GMW 14885 Обоени алуминиумски тркала - Барања за перформанси на бојата

GMW 14885 Обоени алуминиумски тркала - Барања за перформанси на бојата

Стандардот „GMW 14885 Обоени алуминиумски тркала – Барања за перформанси на бојата“, развиен од General Motors Worldwide (GMW), ги опишува барањата за перформанси на бојата и премазот за обоени алуминиумски тркала и алуминиумски раткапни. Овој стандард се однесува не само на материјалите за бојадисување, туку и на претходната обработка, процесите на премачкување и трајноста на завршениот слој.

GMW 14885 Обоени алуминиумски тркала - Барања за перформанси на бојата

Оваа спецификација е особено важна бидејќи автомобилските тркала се изложени на сурови услови на животната средина, вклучувајќи влага, сол од патот, парчиња камен, хемикалии за чистење, ултравиолетово зрачење и температурни варијации. Затоа, премазот за тркала мора да обезбеди и привлечен изглед и долгорочна заштита на алуминиумската подлога.

Стандардот GMW 14885 се однесува на обоени алуминиумски бандажи за патишта и алуминиумски навлаки за тркала. Овој стандард ги специфицира барањата за претходна обработка на алуминиум, материјали за бојадисување/премачкување, процеси на премачкување и трајноста на завршениот систем за премачкување. Спецификацијата прави разлика помеѓу два главни типа бандажи:

  • Тип А: Тркала со проѕирен завршен слој боја на сјајни метални површини, како што се полирани или машински обработени површини на тркалата.
  • Тип Б: Целосно обоени бандажи, без завршна обработка со проѕирен завршен слој врз полиран метал.

Разликата помеѓу Тип А и Тип Б е важна бидејќи изгледот на бандажот и структурата на облогата може да се разликуваат. Бандажите од Тип А се карактеризираат со светли метални површини со проѕирен слој. Овие површини бараат посебно внимание на изгледот и трајноста на проѕирниот слој. Бандажите од Тип Б се целосно обоени и немаат светли метални површини покриени со проѕирен горен слој во соодветните надворешни области. Следствено, применливите барања за тестирање може да варираат во зависност од структурата на бандажот и системот за обложување што се оценува.

Барањата се однесуваат на површините дефинирани во соодветниот инженерски цртеж. Се очекува обоените компоненти да ги исполнат наведените барања и очекувањата на „Џенерал моторс“ и клиентите пред пуштањето во употреба.

Примарната цел на стандардот GMW 14885 е да обезбеди соодветна заштита од целиот систем за премачкување, а не само од горниот слој. Системот за премачкување може да вклучува неколку слоеви, како што се:

  • Подготовка на алуминиумска подлога
  • Конверзија или друга одобрена претходна обработка
  • Лагер
  • Слој во боја
  • Проѕирна боја за завршен слој, доколку е применливо.

Соодветната претходна обработка е особено важна бидејќи алуминиумските површини можат да бидат подложни на корозија и проблеми со адхезијата на премазот. Затоа, системот за премачкување мора да обезбеди и адхезија и заштита од корозија.

Комерцијалните системи за премачкување понекогаш се квалификувани според стандардот GMW 14885. На пример, техничките податоци на производителот на премази укажуваат на одобрение од стандардот GMW 14885 за производи за премачкување на алуминиумски тркала.

Стандардот GMW 14885 вклучува збир на барања дизајнирани за евалуација на перформансите на завршените бандажи на тркалата. Во зависност од типот на тркалото и фазата на квалификација, тестовите се фокусираат на следниве карактеристики:

  • Адхезија на премазот: Тестот за адхезија одредува дали системот за боја правилно се лепи на алуминиумската подлога по изложеноста и влијанијата од околината. Лошата адхезија може да доведе до лупење, лупење и корозија под премазот.
  • Отпорност на влага: Изложеноста на висока влажност ја проценува отпорноста на премазот на влага. Тестовите можат да откријат појава на плускавци, губење на адхезија, корозија или други дефекти на премазот. Стандардот GMW 14729 е една од релевантните процедури што се користат за тестирање на висока влажност.
  • Отпорност на корозија: Тестирањето на корозија е особено важно за алуминиумските бандажи бидејќи оштетувањето на облогата може да го изложи основниот метал на вода и загадувачи на патот. Овој стандард се користи во комбинација со други стандарди што се однесуваат на перформансите на корозија, вклучувајќи ја „GMW 14458 Постапка за спреј со сол со оцетна киселина забрзана со бакар (CASS)“ и „GMW 15287 Тест за филаформна корозија за обоени алуминиумски бандажи и раткапни“.
  • Отпорност на удар од камења: Бандажите на патот често се удираат од камења и други честички. Тестирањето на удар од камења ја проценува способноста на коловозниот систем да издржи ова механичко оштетување без неприфатливо оштетување на коловозот или корозија. Стандардот GMW 14700 се однесува на отпорноста на коловозите на удар од камења, а стандардот GMW 14885 се однесува на коловозниот систем.
  • Хемиска отпорност: Облогите за тркала се изложени на средства за чистење гуми, средства за чистење тркала, детергенти, загадувачи на патишта и други хемикалии. Затоа, стандардот GMW 14885 вклучува барања насочени кон обезбедување дека облогата одржува прифатлив изглед и перформанси по хемиска изложеност. Овој стандард, исто така, вклучува квалитативна постапка во врска со хемиската отпорност на проѕирните премази на различни видови средства за чистење гуми и тркала.
  • Забрзано атмосферско дејство: Надворешните бандажи се изложени на сончева светлина и ултравиолетово зрачење подолг период. Затоа, забрзаното атмосферско дејство се користи за проценка на промени како што се бледнеење, губење на сјај, пукање или друго влошување. Лабораториите за тестирање го дефинираат стандардот GMW 14885 како услов за забрзано атмосферско дејство, вклучително и тестирање на ксенонски лак.
  • Дебелина на слојот од боја: Дебелината на премазот е важен параметар за контрола на процесот. Недоволната дебелина може да ги намали перформансите на корозија и издржливост, додека прекумерната дебелина може да влијае на изгледот, стврднувањето, флексибилноста или другите својства на премазот.

Стандардот GMW 14885 не треба да се гледа како изолиран метод на тестирање. Тој функционира во рамките на поголема група спецификации на General Motors кои ги опфаќаат индивидуалните карактеристики на облогата. На пример,

  • GMW 14700 Отпорност на премази од удар на камења
  • GMW 14729 Тест за висока влажност
  • GMW 14829 Лепење на премази со лента
  • Тест за корозија GMW 14458 CASS
  • GMW 15287 Фиброзна корозија на обоени алуминиумски тркала
  • GMW 17138 Одредување на дебелината на филмот

Овие стандарди се наведени во референците за тест сервиси на „Џенерал моторс“ заедно со стандардот GMW 14885.

Стандардот GMW 14885 е поврзан и со Процесот на одобрување на производствени делови (PPAP). Тековната спецификација ги дефинира типичните тестови потребни за PPAP, одобрените извори на материјали и развојот на бојата. Ова е важно бидејќи само лабораториската квалификација не е доволна. Процесот на производство мора постојано да произведува бандажи чиишто перформанси на обложување ги исполнуваат наведените барања.

Стандардот GMW 14885 е важен бидејќи автомобилската прекривка на тркалата извршува неколку функции истовремено:

  • Изглед: Ја одржува посакуваната боја, сјај и квалитет на површината.
  • Заштита од корозија: Ја штити алуминиумската подлога.
  • Механичка издржливост: Отпорен на удари од камења и други оштетувања.
  • Хемиска отпорност: Отпорен на средства за чистење тркала и автомобилски хемикалии.
  • Еколошка издржливост: Отпорен на влага, УВ зраци и временски услови.
  • Адхезија: Обезбедува безбедно прилепување на премазот на алуминиумот.
  • Доследност на производството: Обезбедува барања што можат да се користат за време на проценката на квалификацијата на материјалот и PPAP.

Без соодветни перформанси на премазот, алуминиумското тркало може да доживее деградација на премазот, корозија, губење на изгледот или предвремено отфрлање за време на производството.

Како заклучок, усогласеноста со стандардот GMW 14885 им помага на производителите и лабораториите да обезбедат дека обоените алуминиумски тркала го задржуваат својот изглед, заштита од корозија и функционална издржливост во текот на целиот животен век на возилото.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 14885.

WhatsApp