BMW AA 0769 Темно складирање на материјали за внатрешност

Развиен од BMW, мултинационален производител на возила, стандардот „BMW AA 0769 темно складирање на материјали за ентериер“ опишува метод за тестирање на внатрешни материјали дизајниран да ја процени долгорочната стабилност и издржливост на материјалите, компонентите и површините за внатрешна декорација во услови на темно складирање. Овој стандард спаѓа во пошироката серија на методи за тестирање „AA“, првенствено се занимава со отпорноста на животната средина, стареењето и перформансите на неметалните материјали (како што се пластика, текстил, кожа/синтетичка кожа, премази и декоративни елементи) што се користат во кабините на возилата.

Складирањето во темно место се однесува на тестови за забрзано стареење извршени без изложување на светлина (т.е. во целосен мрак) и често се комбинира со контролирана топлина, влажност или други фактори на животната средина за да се симулира долгорочно складирање или услови во возилото каде што деловите не се изложени на сончева светлина (на пр., прегради за ракавици, долни делови на инструмент таблата, облоги на багажникот или скриени структурни компоненти). Целта е да се оцени:

• Стабилност на бојата (минимално бледнеење или пожолтување)
• Димензионална стабилност (смалување, свиткување или деформација)
• Механички својства (кршливост, пукање или губење на еластичност)
• Промени на површината (губење на сјај, лепливост, миграција на пластификатори)
• Мирис или однесување на емисии (темното складирање се фокусира на термичка/оксидативна деградација, а не на фотодеградација)

Ова е во спротивност со тестовите за изложеност на светлина (како што се тестовите за атмосферско дејство на ксенонскиот лак како BMW AA 0236 или слични стандарди) кои ја проценуваат отпорноста на светлина и отпорноста на УВ зрачење за површини изложени на сончева светлина (на пр., инструмент табли или панели на врати).

Ентериерите на BMW користат премиум материјали (оригинална кожа, висококвалитетна пластика, ткаенини слични на алкантара, дрвени фурнири) кои мора да го задржат својот изглед, чувство и функционалност во текот на целиот животен циклус на возилото (обично 10-15 години). Тестовите за складирање во темница гарантираат дека материјалите нема да се расипат предвреме поради насобирање топлина во неосветлени места (на пр., автомобил паркиран во топла клима) или интеракции на материјали (на пр., миграција на пластификатори што доведува до лепење).

Неуспехот во темното складирање може да доведе до следново:

• Кршливост на меки површини на допир
• Непријатни мириси што произлегуваат од деградирани полимери
• Видливи дефекти како што се цветање или промена на бојата

Положувањето на овој стандарден тест е задолжително за одобрување на внатрешните компоненти од страна на добавувачот.

BMW тестовите за темно/термичко стареење обично вклучуваат следново:

• Температури: 70-100 степени (или повисоки за забрзана симулација).
• Времетраење: Стотици до илјадници часови (еквивалентно на години изложеност во реалниот свет).
• Контрола на влажноста: Сува или влажна средина.
• Проценка: Визуелна инспекција, колориметрија, тврдост според Шор, цврстина на истегнување, гравиметриска анализа (губење на тежина) и сензорни проверки (мирис, лепливост). Резултатите се оценуваат според критериумите за прифаќање на BMW (на пр., поминува/не успева или скали за оценување).

Стандардот BMW AA 0769 е клучен дел од ригорозниот процес на квалификација на материјалите на BMW, бидејќи многу компоненти на ентериерот претрпуваат значителна долгорочна деградација дури и без изложување на сончева светлина. Тестовите базирани на светлина (на пр., ксенонски лак или симулација на дневна светлина) опфаќаат UV бледнеење и фотодеградација на видливи површини како што се инструмент табли или седишта, додека складирањето во темница е специфично насочено кон стареењето поврзано со топлина, оксидативно и временско ниво што се јавува во засенчени или затворени области на кабината.

Главните причини зошто е потребен овој тест се следниве:

• Акумулација на топлина во паркирани возила: Дури и во целосен мрак, ентериерите на возилата можат да достигнат екстремни температури (обично 70-100 степени или повисоки) кога се изложени на директна сончева светлина во топли климатски услови или додека се паркирани во летни услови. Овој ефект го забрзува термичкото разградување кај деловите што не се изложени на светлина, како што се:
• облоги на преградата за ракавици
• Долни конзолни области
• Подсекции на панелот на вратата
• Влошки за багаж/товар
• Складирање под пазувите или скриен тапацир.

Без тестови за складирање во темно место, материјалите можат да станат кршливи, да се деформираат, да испуштаат мириси или да развијат површинска лепливост (лепливо чувство поради миграцијата на пластификаторот) во рок од неколку години.

• Механизми на термичко-оксидативна деградација: Полимерите што се користат во затворени простории (пластика, премази, пени, текстил) претрпуваат бавни хемиски промени со текот на времето, дури и на умерени температури.
• Оксидацијата ги кине полимерните ланци, што доведува до губење на флексибилност, кршливост и пукање.
• Кај флексибилните PVC или TPO материјали, миграцијата на пластификаторот резултира со површинска ефлоресценција, лепливост или маслени остатоци.
• Пожолтување или кафеаво пожолтување поради намалување на антиоксидансите или несакани реакции (често кај делови на база на ABS, поликарбонат или полиуретан).
• Димензионални промени (смалување или ширење) во молекуларната структура поради термички стрес.

Овие ефекти се целосно зависни од времето и температурата (календарско стареење), а не од светлината, затоа е потребен посебен тест за темнина/топлина за да се симулира животен век од 10-15 години.

• Реални очекувања на клиентите за премиум ентериери: BMW се позиционира како премиум бренд со високи очекувања за долгорочен изглед, чувство и функционалност. Сопствениците обично ги користат своите возила 8-15 години или дури и подолго. Сепак, лепливите волани или тапацир (поради влошени меки завршни обработки), кршливи или испукани скриени пластични делови или непријатни мириси на стари автомобили од влошени материјали можат да го оштетат угледот на брендот и да доведат до барања за гаранција или незадоволство. Темното складирање гарантира дека дури и невидливите области ќе го задржат својот квалитет, спречувајќи изненадувања за време на сопственоста.
• Контрола на квалитет од добавувачи и одобрување на делови: BMW го наложува овој стандард за квалификација на добавувачи. Овој стандард симулира забрзано стареење еквивалентно на години изложеност на услови во реалниот свет. Положувањето на овој тест спречува одобрување на материјали под стандард кои подоцна би можеле да откажат во сериските возила.
• Разлика од тестовите за изложеност на светлина: Не секоја внатрешна деградација е предизвикана од УВ/сончева светлина; многу области добиваат минимална или никаква светлина. Ослонувањето исклучиво на тестови за стареење од светлина ќе ги пропушти критичните режими на дефект во засенчени области. Складирањето во темница ги надополнува овие тестови за сеопфатна покриеност на издржливоста.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „BMW AA 0769 Темно складирање на материјали за ентериер“.