезбедува сигурноста, трајноста и безбедноста на пластичните делови што се користат во возилата со тоа што ги подложува на тестови за термичко циклусирање што симулираат услови на животната средина во реалниот свет. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Обезбедува издржливост на материјалот во реални услови: Пластичните делови од автомобилот се изложени на постојано променливи температури, од смрзнувачки зими до жешки лета. Овој стандард симулира брзо загревање и ладење и екстремни температурни разлики. Ова помага да се откријат рани дефекти на материјалот како што се пукање, искривување, деламинација и промена на бојата.
• Го штити квалитетот на возилото и угледот на брендот: Неисправните внатрешни или надворешни пластични делови влијаат на:
  • Изглед на возилото (соодветност и изработка)
  • Задоволство на купувачи
  • Долгорочни перформанси
• Нисан применува строги стандарди за тестирање за да обезбеди:
  • Доследен естетски квалитет
  • Контрола на бучава и вибрации (лабавите или деформираните делови може да тресат)
  • Правилно вклопување и запечатување на деловите (важно за изолација, проток на воздух и безбедност)
• Ги намалува гаранциските барања и трошоците: Раното откривање на дефекти во материјалот за време на тестирањето спречува:
  • Скапи повлекувања
  • Замени во гаранција
  • Поплаки на купувачи

Тоа им помага на Нисан и неговите добавувачи да произведуваат долготрајни делови, намалувајќи ги долгорочните трошоци и одговорност.

• Поставува јасни критериуми за добавувачите: Овој стандард гарантира дека:
  • Јасни процедури за тестирање
  • Објективни критериуми за поминување/неуспех
  • Стандардизација кај сите добавувачи

Ова го олеснува:

• Добавувачите дизајнираат и проверуваат компоненти
• Одржување на конзистентен квалитет низ глобалните производствени линии на Nissan

• Промовира иновации во материјалите (нови смоли, еколошки прифатлива пластика)
• Обезбедува новите материјали да продолжат да ги исполнуваат праговите на перформанси
• Помага во поддршката на глобалните стандарди и усогласеноста со производителите на оригинална опрема

Како резултат на тоа, стандардот NES M0132 е од клучно значење за да се обезбеди сигурно функционирање на пластичните делови во возилата со текот на времето, без оглед на тоа каде се вози возилото или колку е сурова климата.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Nissan NES M0132 Методи за тестирање на термички циклус за пластични делови.