Отпорност на триење на Ford BN 108-04

Стандардот „Ford BN 108-04 Отпорност на гребење“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува постапка што се користи за одредување на отпорноста на гребење на материјали како што се обоени површини, винил, вистинска кожа и простирки на багажникот.

Во конкурентниот свет на автомобилското производство, издржливоста не е само продажна точка; таа е неопходност. Возилата се предмет на постојано абење од патниците, товарот и факторите на животната средина, особено на внатрешните површини како што се седиштата, панелите на вратите и тапацирот. За да се осигури дека овие компоненти издржуваат злоупотреба во реалниот свет, развиена е серија лабораториски методи за тестирање според серијата стандарди Ford BN 108. Меѓу нив, Ford BN 108-04 се издвојува како критичен стандард за проценка на отпорноста на абење, чест вид на оштетување на површината предизвикано од триење и триење при секојдневна употреба.

Од своето првично објавување, овој стандард стана камен-темелник за добавувачите на материјали и инженерите на Форд. Овој тест симулира абење предизвикано од триење на ткаенина, кожа или пластика едни од други или од надворешни предмети, помагајќи да се предвидат долгорочните перформанси и да се спречат скапи повлекувања или поплаки од клиенти. Како што електричните возила и одржливите материјали добиваат на интензитет, овој стандард продолжува да се ажурира. Овој стандард гарантира дека ентериерите на возилата се издржливи колку што се стилски.

Гребењето - грдите траги што ги оставаат чевлите што тријат по тапацирот или торби што удираат во панелите - можат да го уништат премиум изгледот на возилото за само неколку месеци. Стандардот Ford BN 108-04 се справува со ова прашање со мерење на способноста на материјалот да издржи абразија без видливо влошување.

Овој тест е дел од поширок екосистем на стандарди на Форд. На пример,

• Стандардот Ford BN 108-02 се фокусира на отпорноста на абење со употреба на абразив Taber и го мери губењето на тежината по механички циклуси на абење.
• Стандардот Ford BN 108-03 ја проценува отпорноста на пилинг, каде што лабавите влакна формираат грутки на површините на ткаенината.
• Стандардот Ford BN 108-13 ја проценува тврдоста на гребење на пластиката.
• Форд БН 108-14 стандард, насочено кон абењето на последниот слој на кожа.

Заедно, овие методи обезбедуваат холистичко тестирање на издржливоста на компонентите во ентериерот на Форд.

Постапката за тестирање на Ford BN 108-04 е симулација базирана на триење, дизајнирана да ги имитира динамичките интеракции во кабината на возилото. Нејзината основна методологија вклучува контролирано триење за да се предизвика триење. Општо земено, овој метод на тестирање ги вклучува следниве чекори:

• Подготовка на примерокот: Тест примероците (обично квадрати од ткаенина, винил или кожа со димензии 10 см x 10 см) се кондиционираат во стандардна средина (23 степени Целзиусови и 50 проценти релативна влажност) најмалку 24 часа за да се стабилизира содржината на влага.
• Уред за тестирање: Специјализиран уред за триење, обично рака со тежина или осцилирачка платформа, применува специфично оптоварување (на пр., 4-10 њутни) користејќи медиум за триење. Ова може да биде филц, најлонска четка или дури и кожен ѓон за чевли за да се симулира контакт со патникот. Поставувањето обезбедува конзистентна должина на ударот (приближно 10-15 см) и брзина (30-60 циклуси во минута).
• Тест циклуси: Примероците се подложени на претходно определен број циклуси на триење, кои се движат од 500 до 5.000 во зависност од видот на материјалот (областите со поголемо абење, како што се седиштата на возачот, бараат повеќе циклуси). Тестирањето се изведува и во суви и во влажни услови за да се симулира потење или истурање течности.
• Критериуми за евалуација: По тестирањето, површините се испитуваат под контролирано осветлување (осветлувач D65 под агол од 45 степени) за знаци на абење, промена на бојата или промени во текстурата. Оценките користат визуелна скала:
  • Степен 5: Без видливо абење (одлично).
  • Оцена 3: Умерен резултат, прифатлив за економски модели.
  • Прв степен: Сериозно оштетување, дефект.

Квантитативните мерења, како што се намалувањето на сјајот со мерач на сјај или колориметрија, можат да ја надополнат визуелната проценка. Праговите на дефект се строги: за луксузни ентериери, материјалите мора да достигнат најмалку Класа 4 по 2.000 циклуси.

Стандардот Ford BN 108-04 е составен дел од процесот на квалификација на добавувачи на Ford. Материјалите што се користат за седишта, потпирачи за раце и инструмент табли мора да го поминат овој тест пред производство. Приоритет беше даден на отпорноста на гребење при развојот на синтетичка кожа за да се осигури дека може да се натпреварува со вистинска кожа без етички проблеми.

На крајот на краиштата, стандардот Ford BN 108-04 ја претставува посветеноста на Ford кон инженерска извонредност, подигнувајќи ја обичната отпорност на абење на ниво на репер за иновации. Ригорозното тестирање гарантира дека секоја компонента на ентериерот ќе трае со километри. За инженерите за материјали и производителите на автомобили, овој стандард е исто така пат кон долготрајни возила.

Нашата организација, која работи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува тим од искусни професионалци и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford BN 108-04 за отпорност на триење.