Развиен од General Motors International (GMI), стандардот „GMI 60267 Отпорност на удар на пластични компоненти“ е стандард за тестирање што се користи за проценка на отпорноста на удар на пластичните компоненти што се користат во автомобилските апликации. Целта на овој стандард е да се утврди дали пластичните делови можат да издржат ненадејни механички удари што можат да се појават за време на работата на возилото, склопувањето или употребата од страна на клиентите.
Овој стандард првично беше развиен во рамките на General Motors Europe, а подоцна беше заменет со стандардот „GMW 14093 Определување на отпорност на удар на пластични компоненти“ за нови програми за возила. Стандардот GMI 60267 останува важечки само за специфични проекти и некои постоечки програми.
Автомобилските пластични компоненти се подложени на бројни ударни оптоварувања во текот на нивниот работен век. На пример,
Стандардот GMI 60267 обезбедува контролиран лабораториски метод за мерење на отпорноста на пластичните компоненти на пукање, кршење или трајно оштетување по удар. Овој стандард им помага на производителите да се осигурат дека пластичните компоненти штитат од:
Стандардот GMI 60267 се однесува првенствено на автомобилски пластични компоненти како што се:
Опишаниот метод на тестирање е особено важен за пластика која може да стане кршлива од следниве причини:
Принципот на овој метод на тестирање е да се примени контролирана сила на удар врз пластичен примерок и да се процени добиената штета. Типичните тест променливи вклучуваат:
Овој тест одредува дали компонентата ги извршува следниве работи:
Стандардот GMI 60267 вклучува различни конфигурации на тестирање во зависност од потребната примена. Често користена конфигурација е тестот со удар со челични топчиња. Различните примени на овој тест се следниве:
Во методот со челични топки на Уредот C, челична топка се испушта или лансира кон пластична компонента под контролирани услови.
Тестирањето на ниска температура е важно бидејќи многу полимери ја губат цврстината и стануваат покршливи кога се изложени на ладни средини.
По ударот, примерокот се испитува од специфични агли. Типични критериуми за евалуација на тестот се следниве:
Типични автомобилски полимери тестирани според овие барања вклучуваат:
Овој тест е особено важен за инженерските пластики што се користат во безбедносни или видливи компоненти.
Во автомобилскиот инженеринг, стандардот GMI 60267 се смета за важен од следниве причини:
Тестирањето со удар потврдува дека материјалите задржуваат доволна цврстина во текот на целиот свој работен век.
Стандардот GMI 60267 припаѓа на семејството стандарди за издржливост на материјалите на General Motors, кое вклучува следново:
Заедно, овие стандарди ја проценуваат отпорноста на автомобилските материјали на механички, еколошки и хемиски стресови.
Како заклучок, стандардот GMI 60267 е клучен стандард за тестирање на автомобилски материјали што се користи за проценка на отпорноста на удар на пластичните компоненти. Тој гарантира дека полимерните делови што се користат во возилата можат да издржат механички удари без да пукаат или да откажат. Иако во голема мера е заменет од стандардот GMW 14093, тој останува важечки за постарите програми за возила на General Motors и продолжува да претставува важна методологија за проценка на издржливоста на автомобилската пластика.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMI 60267.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
