Стандардот „BMW AA-0079 за одредување на отпорноста на удар од камен со употреба на повеќе методи на удар“, развиен од BMW, мултинационален производител на возила, опишува метод на тестирање дизајниран за симулирање на отпорноста на бојата или другите премази на удари од камен.
Ударот од камења е штета предизвикана од камења, чакал и честички од тврдиот пат исфрлени од гуми или други возила кои удираат во површината на возилото со голема брзина за време на возењето. Овие удари не само што создаваат естетски проблем, туку можат да предизвикаат и корозија, оштетување на облогата и намалување на животниот век на деловите со текот на времето. Главните ефекти од ударот од камења врз возилото се следниве:
Стандардот BMW AA-0079 е инженерски стандард кој специфицира тест за отпорност на повеќекратни удари од камен, кој се користи за проценка на издржливоста на обоените и премачканите автомобилски компоненти. Овој стандард првенствено се однесува на надворешни делови од возилото изложени на чакал, отпад од патот и други опасности од удар што се јавуваат при нормално возење.
Камените парчиња се една од најчестите причини за козметичко и функционално оштетување на автомобилските премази. Дури и малите пукнатини можат да ја изложат подлогата на влага, сол од патот и корозивни хемикалии, што доведува до предвремена корозија и влошување на изгледот на возилото. Стандардот BMW AA-0079 воспоставува повторувачка лабораториска постапка за да се процени колку добро премазите ги издржуваат овие влијанија пред одобрението за производство.
Примарната цел на стандардот BMW AA-0079 е да се одреди отпорноста на обоените површини на повторени удари од тврди честички што симулираат камења исфрлени од гумите на возилата. Овој стандард им помага на инженерите во следниве области:
Стандардот BMW AA-0079 генерално ги оценува следниве компоненти:
Овој стандард може да се користи за евалуација и на метални и на пластични површини.
Во принцип, стандардот BMW AA-0079 користи тест со повеќекратни удари со камени струготини, при што бројни тврди честички се фрлаат врз обложениот примерок за тестирање под контролирани услови. За разлика од тестот со еден удар, оваа постапка тесно симулира возење во реалниот свет на чакалски патишта или автопати со подложување на облогата на голем број удари за краток временски период. Оваа проценка го одредува следново:
Објавените лабораториски резултати покажуваат дека во тестот се користени гранули од ладен леано железо од 4-5 mm како медиум за удар и е евалуирано оштетувањето на облогата според дефинираните критериуми за прифатливост.
Овој метод на тестирање генерално ги следи овие чекори:
Оваа постапка нагласува репродуктивност, така што различни лаборатории можат да добијат споредливи резултати.
По тестирањето, инженерите обично ги проценуваат следниве видови оштетувања:
Стандардите за фотографска споредба или нумеричките системи за оценување генерално се користат за класификација на сериозноста на штетата.
Отпорноста на пукнатини на камења е важна. Отпад од патот може да удри во возило со голема брзина, особено во следниве ситуации:
Повторените удари постепено ги ослабуваат заштитните премази. Ниската отпорност на пукнатини на карпите може да доведе до:
Стандардот BMW AA-0079 помага да се обезбеди дека произведените премази обезбедуваат соодветна заштита во текот на целиот животен век на возилото.
Стандардот BMW AA-0079 е специфичен за BMW, но слични тестови за отпорност на камени струготини се широко користени во автомобилската индустрија од страна на следниве производители:
Меѓународните стандарди како што е „ISO 20567-1 Бои и лакови - Одредување на отпорноста на удар на премазите од камен - Дел 1: Тест за повеќекратен удар“, исто така, дефинираат методи за повеќекратен удар за оценување на отпорноста на удар на премазите од камен и генерално се користат во комбинација со специфичните барања на производителот.
Предностите што ги нуди стандардот BMW AA-0079 се следниве:
Инженерите на BMW го користат стандардот AA-0079 во следниве ситуации:
Како заклучок, стандардот BMW AA-0079 е клучен внатрешен стандард за тестирање на BMW што се користи за проценка на отпорноста на автомобилските премази на повеќекратни ударни камени струготини. Овој стандард им овозможува на инженерите да ја проценат издржливоста на премазот, да ги споредуваат перформансите на материјалот и да ја потврдат компатибилноста на добавувачите со репродуцирање на ефектите од повторени удари на чакал и остатоци од патот под контролирани лабораториски услови. Опишаниот метод е тесно усогласен со меѓународно прифатените практики за тестирање на повеќекратни ударни камени струготини и ја покажува својата клучна улога во обезбедувањето долгорочна издржливост, отпорност на корозија и естетски квалитет на надворешните компоненти на BMW.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA-0079.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
