BMW S 60300 § 3.11 Тест за апсорпција на вода

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилскиот сектор, стандардот „BMW S 60300 § 3.11 Тест за апсорпција на вода“ е еден од внатрешните стандарди за материјали што ги користи BMW Group во својот синџир на снабдување со автомобили. Овој стандард конкретно ги дефинира процедурите за тестирање и прифатливите толеранции за флексибилни пенести материјали. Подточка BMW S 60300 § 3.11 ги опишува методите за тестирање за флексибилни пенести материјали и компоненти произведени од нив.

Меките пени (полиуретан, пени базирани на EPDM) што се користат во тапацирот на ентериерот, седиштата, изолацијата, дихтунзите и сличните компоненти на возилата BMW мора да бидат издржливи, удобни и отпорни на влијанија од околината. Стандардот BMW S 60300 налага овие материјали да се подложат на разни физички и хемиски тестови. Овие тестови вклучуваат, особено:

• Тврдина / компресибилност
• Отпорност на стареење
• Флексибилност во ладно време
• Носете отпор
• Апсорпција на вода

Овој стандард е дел од системот за управување со квалитет на BMW и бара напредно лабораториско тестирање за добавувачите да ги сертифицираат своите материјали.

Подточката од овој стандард „BMW S 60300 § 3.11 Тест за апсорпција на вода“ ги регулира својствата за апсорпција на вода кај меките пенести материјали. Овој дел е директно базиран на стандардот „DIN 53428 Тестирање на целуларни материјали - Одредување на отпорност на течности, пареи, гасови и цврсти материи“. Овој германски стандард е метод на тестирање што се користи за одредување на отпорноста на целуларни (пенести) материјали на течности, пареи, гасови и цврсти материи. Поточно за тестирање на апсорпција на вода:

• Примерокот се потопува во вода или течност одреден временски период (обично 24 часа).
• Разликата во тежината се мери пред и по потопувањето.
• Количината на апсорбирана вода се пресметува како процент од волуменот или тежината на материјалот.
• Тестот ја покажува порозната структура на материјалот и неговата тенденција да задржува вода.

Овој метод е адаптиран и применет во стандардот BMW S 60300 § 3.11. Целта е следнава:

• Пенестиот материјал не треба да отекува, омекнува или да го губи својот структурен интегритет кога апсорбира вода.
• Ниската апсорпција на вода е од суштинско значење, особено за деловите изложени на влага, како што се дихтунзите на вратите, перниците за седишта и изолацијата на таванот.
• Критериумите за прифаќање обично вклучуваат многу ниска процентна граница (точната вредност варира во зависност од видот на материјалот).

Овој стандард често се споменува, особено за следниве материјали:

• Дихтунзи базирани на EPDM
• Полиуретански пени (PU)
• Сунѓери за акустична изолација
• Пополнувања на седиштата

Добавувачите (на пр., производителите на пена) доставуваат извештаи од тестови за да ги сертифицираат своите материјали според овој стандард.

Главната причина зошто стандардот BMW S 60300 § 3.11 е задолжителен е да се гарантира дека меките пенести материјали (особено полиуретанските пени и заптивките базирани на EPDM) што се користат во внатрешните и надворешните компоненти на возилата обезбедуваат сигурни долгорочни перформанси против влага, вода и влажни средини. Во автомобилската индустрија, особено во премиум сегментот, овој тест се смета за критичен од следниве причини:

• Одржување на удобноста и хигиената во ентериерот: Делови како што се дихтунзите на вратите, дихтунзите на багажникот, изолацијата на таванот, тапацирот на седиштата и каналите за климатизација се речиси постојано изложени на влага.
• Протекување од дожд
• Перење автомобили
• Кондензација на клима уредот
• Клими со висока влажност (на пример, поизразена во региони со високо ниво на влажност)

Ако материјалот од пена апсорбира премногу вода:

• Добива сунѓереста конзистенција, и почнуваат да се формираат мувла и габи.
• Се шири лоша миризба (влажен тепих/мирис на кашеста маса).
• Квалитетот на воздухот во затворен простор се намалува (зголемени испарливи органски соединенија, ризик од алергени)
• Издржливост и век на траење на материјалот: Кога пенастите материјали апсорбираат вода, се случува следново:
• Оток: Зголемен ризик од протекување во заптивките.
• Омекнување: Губење на цврстината, нарушена изолација од вибрации.
• Хидролиза: на долг рок, структурата на пената се распаѓа (особено кај PU пените).
• Зголемување на тежината: Потрошувачката на гориво ќе биде негативно засегната, иако малку.

Возилата на BMW се дизајнирани да траат 10-15 години и да поминат 200.000 км. Во овој период, заптивките, изолацијата и перничињата на седиштата мора да останат во совршена состојба.

• Безбедносни и функционални ризици:
• Ако заптивките на вратите и багажникот впиваат вода, ќе дојде до истекување на вода, што го зголемува ризикот од кратки споеви во електронските компоненти (кабелски сноп, модул на вратата).
• Ако пената за изолација на таванот задржува вода, центарот на гравитација ќе се помести, мувлата ќе се зголеми и тоа може да влијае на ефикасноста на системот за воздушни перници.
• Ако перничето на седиштето има висока апсорпција на вода, структурата на седиштето се влошува, удобноста се губи за време на долги патувања и заштитата од страничен удар е намалена.
• Конкуренција и имиџ на брендот: Меѓу премиум брендовите, тивкиот, сув и без мирис ентериер е една од најголемите карактеристики што ги разликува. Голем процент од поплаките на клиентите произлегуваат од влажноста и мирисот. Ова го продолжува гарантниот рок, го намалува задоволството на клиентите и ја намалува вредноста за препродажба. Затоа, BMW бара многу ниски стапки на апсорпција на вода од своите добавувачи (обично помеѓу 1-5 проценти, дури и пониски во зависност од видот на материјалот).

Како заклучок, стандардот BMW S 60300 § 3.11 е критериум за квалитет што директно влијае на долгорочната удобност, без мириси, отпорност на протекување, хигиена и сигурност на возилото.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW S 60300.