
Стандардот „Stellantis D45 5254 Материјали изложени на извор на топлина од согорување со зрачење“, објавен од Stellantis, мултинационална компанија за производство на автомобили формирана со спојување на италијанско-американскиот Fiat Chrysler Automobiles и француската PSA Group, има за цел да ги мери и набљудува температурите на кои материјалите за звучна изолација или други материјали (тип на гума, топлински штит) се изложени на извор на топлина (како што е пригушувач или моторен простор).

Во принцип, примерок од материјалот што треба да се тестира е изложен на топлинско зрачење од инфрацрвен грејач со контролирана температура во одреден временски период. Се мерат достигнатите температури, а потоа се набљудува состојбата на материјалот.
Примероците мора да бидат репрезентативни за количината што треба да се мери. За да се обезбеди оваа репрезентативност, потребно е да се знаат основните карактеристики на популацијата што се испитува. Критериумите за избор на примероци треба да бидат наведени во извештајот од тестот, чија содржина е дефинирана во стандардот A10 0156. Доколку постои каква било сомнеж во врска со примероците, треба да се контактира со Stellantis за процедурите што треба да се следат.
Во зависност од видот на делот, примерокот земен од материјалот што треба да се тестира се состои од 3 примероци за тестирање со иста дебелина како и материјалот, со димензии 300 mm x 100 mm. За цевки или обвивки, треба да се исече доволно широк пресек од материјал поголем од дијаметарот на инфрацрвениот грејач. Другите димензии треба да бидат наведени во извештајот од тестот. Испитните примероци треба да се кондиционираат во климатска комора 24 часа.
Чекорите што треба да се следат при спроведување на тестот се следниве:
Накратко, стандардот Stellantis D45 5254 вклучува метод на лабораториско тестирање за да се процени како неметалните материјали што се користат во ентериерите и екстериерите на возилата се однесуваат кога се изложени на зрачна топлина од извор на согорување. Примарната цел е да се процени отпорноста на пожар и ризиците од запаливост и да се осигури дека материјалите не се палат лесно, не шират пламен или претерано не придонесуваат за ширење на пожар во сценарија од реалниот свет, како што се изложеност на топлина во моторниот простор или случајни пожари.
Главните цели на овој стандард се:
Овој метод на тестирање ги надополнува пошироките прописи за запаливост во автомобилите, како што се стандардот „FMVSS 302 Федерален стандард за безбедност на моторни возила на САД – Хоризонтална стапка на согорување за внатрешни материјали“ или стандардот ISO 3795, но се фокусира конкретно на зрачната топлина од согорување, а не на директен контакт со пламен.
Автомобилските материјали мора да го балансираат дизајнот на лесната тежина, цената и естетиката со строгите барања за противпожарна безбедност. Stellantis D45 5254 и слични стандарди помагаат да се спречат дефекти со многу големи димензии.
Добавувачите мора да ги сертифицираат материјалите според овие стандарди за време на хомологацијата, што придонесува за целокупните оценки за противпожарна безбедност на возилата.
Стандардот Stellantis D45 5254 е нишна инженерска спецификација, а не е насочена кон потрошувачите. Овој стандард најчесто се наоѓа во базите на податоци на добавувачи, списоците за одобрување на материјали и постарите каталози на стандарди на PSA.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Stellantis D45 5254 Материјали изложени на извори на топлина со согорување со зрачење“.
