Тест за верификација на премаз за течности што одбива Ford FLTM BN 153-01

Стандардот „Тест за верификација на премази што одбиваат течности Ford FLTM BN 153-01“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува постапка за оценување на присуството и ефикасноста на премази што одбиваат течности на материјалите од ткаенината на внатрешните седишта што се користат во возилата.

Овој стандард е дел од пошироката рамка на Форд за контрола на квалитетот на материјалите за ентериер на автомобили, со што се обезбедува дека ткаенините ги исполнуваат барањата за перформанси, издржливост и удобност на потрошувачите. Третманите што одбиваат течности (обично флуорохемиски, силиконски или напредни нано-премази) ја зголемуваат отпорноста на ткаенините на дамки од истурање течности како што се вода, пијалоци или масло, подобрувајќи ја чистотата и долготрајноста на возилата.

Примарната цел на овој стандард е да потврди дека премазот отпорен на течности е правилно нанесен на ткаенини за тапацирање и дека функционира како што е предвидено. Генерално се применува на ткаенини за тапацирање за внатрешна употреба (ткаен, плетен или неткаен текстил). Се фокусира на идентификација и квалитативна/квантитативна проценка на способноста на премазот да одбива течности. Овој стандард е клучен за премиум тапацир, возила со високи перформанси и семејства со деца, каде што отпорноста на истурање го подобрува перципираниот квалитет и ги намалува трошоците за одржување.

Методот на тестирање во суштина ги следи овие чекори:

• Подготовка на примерокот: Примероците од ткаенина се кондиционираат под контролирана температура и влажност.
• Апликација на течност: Стандардизирани тест течности (на пр., вода, симулатори на база на масло или прилагодени мешавини) се нанесуваат во контролирани капки или волумени.
• Набљудување и мерење: Евалуаторите мерат следново:
  • Ефектот на перли (аголот на контакт помеѓу капките).
  • Време на апсорпција или пенетрација.
  • Однесување на боење или апсорпција.
• Систем за оценување: Резултатите обично се оценуваат како поминуваат/не се оценети или на скала за оценување (на пр., слично на тестовите за прскање AATCC или ISO оценките за отпорност на масло) за да се потврди присуството и ефикасноста на премазот.
• Еколошки аспекти: Тестовите може да вклучуваат симулации по стареењето или симулации на изложеност на животната средина за да се потврди издржливоста.

Накратко, овој тест се користи за да се утврди дали премази што одбиваат течности (хидрофобни) се присутни и ефикасни во ткаенините за ентериер на автомобили, особено во материјалите за седишта. Методот обично се применува на:

• Ткаенини за тапацирање
• Текстил за внатрешен тапацир
• материјали за подови

Проверува дали течностите (на пр., загадувачи на база на вода или вообичаени загадувачи) се правилно одбиваат, наместо да се апсорбираат од текстилната површина.

Примарните цели на стандардот Ford FLTM BN 153-01 се следниве:

• За да се потврди дали премазот што одбива течности е правилно нанесен.
• За да се обезбеди конзистентна заштита на површината.
• Проценка на отпорноста на внатрешните материјали на пенетрација на течности.
• Поддршка за контрола на квалитетот на ткаенините за автомобилски седишта и компонентите за тапацирање.

Едноставно кажано, овој стандард проверува дали водата или слични течности остануваат како капки на материјалот или се апсорбираат од него.

Овој тест првенствено се користи за следново:

• Ткаенини за автомобилски седишта
• Текстилни материјали за тапацирање за внатрешна употреба
• Обложени подни површини
• Внатрешни компоненти што бараат отпорност на дамки или заштита од истурање.

Овој стандард е особено важен за модерните ентериери на возилата каде што е потребна отпорност на дамки и лесни за чистење површини.

Во принцип, овој метод на тестирање се потпира на набљудување како течноста се однесува кога се нанесува на третирана површина:

• Контролирана капка течност се става врз материјалот.
• Интеракцијата се набљудува во одреден временски период.
• Евалуацијата се базира на следниве критериуми:
  • Однесување на перли (формирање на капки од течноста)
  • Апсорпција во ткивото
  • Навлажнување или ширење на површината

Добро обложениот материјал треба да покажува висока одбивност (ниска апсорпција).

Типични критериуми за евалуација на тестот вклучуваат:

• Степен на пенетрација на течност
• Боење на површината
• Време пред апсорпција
• Визуелен изглед по изложувањето

Материјалите се оценуваат на следниов начин:

• Поминува: Течноста останува на површината, со минимална или никаква апсорпција.
• Неуспех: Течноста продира или предизвикува видливи дамки.

Врска на стандардот Ford FLTM BN 153-01 со другите стандарди на Ford:

• Отпорност на абење (серија BN 108)
• Триење/пренос на боја (серија BN 107)
• Тестови за флексибилност и издржливост (серија BN 102)
• Тестови за запаливост и безбедност (серија BN 024)

Заедно, овие стандарди обезбедуваат целосна верификација на перформансите на тапацираниот мебел во ентериерот.

Стандардот Ford FLTM BN 153-01 е задолжителен бидејќи гарантира дека материјалите за внатрешност што се користат во возилата постојано ги исполнуваат очекувањата за отпорност на истурање, долготрајност и задржување на изгледот. Во автомобилскиот дизајн, дури и малите варијации во перформансите на тапацирот од ткаенина можат да доведат до видливи дамки, поплаки од клиентите или долгорочна деградација на материјалот. Овој стандард се смета за неопходен од следниве причини:

• Заштита од истурање во реалниот свет: Автомобилските седишта и тапацирот редовно се изложени на течности како што се кафе, вода, газирани пијалаци или пот. Овој стандард потврдува дека третираните ткаенини всушност ги одбиваат течностите, наместо да ги апсорбираат, спречувајќи трајни дамки.
• Доследен квалитет меѓу добавувачите: Форд користи широк спектар на добавувачи на материјали ширум светот. Овој стандард обезбедува:
  • Секој добавувач врши исти тестови.
  • Материјалите од различни објекти се однесуваат конзистентно.
  • Нема промена во перформансите на премачкувањето помеѓу сериите.
• Задоволство на клиентите и перцепција на брендот: Дамките во затворен простор се доста видливи и честопати трајни. Ако ткаенината за тапацирање ги апсорбира истурените течности,
  • Внатрешноста се чини дека брзо се распаѓа.
  • Купувачите забележуваат низок квалитет.
  • Репутацијата на брендот ќе биде негативно засегната.

Затоа, тестот ги штити не само техничките перформанси, туку и перцепираниот квалитет.

• Издржливост во текот на целиот животен век на возилото: Облогите може да се влошат поради следново:
  • изложеност на УВ зраци
  • хемикалии за чистење
  • Триење и абење

Овој стандард гарантира дека одбивањето е стабилно со текот на времето, а не само привремено.

• Верификација на процесите на хемиска завршна обработка: Овој тест индиректно го потврдува следново:
  • Хидрофобните премази се нанесени правилно.
  • Хемиските процеси на завршна обработка се стабилни.
  • Површинските третмани се во согласност со целта на дизајнот.

Како заклучок, стандардот Ford FLTM BN 153-01 ја претставува посветеноста на Ford кон практични и високо-перформансни материјали за ентериер. Со проверка на отпорноста на течности, тој помага да се осигура дека седиштата во возилото ги одржуваат своите перформанси дури и по употреба во реалниот свет, како што се грицки и секојдневно абење.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот Ford FLTM BN 153-01.