PSA D24 5011 Отпорност на суво абење на бои со метод на абразивен материјал

PSA D24 5011 Отпорност на суво абење на бои со метод на абразивен материјал

Стандардот „PSA D24 5011 Метод за отпорност на суво абење на бои со абразивни материјали“, развиен од францускиот производител на автомобили PSA Group (сега дел од Stellantis), опишува тест метод за мерење на отпорноста на сјајните премази на суви гребнатини на пластични или метални држачи. Овој метод е особено применлив за сјајни лакови, но исто така и за сјајни завршни премази.

PSA D24 5011 Отпорност на суво абење на бои со метод на абразивен материјал

Тестот се состои од изложување на бојата што треба да се оцени на ефектот на лента од абразивен материјал фиксирана на подвижен држач. Оваа лента од абразивен материјал е фиксирана на држач со позната маса. Движењето напред-назад на држачот е обезбедено со механичка рака поврзана со мотор. Резултирачкиот површински дефект е оптичка тапост предизвикана од акумулација на гребнатини. Ова влошување се проценува со мерење на губењето на сјајот.

Тест примероците треба да бидат со големина од 100 mm x 150 mm, во рамките на минималните граници, направени од плоча или пластичен материјал и да го покриваат опсегот на боја што треба да се тестира. Овие тест примероци може да се земат од возила (примероците мора да бидат мазни) или да се извршат за тестирање (за држачи различни од плочи, осигурајте се дека држачот потребен за тестирање е репрезентативен: материјал, текстура). Оваа постапка за земање примероци треба да се спроведе според методот MXP_TAC07_0592 за надворешни делови од возила. За секој тест се потребни најмалку 2 епрувети.

Тестовите се спроведуваат во тест комори со температура од 23 степени плус/минус 2 степени и 50 проценти плус/минус 5 проценти релативна влажност.

Во светот на автомобилското производство со висок ризик, каде што возилата се подложени на години на абење, кинење и влијанија врз животната средина, ригорозните стандарди за тестирање се од суштинско значење. Еден таков стандард, PSA D24 5011, игра клучна улога во обезбедувањето на долговечноста и перформансите на премазите за боја на возилата. Оваа спецификација вклучува прецизен метод за проценка на отпорноста на автомобилските бои на гребење и заматување предизвикано од суво триење. Развиен и подобрен со текот на годините, овој стандард им помага на инженерите и тимовите за контрола на квалитетот да симулираат абење во реалниот свет, како што е бришење прашина од контролната табла или триење од внатрешните површини. Како што електричните возила и напредните материјали стануваат сè пораспространети, PSA D24 5011 и слични стандарди се од витално значење за одржување на довербата на потрошувачите во естетиката и издржливоста на возилата.

Автомобилските бои се повеќе од само боја и сјај; тие се сложени, повеќеслојни системи дизајнирани да обезбедат визуелно привлечен финиш, а воедно да ги заштитат металните површини од корозија. Сепак, секојдневната употреба ги изложува овие премази на механички оптоварувања: раката на патникот се трие од панелот на вратата или дамка се брише со крпа. Ниската отпорност на абење може да доведе до видливи гребнатини, губење на сјајот (матност) и предвремено бледнеење, што не само што влијае на естетиката, туку и ја забрзува корозијата ако горниот слој е пробиен.

Стандардот PSA D24 5011 се справува со ова прашање со фокусирање на абење на суво, разликувајќи го од тестовите за абење на влажно или хемиско ниво. Тој е дел од пошироко семејство стандарди што опфаќаат различни аспекти на издржливоста на премазите. На пример,

  • Стандардот PSA D24 5010 се фокусира на општото абење со употреба на мерач за крокет.
  • Стандардот PSA D24 5020 ја таргетира отпорноста на абење на пластичните внатрешни делови користејќи го методот Abrex.
  • Стандардот PSA D24 5359 тестира отпорност на механички четки за перење автомобили.

Овие стандарди се компатибилни со меѓународните стандарди како што се „ISO 105-X12 Текстил - Тестови за постојаност на боја - Дел X12: Постојаност на боја на абење“ и „GOST 9733.27 Текстил - Метод на тестирање за постојаност на боја против бледеење на боја“, но PSA ги адаптираше специјално за автомобилски апликации. Во индустријата каде што повлекувањата поради дефекти на бојата можат да бидат скапи, усогласеноста со стандардот PSA D24 5011 гарантира дека возилата ги исполнуваат строгите барања на производителот на оригинална опрема.

Овој стандард бара следново поставување за репродуктивни резултати:

  • Крокметар: Рачна или автоматска машина за стружење со рака со тежина која применува сила од 9 њутни (приближно 2 фунти). Рачката го движи примерокот напред-назад 10 пати во текот на 10 секунди.
  • Брусни ленти: Заменливи материјали за симулирање на различни сценарија, на пр., стандардна памучна ткаенина за основно триење или шмиргла или ткаенина натопена со честички силициум диоксид за потешки услови.
  • Мерач на сјај: Го мери сјајот на површината пред и по тестирањето под агли од 20 степени, 60 степени или 85 степени според стандардот PSA D25 1413.
  • Тест панели: Рамни челични или пластични површини, обично со големина 10 см x 5 см, обложени со системот на бои што се оценува.

Примероците мора да се кондиционираат 24 часа пред тестирањето на температура од 23 степени Целзиусови и 50 проценти релативна влажност за да се симулираат стандардни лабораториски услови. Во суштина, процесот на тестирање функционира на следниов начин:

  • Подготовка: Обложениот панел се чисти и се прицврстува на основата на хромометарот. Абразивниот материјал се завиткува околу апликаторот на уредот во облик на прст.
  • Основно мерење: Почетните вредности на осветленоста се снимаат со помош на мерач на осветленост.
  • Циклус на абење: Се изведува во 10 потези (напред и назад) со контролирана брзина. Овој стандард дозволува повеќе циклуси (на пр., 5, 10 или 50 потези) за да се оцени сериозноста на абењето.
  • Евалуација по тестирањето: Осветленоста се мери повторно, а производот визуелно се проверува за гребнатини, пренос на боја или заматување. Се препорачува фотографска документација.
  • Оценка: Резултатите обично се оценуваат на скала од 5 (без промена) до 1 (значајна штета), честопати вкрстено споредувајќи се со визуелни графикони. Задржувањето на сјајот од најмалку 80 проценти по 10 удари е вообичаен критериум за поминување на тестот за внатрешна декорација.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „PSA D24 5011 Отпорност на суво абење на бои со абразивни материјали“.

WhatsApp