Стандардот „GMW 3274 Деформација на купови - Механичка“, развиен од General Motors Worldwide (GMW), е спецификација за тестирање на материјали што се користи за проценка на механичката отпорност на купови или влакнести површини. Овој стандард се занимава со проценка на деформацијата на куповите предизвикана од механичко абење или триење.
Влакната од влакна најчесто се наоѓаат во ентериерот на автомобилите, како што се теписи, текстилни прекривки, набрани површини и други влакнести компоненти на тапацир. За време на употребата на возилото, овие површини може да бидат подложени на повторен контакт со обувки, облека, алатки, раце и други компоненти. Овој тип на контакт може да ја промени ориентацијата и изгледот на влакната.
Стандардот GMW 3274 обезбедува контролиран метод за проценка на овој тип на оштетување и помага да се утврди дали материјалот задржува прифатлив изглед по механичка употреба.
Примарната цел на стандардот GMW 3274 е да се одреди отпорноста на насоката на влакната на механички удар, особено на абразија. Овој метод на тестирање има за цел да ги идентификува следните промени:
Флора се однесува на влакната што се протегаат нанадвор од површината на текстил или флокиран материјал. Овие влакна им даваат на материјали како што се теписите и флокираните ткаенини нивната карактеристична текстура и изглед. Кога површината на флората е подложена на механички контакт, влакната можат трајно да се поместат. На пример, влакната што првично стоеле исправено може да се исправат или да се ориентираат во друга насока. Овој феномен се нарекува деградација на флората.
Деградацијата на влакната е важна во ентериерите на автомобилите бидејќи изгледот на материјалот може значително да се деградира, а сепак да остане структурно стабилен. Видлива промена во насоката на влакната може да создаде дамки, ознаки или разлики во нијансите на површината.
Стандардот GMW 3274, во принцип, го проценува ефектот на контролирано механичко триење или абразија врз површината на материјалот. Овој метод генерално се опишува како метод од типот на крокметар и користи контролирано триење за да се примени механички стрес врз материјалот. Општо земено, евалуацијата вклучува:
Целосната конфигурација на уредот, оптоварувањето, ударите, бројот на циклуси, барањата за кондиционирање и критериумите за евалуација се детално опишани во стандардот GMW 3274.
Овој стандард се однесува особено на материјали со видливи влакнести или меки површини, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на:
Овој стандард е дефиниран од напредните лаборатории како еден од методите што се користат за тестирање на деформација на воздух, меѓу другите методи за тестирање на автомобилски материјали.
Стандардот GMW 3274 е важен бидејќи материјалите за ентериер на автомобили се подложени на повторен механички контакт во текот на целиот свој животен век. Материјал кој добро функционира во неискористена состојба може да развие видливи дефекти по повторено триење. Овие дефекти можат негативно да влијаат на:
Стандардот GMW 3274 не треба да се смета само за традиционален тест за абење на текстил. Тој конкретно се фокусира на деформацијата на влакната и ориентацијата на влакната што произлегуваат од механичко влијание. Оваа разлика е важна. Материјалот може да издржи одредена количина на абење без да изгуби значителна маса, но неговите влакна може да бидат видливо сплескани или преориентирани. Затоа, тестот за деформација на влакната дава информации за изгледот на површината и ориентацијата на влакната, наместо едноставно да ја мери загубата на материјал.
Стандардот GMW 3274 е наведен во референците за опрема за тестирање заедно со конвенционалните стандарди за триење и абење, зајакнувајќи ја неговата поврзаност со опремата за контролирано абење.
Резултатите од тестовите генерално се однесуваат на визуелни или физички промени на површината на воздухот по механичката обработка. Клучните забелешки вклучуваат:
Границите на прифатливост обично се одредуваат не само според стандардот GMW 3274, туку и според релевантната спецификација за материјалот или компонентата на General Motors. Затоа, лабораториите и добавувачите секогаш треба да го користат специфичниот цртеж, спецификацијата на материјалот или програмскиот услов на клиентот, заедно со релевантниот стандард GMW 3274.
Опишаниот метод на тестирање е особено корисен при избор на материјали за области кои често се во контакт, како што се:
Овие апликации може да бидат подложени на повторен пешачки сообраќај, лизгачки контакт, товарење и истовар на предмети и други механички интеракции.
Накратко, стандардот GMW 3274 е спецификација за тестирање на автомобилски материјали што се користи за да се процени како еден куп или влакнеста површина реагира на контролирано механичко триење или абење. Неговата примарна цел е да ги процени промените во ориентацијата на влакната и изгледот на површината, наместо едноставно да ја мери загубата на материјал.
Овој метод на тестирање е вреден за оценување на издржливоста и визуелните перформанси на автомобилските текстилни и кадифени материјали. Со подложување на материјалот на контролиран механички стрес, производителите и добавувачите можат да идентификуваат површини склони кон сплескање, поместување на влакната или други видливи деформации на влакната пред материјалот да влезе во производството на возила.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 3274.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
