Стандардот „Renault D47 1035 Rubbers and plastics – Painting“ развиен од француската автомобилска компанија Renault опишува постапка за проценка на дамки и други промени во изгледот што ги доживуваат гуми и пластика, можеби обложени со боја или лак во контакт со производи или материјали за боење. Овие производи или материјали може да вклучуваат:
Во принцип, материјалот што треба да се тестира (приемник) се доведува во контакт со материјал (донатор) кој најверојатно ќе биде обоен под одредени услови. Производот потоа се изложува на ултравиолетова (УВ) светлина и видливо зрачење за да се оцени деградацијата на изгледот предизвикана од комбинираниот ефект на светлината со боење.
Опремата или донаторскиот материјал што се користи во тестовите вклучува: пипета, чиста четка, шаблон и челична паралелепипедна маса со дебелина од 1 mm до 2 mm и надворешни димензии од приближно 25 mm × 40 mm (со основа од приближно 30 mm × 50 mm и вкупна маса од 500 g плус /минус 10 g преоптоварување).
Тестовите исто така користат вентилациска печка поставена на 80 степени плус/минус 1 степен, ламба со живина со среден притисок од 400 вати и сива скала, спектроколориметар и течности за чистење (вода, етанол од 95 степени или други испарливи растворувачи кои не го оштетуваат приемниот материјал) за да се проценат оштетувањата и дамките како што е дефинирано според стандардите Renault NF EN 20105-A02 и Renault NF EN ISO 105 AO3.
Примерокот што треба да се тестира се состои од пробно парче материјал за примање или тест парче од донаторски материјал обложен со производ.
За тестирање на материјалот на ресиверот се земаат два теста од најмалку 50 mm x 60 mm, со нивните лица рамни и колку што е можно паралелни. Кога материјалот за примање е флексибилен (на пример, гума), овие тест парчиња треба да се постават на обезмастена челична или алуминиумска плоча.
За време на нанесувањето на производот или донаторскиот материјал, погоре опишаните тест парчиња се поставуваат на хоризонтална потпора со видлива површина што треба да се испита. Нанесете го производот или донаторскиот материјал на приближно половина од површината на тестото, следејќи ги примероците дадени во стандардот, како што следува:
При започнување на тестот, тестовите се ставаат хоризонтално во рерната и се оставаат 70 часа плус/минус 1 час. Остатоците од производот или тестото се отстрануваат од епрувета и соодветната област се чисти со помош на една од соодветните течности. Тестните парчиња потоа се озрачуваат со светилката 22 часа под условите опишани во анексот на стандардот. Опишаните услови за изложеност на топлина и радијација може да се изменат за да се задоволат потребите за рутинска контрола или да се репродуцираат одредени специфични услови на услугата. Прифатените услови треба да се наведат во извештајот од тестот.
Потоа, површината на тестото во контакт со производот или тест парчето се испитува за боење и се проценува контрастот на бојата помеѓу обоената област и контролната област со помош на сива скала под условите на стандардот Renault D15 1343. . Потоа, колориметриските разлики се мерат со помош на методите за тестирање на стандардите Renault D15 5083 и Renault D15 5084, а промената на осветленоста се оценува според методот на тестирање на стандардот Renault D25 1413, со боење ограничено на површината за контакт со предавателот. и боење со латерална миграција околу оваа област.
По тестот, се забележуваат сивиот степен на примерокот, разликите во сенката и осветленоста на материјалот, колориметриските разлики и деформациите помеѓу почетните вредности и по тестот.
Покрај добиените резултати, извештајот од тестот треба да содржи:
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Renault D47 1035 Rubbers and Plastics - Painting“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема .
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
