Nissan H7300 NADS0 комплет-покривка за седиште

Стандардот „Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat cover“ развиен од автомобилската компанија Nissan ги опишува карактеристиките на капаците на седиштата за возила за опцијата дилер.

Навлаката на седиштето ќе има една или повеќе од следниве функции:

• Подобрување на изгледот на возилото
• Заштита на седиштата и спречување на контаминација

За целите на овој стандард,

• Дополнителните капаци за седишта се однесуваат на капаци што ќе се монтираат над постоечката оригинална опрема навлаки за седишта.
• Заменетите капаци на седиштата се однесуваат на капаците што ќе се инсталираат на местото на оригиналните капаци на седиштата со опрема.

Автомобилската компанија Nissan постави општа цели за доверливост за делови или системи според табелата во рамките на стандардот. Сепак, оценките за дефекти во табелата се засноваат на разбирањето на фирмата за очекуваните можни начини на дефект на деловите или системите. Добавувачот ги идентификува можните начини на дефект на делови или системи познати на добавувачот и ги известува за Nissan. Добавувачот е должен да ги исполни сите барања (вклучувајќи дополнителни начини на дефект) опишани во оваа табела.

Табелата ја вклучува дефиницијата на дефекти, типични примери на дефекти, нивниот корисен век и целта за доверливост што треба да се гарантира.

Во стандардот Nissan H7300 NADS0, барањата се одредуваат на следниов начин:

• Навлаката за седиштето мора да ги исполнува сите регулаторни барања и кодекс на пракса во сите региони и земји во кои се користи.
• Одговорност на компанијата добавувач е да обезбеди усогласеност со законските прописи во сите региони и земји на употреба.
• Навлаката за седиштето мора да ги исполнува сите прописи и шифри за пракса на Здружението на производители на автомобили во сите региони и земји во кои се користи.
• Навлаката на седиштето не смее на никаков начин да има негативно влијание врз безбедносната оценка на австралиската Азиска програма за проценка на нови автомобили на возилото.

Општите барања за дизајн и распоред се утврдени во стандардот како што следува:

• Поврзување со седишта
  • Монтажата на капаците на седиштата и подкомпонентите за кои може да биде потребно претходно склопување мора да биде со чепкан ракав.
  • Треба да се избегнува отстранување на седиштата, потпирачите за раце и слични компоненти на возилото.
  • Треба да се избегнува отстранување на критичните карактеристични точки за прицврстување (на пр. безбедносни појаси и компоненти).
  • Бројот на поединечни хардверски компоненти (куки, пружини итн.) треба да се сведе на минимум.
  • Сите делови треба да бидат без бруси или остри рабови.
  • Еластичните ленти итн. мора да одржуваат доволно напнатост за да го држат капакот на седиштето под сите услови за време на траењето на капакот на седиштето.
• Герекли арачлар
  • Инсталирањето на целосниот капак на седиштето не треба да бара посебни алатки. Ако ова не може да се избегне, алатите треба да се обезбедат како дел од комплетот.
  • Секое подсклопување на компонентата што може да се заврши без алатот мора да го комплетира добавувачот.
• Стандардни карактеристики и опрема на возилото
  • Навлаката на седиштето не треба да има негативно влијание врз која било карактеристика или опрема на возилото. Оваа опрема вклучува, но не е ограничена на воздушни перничиња, греење и вентилација на седиштата, лумбална потпора итн.
  • Капакот на седиштето не смее да го попречува целосното движење на седиштето или рачките/копчињата за работа.
• Барања за злоупотреба на клиентите
  • Навлаката на седиштето мора да ги издржи сите форми на злоупотреба што се прифатливи за купувачот кога се инсталира.
• Оригинални додатоци на возилото
  • Навлаката на седиштето не треба да влијае негативно на која било од оригиналните додатоци на возилото.
• Сервисни делови
  • Делови од капакот на седиштето што може да се истрошат или скршат при нормална употреба мора да се нарачаат со единствени броеви за сервисни делови.
• означување
  • Кога капакот на седиштето е инсталиран во возилото, мора да се закачи постојана етикета на лесно видлива област која ги содржи следните информации: марка Nissan, марката на производителот, број на дел, број на серија вклучувајќи месец и година на производство, вкупна инсталирана тежина и детали за одржување .
  • Лепливите етикети исто така мора да се усогласат со стандардот 99099 NDS00.
  • Добавувачот мора да се погрижи упатствата за одржување да одговараат на додатокот, да се соодветни и разбирливи.
• Ограничувања за употреба на супстанции
  • Сите материјали што се користат во производствениот процес и во финалниот производ мора да се усогласат со стандардот NES M0301.
  • За адитиви додадени на површината на материјалот, треба да се користат само оние регистрирани во системот за регистрација на адитиви на Nissan. Забрането е и користење на следните адитиви: глицерин, заштитник на пламен на база на хлор и амфотеричен активатор од типот на бетаин.
  • Добавувачот мора да достави релевантни записи од IMDS на Nissan за да покаже усогласеност со материјалот.
• вентилација
  • Навлаките на седиштата мора да овозможат соодветна вентилација помеѓу капакот и седиштето за да се спречи акумулација на влага помеѓу седиштето и капакот на седиштето.
• шиење на воздушни перничиња
  • Препорачаните параметри за шиење на воздушните перничиња се во табелата.
  • На добавувачот му е дозволено да користи параметри за шиење на воздушните перничиња различни од горенаведените според договорот со Nissan, но тестот за перформансите на воздушните перничиња мора да биде целосно исполнет.
  • Одговорноста на добавувачот е да го побара и потврди типот, должината и висината на шевот на воздушното перниче на седиштето на оригиналната опрема пред дизајнот да се замрзне и тестира за секој развој на капакот на седиштето.
  • Секој спој на воздушното перниче од парчето мора да има етикета за процесот на производство на бод на воздушно перниче со најмалку следните информации: ID на машината за шиење, детали за темата (серија, добавувач, итн.), оператор на бод, вкупна должина на шевот, должина на шевот, чекор и напнатост, воздушно перниче датумот и времето на шевот и ID на програмата за шиење.
  • Официјалната етикета на процесот на производство на шиење воздушни перничиња е избор на добавувачот. Сепак, информациите содржани овде мора да се пријават на Nissan пред да се замрзне дизајнот.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat cover“, со обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.