Стандардот „VW PV 3305 Вулканизирани гумени производи - тест за отпорност на озон и трајна деформација“, развиен од автомобилската компанија Volkswagen, опишува метод на тестирање што се применува за да се утврди отпорноста на озон и трајната деформација на вулканизирани гумени производи.
При тестирање на отпорност на озон, делови од примерокот со должина од приближно 125 mm и ширина од 10 mm се дупчат од соодветниот завршен дел и се склопуваат според обликот даден во стандардот. За да се обезбеди објективна евалуација, текстилната лента прво се нанесува на краевите на деловите од примерокот (компресирана површина и премин кон областа за набљудување).
Тестот се изведува 48 часа во озонска комора при концентрација на озон од 2 ppm (15 проценти), температура од 25 степени плус/минус 3 степени Целзиусови и релативна влажност од 60 проценти плус 5 проценти. Освен ако не е поинаку наведено во спецификациите на материјалот, инспекциите треба да се вршат со издолжување од 20 проценти. Примероците од деловите се ставаат во озонската комора 15 минути по склопувањето.
При тестирање на трајна деформација, примероци со ширина од приближно 10 mm и должина од 125 mm се дупчат низ соодветниот завршен дел со ширина од 10 mm и се склопуваат според обликот даден во стандардот. Освен ако не е поинаку наведено во својствата на материјалот, тестовите треба да се извршат со издолжување од 20%.
Откако ќе заврши периодот на тестирање, примерокот се испушта, а потоа се мери неговата должина. Примероците зреени на високи температури треба да се аклиматизираат на собна температура 45 минути пред испуштањето.
Јачината на истегнување (трајна деформација) се пресметува со помош на формулата дадена во стандардот.
Во светот на автомобилското производство со висок ризик, каде што возилата мора да издржат екстремни услови на животната средина, интегритетот на материјалот е од најголема важност. „Фолксваген“, светски лидер во автомобилското производство, разви ригорозен пакет стандарди за тестирање познати како PV спецификации за да се осигури дека секоја компонента, од внатрешните лајсни до заптивките и еластомерите, ги исполнува бескомпромисните критериуми за квалитет. Меѓу нив, стандардот VW PV 3305 се издвојува како критичен протокол за тестирање фокусиран на евалуација на отпорноста на озон и трајната деформација кај неметалните материјали. Овој стандард помага да се спречат скапи дефекти како што се пукање или искривување во реални услови, заштитувајќи ги и перформансите на возилото и безбедноста на патниците.
Бидејќи електричните возила и технологиите за автономно возење ги поместуваат границите на науката за материјали, стандардите како VW PV 3305 остануваат неопходни за иновациите.
Стандардите за тест процедури на Volkswagen Group продолжуваат да се шират глобално, опфаќајќи разновидни клими од сушните пустини на Блискиот Исток до влажните тропски предели на Југоисточна Азија. Овие стандарди опфаќаат сè, од корозија до атмосферски влијанија, но стандардот VW PV 3305 е конкретно насочен кон подмолната закана од озонот. Озонот е реактивен гас кој може тивко да ги направи гумата и пластиката кршливи со текот на времето.
Озонот, кој се наоѓа во градскиот смог и потекнува од емисиите на возилата, претставува уникатен предизвик. За разлика од видливото абење од УВ зраци или влажност, озонот делува на молекуларно ниво, предизвикувајќи микропукнатини што водат до трајна деформација. Стандардот VW PV 3305 периодично се ажурира за да ги вклучи достигнувањата во полимерната хемија и е усогласен со меѓународните стандарди како што е ISO 1431 за пукање на озон од гума. Денес, овие стандарди се задолжителни за добавувачите во рамките на поширокиот екосистем на Volkswagen Group. Непочитувањето има потенцијал да ги запре производствените линии.
Стандардот VW PV 3305 во суштина ги мери и отпорноста на пукнатини и отпорноста на трајна деформација преку евалуација на тоа како материјалите реагираат на контролирана изложеност на озон. Тестот е поделен на два главни дела: отпорност на озон и поширока проценка на деформацијата под стрес.
Не треба да има видливи пукнатини подолги од 1 мм, а треба да се забележи минимално обезбојување или креда. Резултатите се оценуваат на скала од 0 (без оштетување) до 5 (силно пукање).
Опишаната постапка се потпира на постари стандарди како што е стандардот DIN 53509, но додава ригорозност специфична за Volkswagen Group, вклучувајќи циклични промени на влажноста за симулирање на услови на возење со запирање и стартување. Напредните лаборатории ги извршуваат овие тестови користејќи најсовремени комори и често го комбинираат стандардот VW PV 3305 со комплементарни протоколи како што е VW PV 3307 (пластична и еластична деформација) за сеопфатна квалификација.
Стандардот VW PV 3305 не е ограничен само на лаборатории; тој е составен дел од секојдневниот автомобилски дизајн. Намалената отпорност на озон може да доведе до протекување, бучава, па дури и дефекти на воздушните перничиња. Добавувачите го користат овој стандард за да сертифицираат EPDM (етилен пропилен диен мономер) гуми кои покажуваат супериорни перформанси според овој стандард благодарение на адитивите за чистење на озонот.
Ризиците се поголеми кај електричните возила. Куќиштата на батериите и заптивките на влезовите за полнење мора да бидат отпорни на озон од високонапонски лаци. Материјали што се во согласност со стандардот VW PV 3305 се користат за да се обезбеди долговечност кај електричните погонски склопови. Натпреварувачите, исто така, усвојуваат слични тестирања за озон за да се усогласат со прописите.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „VW PV 3305 Вулканизирани гумени производи - тест за отпорност на озон и трајна деформација“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
