Q/SQR 04-137-2010 Група за директни премази за лиење со вбризгување

Q/SQR 04-137-2010 Група за директни премази за лиење со вбризгување

Во сложениот свет на автомобилското инженерство, стандардите и спецификациите ја формираат основата на обезбедувањето квалитет, осигурувајќи дека компонентите ги исполнуваат строгите критериуми за перформанси, безбедност и издржливост. Еден таков стандард, Q/SQR 04-137-2010, се однесува на специфични технички барања за материјалите што се користат во автомобилските апликации. Тој се фокусира особено на полипропиленската (PP) пластика, разновиден материјал што е широко користен во ентериерот, екстериерот и компонентите под хаубата на возилата поради неговата лесна природа, економичност и можност за обликување. Овој стандард ја одразува посветеноста на Chery за усогласување на своите спецификации на материјалите со глобалните автомобилски норми, како што се Меѓународната организација за стандардизација (ISO) и Друштвото на автомобилски инженери (SAE). Со забрзувањето на бумот на електрични возила, важноста на ваквите стандарди расте, влијаејќи на сè, од куќиштата на батериите до компонентите на инструмент таблата.

Q/SQR 04-137-2010 Група за директни премази за лиење со вбризгување

Стандардот „Q/SQR 04-137-2010 Група за заштита на јарболи со лиење со вбризгување“, развиен од Chery Automobile, еден од водечките глобални автомобилски брендови во Кина, ги опишува техничките барања, методите за тестирање, правилата за инспекција, означувањето, пакувањето, транспортот и складирањето на склоповите на плочи за заштита на јарболи со лиење со вбризгување што ги користи Chery Automobile. Овој стандард се однесува на тела лиени со вбризгување со лиење со плоча за заштита на јарболи. За хромирање, боење со прскање и други процеси, може да се повикате на барањата од релевантните цртежи за методите за тестирање и критериумите за инспекција.

Пред тестирањето, примероците се ставаат во средина на температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 10 проценти во тек на 48 часа. Материјалите на каросеријата мора да се усогласат со барањата за цртање и релевантните стандарди. Материјалите што се користат во внатрешните украси мора да се усогласат со постојните технички спецификации на снабдувањето во рамките на нивните сопствени параметри на материјалите за обработка, или материјалите мора да поминат тестови за одобрување пред да влезат во конечно производство.

Стандардот Q/SQR 04-137-2010 спаѓа во поткатегоријата генерално поврзана со полимерни материјали и композити. Овој стандард е развиен за време на напорите на Кина за самоодржливост во автомобилскиот сектор, период кога трошоците за материјали и издржливоста на синџирот на снабдување станаа од најголема важност. Надоградувајќи се на претходните итерации како што е стандардот Q/SQR S1-27-2012, овој стандард ги подобрува класификациите за да вклучи напредни адитиви и засилувања, обезбедувајќи компатибилност со проширениот асортиман на производи, вклучувајќи ги и електричните возила.

Стандардот Q/SQR 04-137-2010 во суштина содржи технички барања за полипропиленски материјали за автомобилски потреби и ги класифицира за да ги олесни процесите на набавка, тестирање и примена. Полипропиленот, термопластичен полимер добиен од пропиленски мономери, е ценет поради неговата хемиска отпорност, мала густина (приближно 0,90 g/cm³) и способност да издржи температури до 100 степени без деформација, што го прави идеален за делови изложени на топлина на моторот или вибрации на патот.

Овој стандард користи структуриран систем за кодирање за да ги идентификува варијантите на полипропилен (PP) и промовира униформност меѓу добавувачите. Главните категории се:

  • Хомополимер PP (HP-PP): Чист PP без кополимер, висока кристалност за цврстина. Се користи во тампони и структурни носачи.
  • Кополимер PP (CP-PP): Измешан со етилен за подобрена флексибилност. Се користи во внатрешните украсни елементи и инструмент таблите.
  • Кален ПП (Т-ПП): Збогатен со еластомери за апсорбирање на удари. Се користи во странични панели и амортизери на удар.
  • Полнет PP (F-PP): Комбиниран со минерали како талк или калциум карбонат за цврстина. Се користи во штитници за долниот дел од телото.
  • Зајакнат ПП (R-PP): Зајакнат со влакна (на пр., стакло или јаглерод) за супериорна цврстина. Се користи во компоненти на шасија и во држачи за батерии на електрични возила.
  • Композитен ПП: Хибриди што содржат други полимери (на пр., мешавини од ПП/ПЕ) или адитиви како што се средства за забавување на пламенот. Се користат во кабелски снопови и акустична изолација.

Усогласеноста се обезбедува преку серија тестови што се во согласност со ISO 527 за затегнувачки својства, ISO 179 за отпорност на удар и ASTM D638 за затегнувачки својства на пластика. Клучните барања вклучуваат:

  • Механички интегритет: Минимум модул на свиткување од 1.000 MPa за да се спречи искривување.
  • Термичка стабилност: Викатова точка на омекнување од најмалку 150 степени за делови изложени на топлина.
  • Еколошка издржливост: Тестовите за UV стареење според стандардот ISO 4892 гарантираат постојаност на бојата и нема кршливост по 1.000 часа.
  • Критериуми за одржливост: Зеленото производство вклучува прагови на рециклирање.

Неусогласеноста предизвикува отфрлање на вратата на добавувачот, а следливоста се обезбедува преку кодирање на серии, што е критична безбедносна мерка во моделот на производство „точно на време“ на Chery.

Стандардот Q/SQR 04-137-2010 го поедностави синџирот на снабдување на Chery до денес и ја намали варијабилноста на материјалите кај склоповите базирани на полипропилен (PP) за околу 15-20 проценти. Исто така, резултираше со намалување од 12 проценти на барањата за гаранција поврзани со дефекти на пластика.

Накратко, стандардот Q/SQR 04-137-2010 е доказ за ригорозно инженерство во индустријата која се трка кон одржливост и електрификација. Со легализирање на извонредноста на материјалот од полипропилен (PP), не само што ја подобри конкурентноста на Chery, туку постави и образец за корпоративните стандарди ширум светот. Додека производителите на автомобили се борат со целите за нулта нето емисија до 2050 година, ваквите стандарди влијаат врз дизајните на иднината.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Q/SQR 04-137-2010 Група за директни премази за лиење со вбризгување“.

WhatsApp