Fiat LP-7M057 држач за управувач и подлошка

Стандардот „Fiat LP-7M057 Задржување на стеблото и подлошката“, развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, припаѓа на серијата интерни лабораториски процедури (LP) на компанијата, кои дефинираат стандардизирани методи за тестирање за материјали и компоненти што се користат во производството на возила. Овие спецификации обезбедуваат постојан квалитет, безбедност, издржливост и перформанси кај добавувачите и производните линии.

Стандардот Fiat LP-7M057 вклучува различни тест делови поврзани со системи за задржување на спојките:

• Тест со вертикално туркање (вметнување): Ја мери силата потребна за вметнување на прицврстувачки столбови во подлошки или дупки за држење. Овој метод на тестирање е механичка евалуација што се користи за мерење на силата потребна за вметнување на елемент за прицврстување, како што е пластична спојка, столб, столб или држач за подлога, во соодветната подлошка, дупка или вдлабнатина. Тестот потврдува дека системот за прицврстување може лесно да се склопи и обезбедува соодветно држење откако ќе се инсталира. Овој метод е дизајниран да обезбеди:
  • Прицврстувачот може да се инсталира без примена на прекумерна сила.
  • Работниците на линијата за склопување или автоматизираната опрема можат сигурно да го склопат делот.
  • Прицврстувачот нема да се скрши, деформира или пукне за време на склопувањето.
  • Конзистентни сили на прицврстување се постигнуваат низ сите производствени серии.
  • Системот за прицврстување обезбедува правилна рамнотежа помеѓу леснотијата на склопување и безбедното држење.
• Тест со вертикално влечење (отстранување): Ја проценува силата на отстранување потребна за вертикално отстранување на систем за прицврстување по склопувањето. Овој метод на тестирање е механички тест што се користи за мерење на силата потребна за отстранување на спојувач, штипка, игла или уред за држење од неговата спојна компонента со влечење право по оската на монтирање. Тестот се изведува откако спојувачот е правилно склопен за да се процени неговата цврстина на држење и отпорност на случајно одвојување. Овој метод одредува:
  • Колку безбедно се држи прицврстувачот по склопувањето.
  • Максималната сила потребна за отстранување на компонентата.
  • Дали системот за зафаќање обезбедува доволна моќ на држење.
  • Дали прицврстувачот или околните делови биле оштетени за време на расклопувањето.
  • Конзистентност на одржување на перформансите меѓу производствените делови.
• Тест за влечење со прицврстување/поместување: Ја испитува издржливоста на прицврстувачот и неговото однесување при ненадејно прицврстување или поместување. Овој метод на тестирање е тест за механичка издржливост што се користи за проценка на перформансите на системите за прицврстување кога се подложени на затегнувачки сили кои не се совршено порамнети со оската на монтирање. Тестот има за цел да симулира услови во реалниот свет каде што спојниците, држачите или спојните столбови може да бидат подложени на нецентрични оптоварувања за време на употреба, одржување или случајно влечење.

Конектор за прицврстување е компонента што се заклучува на место преку еластична деформација и враќање. Примерите вклучуваат:

• Држачи за подни простирки
• Пластични штипки за украсување
• Внатрешни сврзувачки елементи од типот на притискање
• Капаци и панели што се прицврстуваат

По инсталирањето, флексибилните јазичиња за заклучување се деформираат, а потоа се поместуваат во нивната заклучена положба.

Поместување на затегнувачкото оптоварување се јавува кога силата на затегнување се применува подалеку од централната линија на сврзувачкиот елемент. Силата не се применува во вертикална насока, туку под одреден агол или со отклонување. Ова создава и затегнувачко напрегање (затегнување) и свиткување (латерално оптоварување). Овој тест поблиску ги претставува реалните услови на работа. Овој тест ги оценува следниве фактори:

• Отпорност на случајно влечење.
• Издржливост на функциите за заклучување со копче
• Способност да се издржат неправилно поставени товари.
• Структурен интегритет на клиповите и ретејнерите
• Ризик од кршење или одвојување

• Отпорноста на прицврстувачот на странично движење.
• Максималната странична сила што механизмот за балансирање може да ја издржи пред дефектот.
• Дали прицврстувачот останува безбедно прицврстен под услови на работа.
• Издржливост на својствата на меѓусебно заклучување кога се подложени на оптоварувања од типот на смолкнување.

Овие тестови се особено важни за компонентите подложени на повторена интеракција со корисникот и вибрации, како што се оние наведени подолу:

• Системи за задржување на подни простирки
• Внатрешни штипки за украсни украси
• Пластични монтажни иглички
• Копчиња за теписи
• Склопови со прицврстување
• Компоненти за монтирање на кабинети

Накратко, стандардот Fiat LP-7M057 се фокусира на механичките перформанси на држење на сврзувачките елементи што најчесто се користат во патосниците на возилата и компонентите за внатрешна декорација. Овој стандард ги дефинира тестовите за затегнување и сила на држење за да се осигури дека сврзувачките елементи остануваат безбедно прицврстени за време на работата на возилото и продолжената употреба. Тој нагласува како се однесуваат сврзувачките елементи и подлошките при вметнување, отстранување, странично оптоварување и повторени напрегања од ненадејно движење.

Методите за тестирање во суштина ги следат овие чекори:

• Примерокот е монтиран во контролирана фиксна единица.
• Примена на затегнувачка или странична сила со употреба на универзална машина за тестирање.
• Следните мерења мора да се земат:
  • Сила на вметнување
  • Сила на истегнување
  • Сила на држење
  • Режим на грешка
• Евидентирање на деформација или фрактура.
• Споредување на резултатите со наведените критериуми за прифаќање.

Тестовите обично се спроведуваат под следниве контролирани услови на животната средина:

• Стандардна лабораториска температура
• Стареење на топлина
• Изложеност на влага
• Термички циклус

Стандардот Fiat LP-7M057 се однесува на добавувачи кои произведуваат следниве производи:

• Автомобилски теписи
• Пластични штипки од лиена пластика
• Системи за внатрешна декорација
• Држење на сврзувачки елементи
• Закопчувачи
• Полимерни уреди за спојување

Материјалите што најчесто се тестираат во овие тестови вклучуваат:

• Полипропилен (PP)
• Полиамид (PA/најлон)
• ABS пластика
• Термопластични еластомери
• Зајакнати инженерски полимери

Овој стандард често се користи во комбинација со пошироки рамки за квалитет на автомобилите, како што се:

• IATF 16949 управување со квалитет
• Барања за верификација на добавувачот на FCA
• Програми за издржливост на внатрешните украсни елементи
• Процеси за одобрување на компоненти од производителот на оригинална опрема

Усогласеноста им помага на добавувачите да покажат дека нивните системи за поврзување ги исполнуваат очекувањата на Фиат за механичка сигурност.

Накратко, стандардот Fiat LP-7M057 е специфична инженерска спецификација на FCA фокусирана на механичките перформанси и цврстината на држење на системите за прицврстување што се користат во ентериерите на автомобилите, особено склоповите на држачите на подните простирки. Преку инсталација, отстранување, ненадејно движење и тестови за странична сила, овој стандард помага да се обезбеди безбедност, издржливост, конзистентност на склопувањето и долгорочен квалитет на ентериерот кај возилата Fiat.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Fiat LP-7M057.