EN ISO 20884 Нафтени производи - Определување на содржина на сулфур во автомобилски горива - Спектрометрија на флуоресценција со бранова должина со дисперзија на рендгенски зраци

Стандардот „EN ISO 20884 Нафтени производи - Определување на содржината на сулфур во автомобилските горива - Спектрометрија со дисперзија на рендгенски зраци со бранова должина“, кој е базиран на европски стандард и подоцна објавен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO), опишува метод на тестирање со дисперзија на рендгенски зраци со флуоресценција на бранова должина (WDXRF) за одредување на содржината на сулфур во течни, хомогени автомобилски горива со максимална содржина на кислород од 3,7 проценти (m/m) и варира помеѓу 5 mg/kg и 500 mg/kg. Овој стандард ги опфаќа следниве:

• Дизел горива што содржат до приближно 30 проценти метил естри на масни киселини (FAME).
• Моторен бензин што содржи до приближно 10 проценти етанол.
• Синтетички горива како што се хидрогенизирани растителни масла и горива за конверзија од гас во течност со содржина на сулфур што се движи од 5 mg/kg до 45 mg/kg.

Производите со поголема содржина на кислород, како што се чистите метил естри на масни киселини што се користат како биодизел, покажуваат значајни матрични ефекти, но чистиот FAME може да се анализира и кога се следат релевантните процедури. Други производи може да се анализираат и со користење на овој метод на тестирање, но податоците за прецизност за производи различни од оние наведени не се утврдени во овој стандард. Содржината на сулфур поголема од 500 mg/kg може да се утврди по разредување на примерокот, но прецизноста не е утврдена за разредените примероци.

Во принцип, примерокот што треба да се анализира е изложен на примарно зрачење од рендгенска цевка во ќелија за примероци. Се мерат брзините на броење на рендгенската флуоресценција и, доколку е потребно, брзините на броење на позадинското зрачење. Содржината на сулфур во примерокот се одредува од дефинирана калибрациска крива за соодветниот опсег на мерење.

Освен ако не е поинаку наведено, примероците треба да се земат според процедурите опишани во стандардите ISO 3170 или ISO 3171.

Стандардот EN ISO 20884 се смета за револуција во анализата на сулфур во автомобилските горива.

Во потрага по почист воздух и поефикасни мотори, глобалната нафтена индустрија сè повеќе се фокусира на намалување на штетните емисии од возилата. Главен загадувач, сулфур диоксидот, е резултат на согорувањето на горива што содржат сулфур и значително придонесува за кисел дожд, респираторни проблеми и деградација на каталитичките конвертори кај современите мотори. За борба против ова, ISO 20884 и слични меѓународни стандарди се појавија како критични алатки за обезбедување усогласеност со строгите еколошки прописи. Овој стандард нуди прецизен метод за мерење на нивоата на сулфур во горивата, помагајќи им на рафинериите, производителите и регулаторите да го заштитат квалитетот и безбедноста. Стандардот EN ISO 20884 е стандард што ја поддржува транзицијата кон дизел со ултра ниска содржина на сулфур и други почисти видови горива.

Сулфурот во автомобилските горива како што се бензинот и дизелот потекнува од суровата нафта и може да се задржи во текот на процесите на рафинирање. Високите нивоа на сулфур не само што ја оштетуваат животната средина, туку ги контаминираат и системите за пост-третман на издувните гасови, како што се селективната каталитичка редукција и филтрите за честички од дизел, кои се неопходни за исполнување на стандардите за емисии како што се Euro 6 или EPA Tier 3.

Традиционалните методи на влажна хемија за детекција на сулфур, како што е киселинската дигестија, се трудоинтензивни и склони кон грешки. Тука влегува во игра спектрометријата со дисперзивна бранова должина на Х-зраци со флуоресценција (WDXRF). Тоа е недеструктивна и брза техника која ги возбудува примероците од гориво со Х-зраци и ја мери емитираната флуоресценција за да го одреди елементарниот состав. Стандардот EN ISO 20884 го стандардизира овој метод, гарантирајќи репродуктивност во лабораториите ширум светот. Овој стандард е насочен кон течни, хомогени автомобилски горива со концентрации на сулфур кои се движат од 5 mg/kg (делови на милион или ppm) до 500 mg/kg. Овој опсег опфаќа сè, од постари горива со висока содржина на сулфур до модерни спецификации со ултра ниска содржина на сулфур, каде што границите обично паѓаат под 10 ppm во региони како што се Европската Унија и Соединетите Американски Држави.

Стандардот EN ISO 20884 во суштина користи WDXRF технологија за изолирање на карактеристичните рендгенски емисии на сулфур на специфични бранови должини. Основните чекори на овој метод се следниве:

• Подготовка на примерокот: Мал волумен (обично 5-10 mL) од примерокот од гориво се става во специјализиран сад за примероци од XRF со тенка, транспарентна фолија. Времето за подготовка е минимизирано бидејќи не е потребно разредување или хемиски третман.
• Возбудување и детекција: Примерокот е бомбардиран со високоенергетски Х-зраци од извор на цевка (на пр., родиумска или волфрамска анода). Атомите на сулфур ја апсорбираат оваа енергија и повторно ја емитуваат нивната карактеристична флуоресценција. Дисперзиран кристал (како што е литиум флуорид) и детектор го доловуваат и засилуваат овој сигнал.
• Корекција на матрицата: Горивата содржат различни нивоа на јаглеводороди, кислород и други елементи што можат да влијаат на отчитувањата. Овој стандард користи математички корекции, обично користејќи криви за калибрација со повеќе елементи, за да ги земе предвид овие интеракции и да обезбеди точност дури и во сложени матрици како што се мешавините на биодизел.
• Калибрација и квантификација: Инструментите се калибрирани со сертифицирани референтни материјали што покриваат опсег од 5-500 mg/kg. Точноста на методот е потврдена со статистика за повторување и репродуктивност, постигнувајќи вредности до 0,7 mg/kg за примероци со ниска содржина на сулфур.

Овој метод (WDXRF) нуди супериорна резолуција, што го прави идеален за откривање на траги. Целата анализа трае помалку од 5 минути по примерок, што овозможува високо ефикасно тестирање во рафинерии и лаборатории за контрола на квалитет.

Накратко, стандардот EN ISO 20884 е неопходен во синџирот на снабдување со нафта. Со обезбедување сигурна и ефикасна алатка за мерење на содржината на сулфур во автомобилските горива, овој стандард не само што обезбедува усогласеност со законските прописи, туку и го отвора патот за поеколошки транспорт.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „EN ISO 20884 Нафтени производи - Определување на содржина на сулфур во автомобилски горива - Дисперзивна рендгенска флуоресцентна спектрометрија со бранова должина“.