
Стандардот „Stellantis LP.7M106 Методи за тестирање на гума (согласно со Stellantis)“ , објавен од Stellantis, мултинационална компанија за производство на автомобили формирана со спојување на италијанско-американската Fiat Chrysler Automobiles и француската PSA Group, ги опишува општите методи за тестирање што треба да се користат за анализа и карактеризација на гумени материјали, тестови на стандардни примероци и тестови на примероци добиени од готови делови. Овој стандард треба да се споменува во сите стандарди за материјали, лабораториски процедури или други документи што го споменуваат тестирањето на гумени делови. За дополнителни детали во врска со процесот на одобрување, видете „MS.90504 Процес на одобрување на гумени материјали“.

Овој стандард се однесува на соединенија и делови направени од вулканизирана густа гума, сунѓереста гума (отворена и затворена ќелија) и микроцелуларен уретан и мора да се примени во сите оперативни региони на Stellantis. Овој стандард ги опишува најчестите методи за тестирање што се користат за гумени материјали. Сите отстапувања или дополнителни барања се опфатени во релевантните стандарди за материјали.
Тест-објектите и опремата за тестирање мора да бидат во добра работна состојба и да имаат важечка документација за калибрација во согласност со барањата на регионот каде што се наоѓа опремата. Тест-опрема со карактеристики различни од оние опишани во методите за тестирање наведени овде или соодветните спецификации на материјалите може да се користи ако тие обезбедуваат подобра точност и повторување на тестот и ги исполнуваат минималните барања. Алтернативната тест-опрема треба да се разговара со инженерството за материјали на Stellantis пред да се започне со тестирањето.
Лабораториите што ги користат стандардите опишани во овој стандард мора да бидат способни да ги исполнат барањата наведени во стандардите ISO 23529, ISO 2393, ASTM D3182 или ASTM D3183, како и релевантните меѓународни стандарди.
Тест опремата што се користи во овие тестови мора да биде способна да ги исполни барањата наведени во релевантните меѓународни стандарди, како и дополнителните барања наведени во овој стандард. Доколку опремата наведена во овој стандард или други индустриски стандарди не е достапна, таа може да се замени со друга тест опрема, под услов да е со еднакви или подобри перформанси. Употребата на алтернативна тест опрема треба да се разговара со Stellantis Materials Engineering пред да се започне со какво било тестирање.
Тест инструментите наведени во овој стандард мора да ги исполнуваат барањата наведени во релевантните меѓународни стандарди, како и сите други барања наведени во овој стандард.
Тестираниот предмет е предметот на кој ќе се изврши физичко тестирање. Примерите може да се добијат од кое било од следниве:
Релевантната спецификација на материјалот може да вклучува дополнителни детали по потреба.
Овој стандард ги опишува вообичаените тестови што се користат за карактеризирање на еластомерни материјали како што е опишано погоре. Може да бидат потребни дополнителни тестови во рамките на релевантната спецификација на материјалот, во кој случај методот на тестирање е опишан овде.
Условите за производствениот процес на тест плочите мора да бидат документирани, опишани и доставени заедно со доставените резултати од тестот. Одобрувањето за материјалот нема да се одобри сè додека не се достават овие податоци.
Треба да се наведат препорачаниот метод на лиење (компресија, пренос, вбризгување), времето и температурата на стврднување на калапот, како и соодветните услови (како што е конечното стврднување).
Доколку не е можно да се сечат соодветни тест парчиња од завршените делови за тестирање на тврдоста при компресија, состојбата на стврднување треба да се утврди со алтернативен метод договорен помеѓу производителот и клиентот (на пр. NMR, цврстина на истегнување, отекување во растворувачи) за да се потврди дека тест листовите можат да се стврднат до слична состојба.
Лабораториските услови на животната средина се наведени во меѓународните стандарди наведени во овој стандард. Сите отстапувања мора да се забележат во извештајот од тестот.
Тест методите дефинирани во овој стандард се:
Деталите за примена на тестот се наведени во меѓународните стандарди наведени во овој стандард. Сите отстапувања мора да бидат пријавени во извештајот од тестот.
Накратко, стандардот Stellantis LP.7M106 се фокусира на евалуација на физичките, механичките и еколошките својства на гумата, обезбедувајќи сигурност кај компонентите како што се заптивки, дихтунзи, црева и амортизери за вибрации. Примарната цел на овој стандард е да обезбеди конзистентна рамка за тестирање на гумени материјали за да се потврди нивната соодветност за употреба во автомобилската индустрија.
Овој стандард се однесува и на природни и на синтетички гуми, вклучувајќи вулканизирани термореактивни гуми и термопластични еластомери што се користат во возилата Stellantis. Овој стандард ги специфицира методите за тестирање за евалуација на својства како што се цврстина на истегнување, тврдост, цврстина на притисок, отпорност на стареење и хемиска компатибилност, обезбедувајќи усогласеност со барањата на автомобилската индустрија.
Целта на тестот за истегнување и издолжување на примерокот според овој стандард е да се измери способноста на гумата да издржи сили на истегнување и издолжување пред кинење. Слично на ASTM D412, примероците се подложени на контролирано затегнување со употреба на универзална машина за тестирање. Клучните мерења вклучуваат цврстина на истегнување, крајно издолжување и трајна деформација. Овој метод гарантира дека гумените компоненти, како што се заптивките и цревата, можат да издржат механички стрес без дефект.
Целта на тестирањето на тврдоста е да се процени тврдоста на гумените материјали на дурометарот. Според стандардот ASTM D2240, дурометарот ја мери длабочината на вдлабнување под контролирани услови и ги споредува резултатите со скалите на тврдост на Шор (на пр., Шор А или Д). Овој метод ја потврдува отпорноста на материјалот на деформација, што е критично за дихтунзите и О-прстените.
Целта на тестот за компресија е да се процени способноста на гумата да ја врати својата оригинална форма по продолжена компресија. Примероците се компресираат на одредени температури и времиња, а потоа се мерат за трајна деформација. Овој метод обезбедува долгорочни перформанси под постојан притисок кај заптивките и амортизерите за вибрации.
Целта на тестирањето на отпорност на стареење е да се процени отпорноста на гумата на термичко и оксидативно стареење. Слично на стандардот ASTM D573, примероците се изложени на високи температури и оксидативни услови, а својства како што се тврдоста и затегнувачката цврстина се мерат пред и по изложувањето. Овој метод ја потврдува издржливоста во средини со висока температура, како што се одделите на моторот.
Целта на тестирањето на отпорноста на озон е да се тестира отпорноста на гумата на пукање предизвикано од озон, што е критично за компонентите изложени на услови на животната средина. Според ASTM D1171, примероците се изложени на контролирани концентрации на озон под статички или динамички стрес, и се проценува пукањето на површината. Овој метод ја обезбедува долготрајноста на гумените делови како што се водоотпорните ленти и гумите во услови на отворено.
На крајот на краиштата, стандардот Stellantis LP.7M106 е сеопфатна рамка за оценување на гумените материјали во автомобилските апликации. Со специфицирање на деталните процедури за тестирање споменати погоре, тој гарантира дека гумените компоненти ги исполнуваат строгите барања на современите возила. Овој стандард игра клучна улога во обезбедувањето на сигурноста и безбедноста на гумените компоненти во возилата Stellantis.
Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизнисите во согласност со стандардот „Stellantis LP.7M106 Rubber Testing Methods (Stellantis Compatible)“.
