PSA B15 4140 Електролитичко хромирање на пластични делови

Стандардот „PSA B15 4140 Електролитичко хромирање на пластични делови“, развиен од францускиот производител на автомобили PSA Group, сега дел од Stellantis, се однесува на електролитски премази на пластични делови.

Овие електрогалвани, како што се хром-никел или хром-никел-бакар, можат да имаат ефект на слабеење на деловите изложени на стрес. Следствено, системите за прицврстување (на пр., спојки) треба или да бидат негалвани или да бидат дизајнирани да ги издржат ограничувањата на склопувањето и расклопувањето по хромирањето. Од друга страна, кај копчињата за закопчување, алатките за закопчување мора да бидат без метален талог.

Дефинирани се две категории на обложување според положбата на деловите:

• Надворешни делови на возилото
• Делови од внатрешноста на возилото

Кога станува збор за хромирани пластични делови на кои е нанесен премаз (на пр., лак), мора да се земат предвид техничките спецификации на овој стандард, како и книгата со технички спецификации за тој премаз. На пример, стандардот PSA B72 0200 се однесува на надворешни делови со лакирана хромирана обвивка, а стандардот PSA B62 0400 се однесува на внатрешни делови.

Барањата се дефинирани според целокупните перформанси што ги обезбедува материјалот во следните аспекти:

• Прописи и потрошувачки стандарди
• Изглед во новата состојба
• Карактеристики на стареење пред употреба
• Карактеристики на стареење по употреба
• Усогласеност со основните компетенции на стандардите на PSA.
• Технички спецификации (механички, термички)

Понатаму, основните барања се предмет на класификација што обезбедува нивна следливост според системот за автомобилско инженерство.

Во ентериерите на возилата, изборот на површина треба да се базира на температурата на која е изложен делот. Овие информации ги обезбедува PSA до добавувачот врз основа на температурните мапи (мерења или симулации) достапни во проектот. Стандардно, добавувачот може да ги користи општите мапи дадени во стандардот PSA B62 0300. Во зависност од изложената температура, својствата на површината се прикажани во табелата дадена во стандардот.

Секоја предложена завршна обработка мора да биде во согласност со потребниот стандард. (Бојата е дефинирана со 3 букви проследени со 3 цифри, кои го опишуваат површинскиот третман.) На пример, HDX M0001 се однесува на високосјајна хромирана завршна обработка на надворешноста на возилото, а HDX M018 се однесува на мат хромирана завршна обработка на ентериерот на возилото. Освен за специфичните барања наведени во распоредот на делот, завршните обработки што треба да се користат се наведени во табелата.

Во случај на никел дуплекс или биникел позлата, вкупната дебелина на никелот по можност треба да се состои од максимум 2/3 полусветол никел и минимум 1/3 светол никел. Добавувачот има слобода да предложи дополнителен слој на никел, во кој случај детално мерење на дебелината + резултатот од тестот мора да се достави до одделот за материјали на PSA за одобрување.

Стандардот PSA B15 4140 првенствено ги опишува барањата за примена на електролитичко хромирање на пластични компоненти за автомобилска употреба. Овој стандард опфаќа аспекти како што се дебелина на облогата, адхезија, отпорност на корозија, термичко циклирање и изглед, осигурувајќи дека обложените пластични делови ги задоволуваат барањата на надворешноста и ентериерот на возилата, како што се решетки, лајсни, амблеми и браници.

Овој стандард го одразува долгогодишното потпирање на автомобилската индустрија на хромирана пластика за да се постигне супериорен метален сјај, а воедно да се намали тежината во споредба со деловите од цврст метал.

Бидејќи пластиката не е спроводлива, директното галванизирање не е можно. Процесот, честопати наречен премачкување, вклучува неколку чекори:

• Калапирање и подготовка: Деловите обично се произведуваат со лиење со вбризгување од премачкувачки смоли кои обезбедуваат одлична адхезија, како што се акрилонитрил бутадиен стирен (ABS) или мешавини од PC/ABS.
• Бакроење: Пластичната површина е хемиски бакроирана (обично со хромна киселина) за да се создадат микроскопски вдлабнатини за механичко прицврстување.
• Неутрализација и активирање: Остатоците се отстрануваат и се нанесува катализатор (обично паладиум) за да се иницира спроводливоста.
• Неелектролитичко позлатување: Тенок слој од бакар или никел е хемиски обложен (без електрична енергија) за да се направи површината целосно спроводлива.
• Електролитичко позлатување: Делот е потопен во електролитски кади.
• Бакар за израмнување и задебелување.
• Никел за заштита од корозија и сјај (полусјајни и високосјајни завршни обработки).
• Конечно, тенок слој од хром (0,3–1 μm) за карактеристичната светла и тврда површина.

Овој повеќеслоен пристап гарантира издржливост преку тестирање според стандарди како што е PSA B15 4140, вклучувајќи CASS (спреј со сол со оцетна киселина забрзана со бакар) за отпорност на корозија и термички шок.

Хромираните пластични делови се широко користени во автомобилската индустрија поради нивната леснотија, економичност и луксузен изглед.

Традиционалните третмани со шестовалентен хром се многу ефикасни, но се токсични и канцерогени. Прописите како што е RoHS ја наведоа индустријата да се префрли на тривалентно хромирано позлатување, кое нуди слична естетика и перформанси со помало влијание врз животната средина.

„Стелантис“ воопшто не почна да користи хром, со цел целосно да го елиминира традиционалното хромирање и да се одлучи за алтернативи како што се физичко таложење на пареа или обоени површини со цел да се промовира одржливост.

PSA B15 4140 е значајна историска пресвртница во обезбедувањето висококвалитетен електролитски хром на пластика, овозможувајќи ги брилијантните акценти што го дефинираа автомобилскиот дизајн со години. Додека технологијата еволуира кон поеколошки методи, принципите на адхезија, повеќеслојно нанесување и тестирање на перформансите остануваат фундаментални.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „PSA B15 4140 Електролитичко хромирање на пластични делови“.