Renault D47 1165 Забрзано стареење - производ кој се применува за лепење, запечатување, заштита од обраснување, амортизација, антикорозија и заштитни функции

Стандардот „Renault D47 1165 Забрзано стареење - производ применет за лепење, запечатување, против обраснување, амортизација, антикорозија и заштитни функции“, развиен од француската автомобилска компанија Renault, опишува метод на тестирање за изложување на производ на различни услови на животната средина (климатски или хемиски - единечни, комбинирани или циклични). Овој стандард, исто така, специфицира како овие услови влијаат на специфичните својства на изложените делови и производи. Резултатите од тестовите не го претставуваат однесувањето на производот под реални услови на работа, освен по примена на корелации од случај до случај.

Принципот на овој стандард е да се дефинираат за секоја примена условите на стареење кои најдобро ја одразуваат природната изложеност во однос на температура, влажност, корозија или присуство на течност.

Опремата што се користи во овие тестови вклучува:

• Комора условена на температура од 23 степени плус/минус 2 степени и 50 проценти плус/минус 5 проценти релативна влажност.
• Вентилирана комора со сува топлина, прилагодлива помеѓу 20 степени и 200 степени со точност од плус/минус 2 степени.
• Комора со можност за прилагодување на релативната влажност и температурата, ги има следните делови:
  • Уред што мери релативна влажност со точност од 5 проценти
  • Уред кој ја мери температурата со точност од 1 степен.
• Ладна комора со можност за прилагодување на температурата од минус 40 степени до плус/минус 3 степени.
• Климатска комора со автоматска контрола на температурата и влажноста и може да се користи за изведување на повторувачки климатски циклуси според шемите дадени во анексите на стандардот.
• Комора за потопување во вода.
• Стаклени тегли со водоотпорни гумени капаци.
• На пример, 120 µm и 100 g/m² полиетиленски кеси.
• Загревачки клешти за топење полиетилен.
• Памучна вата.

Тест примероците се подготвуваат според упатствата за методот на тестирање за секој производ што треба да се испита. Примероците се ставаат во кондиционирана комора најмалку 24 часа пред да бидат подложени на различни услови на стареење.

Тест примероците се изложени на услови на животната средина според методот на стареење избран и дефиниран во согласност со овој стандард.

• За атмосферски услови се применува Анекс 1. Изложете во слободна состојба или во влажна облога според упатствата во Анекс 3.
• Течностите се ставаат во тегли кои се полни до 4/5 и херметички затворени. За секој производ се користи по една тегла.

По изложувањето на примерокот за тестирање на услови на животната средина и последователното ставање во комората, задржаните својства се одредуваат според соодветниот метод на тестирање:

• Освен ако не е поинаку наведено во нормативните документи, минимум 2 часа и максимум 4 часа за влажни примероци.
• За други примероци, најмалку 24 часа.

Доколку е потребно да се применат различни видови постапки за стареење од оние опишани во овој метод на тестирање, треба да се консултира францускиот стандард NF EN 29 142.

Покрај добиените резултати, сите видливи промени за време на тестот за стареење се евидентираат пред и по тестот за деструкција, а се забележуваат и сите набљудувања направени на примероците за тестирање пред стареењето. Ова се прави за да се спречи производствените дефекти во примероците за тестирање да се припишат на условите на стареење.

За контролни цели, се препорачува да се чува сет референтни тест примероци во кондиционираната комора.

Резултатите добиени за мерливите својства се изразени на следниов начин:

• Во апсолутни вредности
• Или како релативни промени во однос на почетната вредност.

За неизмерени својства, наведете ја природата на забележаните промени, како што е прекин помеѓу подлогата и лепилото или кохезивен дефект во лепилото поради делумна или целосна корозија на подлогата. Се препорачува да се потврди дека промените во измерените својства се должат исклучиво на забрзано тестирање на стареење. За оваа цел треба да се користат следните три вредности:

• A: Карактеристична вредност измерена пред тестот за забрзано стареење.
• Б: Карактеристична вредност измерена на референтниот тест примерок подложен на услови на внатрешно стареење од 23 степени плус/минус 2 степени температура и 50 проценти релативна влажност
• C: Карактеристична вредност по тестот за забрзано стареење.

Накратко, стандардот Renault D47 1165 е стандардизирана постапка за тестирање дизајнирана за автомобилската индустрија за да се процени отпорноста на автомобилските материјали, како што се лепила, премази, заптивни средства и бои, на продолжено изложување на влага, топлина и притисок под симулиран стрес од околината. Тестот ги симулира суровите услови на околината со кои компонентите на возилото може да се соочат во текот на нивниот животен циклус, особено клима со висока влажност или честа кондензација.

Вклучува процес на стареење со „влажна обвивка“ во кој примероците се подложени на висока влажност, температурни промени и притисок за да се симулира продолжено изложување на влага и кондензација за време на склопувањето или употребата на возилото. Ова е специфичен тип на постапка што обично вклучува високи температури (на пр., 70 степени) и подолги периоди (на пр., 7-14 дена). Влажната обвивка се однесува на влажна обвивка што се нанесува на примерокот за тестирање, симулирајќи заробување на влага во реални сценарија, како што се акумулација на вода во пукнатините на возилото или кондензација во внатрешноста. Овој метод гарантира дека материјалите можат да издржат агресивен стрес од околината без да се влошат, лупат или изгубат адхезија.

Овој стандард е првенствено дизајниран за обезбедување квалитет во производството на возила на Renault, вклучувајќи ги каросеријата, компонентите за ентериер и системите за боење, и е дел од пошироката серија стандарди за тестирање на материјали на Renault D47.

Овој стандард се користи како референца во процесите на усогласеност со добавувачите, лабораториско тестирање и сертификација за делови од Renault.

Примарната цел на стандардот Renault D47 1165 е да ја процени долгорочната издржливост на материјалите под услови што ги одразуваат предизвиците од реалниот свет. Клучните примени вклучуваат:

• Тестирање на лепила: Проценка на јачината на лепење на лепилата што се користат при склопување на возила, како што се подови, панели или стакло.
• Трајност на премазот и бојата: Обезбедување отпорност на бојата и заштитните премази на каросеријата на плускавци, пукање или деламинација кога се изложени на влага.
• Перформанси на заптивање: Проверете дали заптивките и дихтунзите го одржуваат својот интегритет во влажни или мокри средини, спречувајќи протекување или корозија.
• Внатрешни компоненти: Тестирање на отпорноста на материјали како што се пластика на контролната табла, тапацир или тепих на влошување предизвикано од влага.

Овој стандард е клучен за процесите за обезбедување квалитет на Renault, осигурувајќи дека компонентите ги исполнуваат строгите критериуми за перформанси пред да бидат интегрирани во возилата.

Тестот за Renault D47 1165 вклучува контролирана постапка за тестирање на материјали со напрегање. Општата методологија вклучува:

• Подготовка на примерокот: Тест примероците (на пр. обложени панели, лепливи споеви или запечатени склопови) се подготвуваат според упатствата на Renault.
• Примена на катаплазма: Влажно ќебе, обично слој од памук или текстил натопен во вода, се нанесува на примерокот за да се симулира задржување на влага. Потоа ќебето се запечатува за да се одржи константна влажност.
• Изложеност на животната средина: Завитканите примероци се ставаат во климатска комора поставена на специфични услови, како што се 70 степени, за одреден временски период (обично 7 или 14 дена, во зависност од материјалот и барањата).
• Евалуација по тестирањето: По изложувањето, примероците се испитуваат за знаци на влошување, како што се:
  • Губење на адхезијата (на пр. лупење или деламинација).
  • Визуелни дефекти (на пр., плускавци, промена на бојата или пукање).
  • Промени во механичките својства (на пр. намалување на затегнувачката цврстина).
• Проверка на усогласеност: Резултатите се споредуваат со критериумите за прифаќање на Renault за да се утврди дали материјалот е во согласност со критериумите за прифаќање.

Тестирањето ги реплицира најлошите сценарија за да се осигури дека материјалите можат да издржат екстремни услови без да ја загрозат безбедноста или естетиката на возилото.

Како резултат на тоа, стандардот Renault D47 1165 е камен-темелник на рамката за обезбедување квалитет на производителот на автомобили, осигурувајќи дека компонентите на возилата можат да издржат строгите услови на влажност, топлина и време. Со симулирање на предизвиците од реалниот свет, стандардот му помага на Renault да испорача издржливи, безбедни и визуелно привлечни возила. За добавувачите, совладувањето на усогласеноста со D47 1165 е од суштинско значење за обезбедување договори и придонесување кон репутацијата на Renault за квалитет.

Нашата организација, која служи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува квалификуван тим и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Renault D47 1165 Accelerated Aging - Product Applied for Bonding, Decorating, Anti-Fouling, Amortisering, Anti-Corosion и Protective Functions.