Стандардот „Коефициент на триење Ford SH-0103 - Модифициран тест за лизгање на подлогата (статичко триење)“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на инженерско тестирање што се користи за проценка на коефициентот на статичко триење помеѓу автомобилската подлога и тепихот или подниот материјал на возилото. Овој стандард е дизајниран да обезбеди дека подлогите што се отстрануваат остануваат безбедно на своето место за време на нормална употреба на возилото и да го намали ризикот од несакано движење што може да се меша со работата на педалите или да ја загрози безбедноста на патниците.
Примарната цел на стандардот Ford SH-0103 е да утврди колку ефикасно подлогата се спротивставува на лизгањето кога е изложена на хоризонтална сила. Овој тест го мери коефициентот на статичко триење (COF), што ја претставува силата потребна за да се иницира движење помеѓу две допирни површини.
Повисок коефициент на статичко триење укажува на следново:
Обратно, нискиот коефициент на триење значи дека подлогата може да се лизне за време на употребата на возилото, што потенцијално може да создаде опасна ситуација.
Во принцип, овој тест се базира на мерење на статичко триење, што е отпор на иницирање на лизгачко движење. Општо земено, овој метод ги следи овие чекори:
Овој пристап го следи истиот инженерски принцип што се користи кај методите за тестирање на триење со наклонета рамнина и фрактура што се наоѓаат во меѓународните триболошки стандарди.
Опремата што обично се користи во овие тестови вклучува:
Опремата што се користи мора да обезбеди повторувачки услови на товарење и конзистентна брзина на влечење.
Во суштина, тестовите за триење проверуваат варијабли како што се следниве:
Овие контролирани услови ја минимизираат варијабилноста и обезбедуваат споредливи резултати кај различни материјали.
Методот на тестирање опишан во стандардот Ford SH-0103 генерално се користи на следниве материјали:
Овој тест може да се користи и во фазата на развој на материјалот за споредување на различни дизајни на потпори или површински третмани.
Движењето на подлогата е идентификувано како значаен безбедносен проблем бидејќи необезбедената подлога може да се меша во работата на педалите за гас, сопирачка или куплунг. Стандардот Ford SH-0103 им помага на производителите да го ублажат овој ризик со потврдување дека постои доволно статичко триење помеѓу подлогата и подот на возилото.
Овој стандард ги поддржува следниве:
Стандардот Ford SH-0103 најчесто се користи во следниве области:
Добавувачите на компоненти за подови во автомобилската индустрија обично го вршат овој тест пред да ги достават своите производи за одобрување од Ford.
Клучните придобивки од стандардот Ford SH-0103 се следниве:
Стандардот Ford SH-0103 е специфична постапка за производителот на оригинална опрема (OEM) прилагодена на барањата на возилата на Ford. Во суштина се базира на истите триболошки принципи што се користат во стандарди како што се „ASTM G219 Стандардни упатства за одредување на коефициентот на статичко триење на тест парови со употреба на апарат за тестирање со наклонета рамнина“. Овој стандард го мери статичкиот коефициент на триење (кршење) со употреба на методот на наклонета рамнина.
Стандардите Ford SH-0103 и Ford SH-0089 се тесно поврзани. Во пракса, тие вклучуваат ист метод на инженерско тестирање или различни дефиниции на истиот Ford тест за да се процени коефициентот на статичко триење помеѓу подлогата што може да се отстрани и тепихот на возилото. Многу независни лаборатории за тестирање и каталози на спецификации на производителите на оригинална опрема ги наведуваат заедно како стандарди „Ford SH-0089 / Ford SH-0103 Коефициент на триење - Модифициран тест за лизгање на подлогата (статичко триење)“, што укажува дека тие се заменливи.
Односот помеѓу овие стандарди е како што следува:
И двата стандарди се дизајнирани за следните цели:
И двата стандарди ги земаат предвид следниве аспекти:
Доколку инженерскиот цртеж или спецификацијата на материјалот на Ford се однесува на стандардот Ford SH-0089 или Ford SH-0103, од добавувачот генерално се очекува да покаже дека подлогата ги исполнува минималните барања на Ford за статичко триење користејќи го наведениот модифициран тест за лизгање на подлогата. Лабораториите често нудат услуги за тестирање за двата стандарди како една услуга бидејќи основната постапка е иста или суштински еквивалентна.
Како заклучок, стандардот Ford SH-0103 е клучен инженерски стандард за оценување на перформансите на статичко триење на автомобилските подни простирки. Со мерење на силата потребна за да се иницира лизгање помеѓу простирката и подот на возилото, се обезбедува дека простирките остануваат безбедно на место во текот на целиот животен век на возилото. Овој тест директно придонесува за безбедноста на патниците, квалитетот на производот и усогласеноста со барањата на Ford за перформанси на ентериерот. Затоа, тој е клучен дел од дизајнот на простирките, валидацијата на добавувачот и обезбедувањето на квалитетот.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford SH-0103.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
