Метод за тестирање на отпорност на дамки од маснотии за боја за внатрешни делови на Toyota BSDH 1562G

Стандардот „Toyota BSDH 1562G Тест метод за отпорност на дамки од маснотии за бои за внатрешни делови“ развиен од компанијата за возила на Тојота опишува тест метод за одредување на отпорноста на бојата што се користи на внатрешните делови на возилото на дамки од маснотии.

Отпорот на дамки од маснотии генерално се однесува на способноста на површината на материјалот да се спротивстави на влијанието на нечистотијата и да ја задржи почетната боја и сјај. Облогите отпорни на дамки се пожелни за индустријата за влакна и текстил, а исто така наоѓаат нови апликации во пластиката и градежната индустрија. Подобрувањето на својствата на површините кои отфрлаат вода и масло го олеснува нивното чистење, ги намалува трошоците за одржување, го зачувува нивниот природен изглед и ја зголемува отпорноста на временските услови и хемиската отпорност.

Отпорноста на боење генерално се определува со одржување на тест растворите во контакт со површините за обложување за одреден временски период. По изложувањето, површината се чисти на дефиниран начин и визуелно се проверуваат тестните примероци за промена.

Наместо светло обоена дамка, маслото остава мрсна дамка која е малку потемна од околната ткаенина. Опасноста кога станува збор за дамки од масло е што колку подолго таа дамка од масло е оставена без надзор, толку ќе стане потемна со текот на времето, а ако се остави предолго, ќе остане трајно.

Маст е цврст или полуцврст лубрикант формиран како дисперзија на згуснувачи во течен лубрикант. Мастата обично се состои од сапун емулзиран со минерално или растително масло.

Меѓународните стандарди ги категоризираат мастите погодни за подмачкување на компонентите на шасијата и лежиштата на тркалата на возилата според барањата за изведба:

• Лубриканти за шасија (погодни за лесни и тешки)
• Лежишта на тркала (погодни за лесни, средни и тешки)

Одредена категорија на перформанси може да содржи маснотии со различна конзистентност.

Маслото и маснотиите можат лесно да навлезат во слоевите на бојата, предизвикувајќи промена на бојата, корозија и дамки. Отстранувањето на маснотиите од површината на бојата е веројатно една од најтешките и најтешките задачи и важен фактор за постигнување на резултатот.

Важно е да се разбере зошто соединенијата на база на масло и маснотии можат да бидат толку штетни за бојата на автомобилот. Маснотијата и маслото можат без напор да навлезат во слоевите боја, предизвикувајќи промена на бојата, корозија и дамки.

Маснотијата е полутечна, цврста супстанца формирана со комбинација на течен лубрикант и средство за згуснување. Оваа комбинација резултира со производ кој обезбедува континуирано подмачкување на машинските делови и останува на место, за разлика од потечното масло.

Главните компоненти на маснотиите вклучуваат:

• Основно масло (70-90 проценти): Ова е примарен елемент за подмачкување. Повеќето маснотии користат минерално масло поради неговите задоволителни перформанси во различни примени. Меѓутоа, во средини со екстремни температури, се претпочитаат синтетички базни масла поради нивната подобрена стабилност.
• Адитиви (1-10 проценти): Овие се многу важни за подобрување на природните својства на маснотиите. Вообичаените адитиви вклучуваат инхибитори на оксидација и 'рѓа, средства за екстремен притисок, соединенија против абење и намалување на триењето. Тие гарантираат дека маснотиите може да издржат сурови индустриски услови.
• Згуснувачи (5-20 проценти): Згуснувачите и даваат на маснотиите карактеристична конзистентност. Овие се обично метални сапуни како што се литиум, калциум или сложени супстанции како полиуреа. Згуснувачот делува како сунѓер, држејќи го основното масло и адитивите заедно, со што се одредуваат севкупните перформанси на маснотиите и неговата соодветност за специфични апликации.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Toyota BSDH 1562G Метод за тестирање отпорност на дамки од маснотии за бои за внатрешни делови“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.