FORD WSS-M15P4-I Делови за перформанси, внатрешни делови во боја на тврда мувла

Стандардот „FORD WSS-M15P4-I Перформанси на делови, крути внатрешни делови во лиена боја“, развиен од Ford Motor Company (FORD), ги специфицира минималните барања за издржливост и перформанси за крути, лиени внатрешни панели, лајсни, тавански и подни конзоли и крути инструментални табли кои се склопени од различни материјали за да формираат склоп на украсни елементи со декоративни и функционални карактеристики.

Овој стандард првично беше објавен за обоени, невидливи внатрешни делови од украсните лајсни обликувани во пластика. Поточно, лајсни, цврсти инструмент табли, компоненти на инструмент таблата и панели на вратите, централни и надземни конзоли, четвртински панели и столбови А, Б, Ц и Д. Овој стандард не се однесува на целосно декорирани (на пр., обоени, фурнирани, аплицирани, фолирани) или завиткани делови.

Компонентите што не се од смола во рамките на спецификациите за перформанси се оценуваат според релевантните барања на системско ниво и се исклучени од опсегот на оваа спецификација. Некои примери вклучуваат, но не се ограничени на:

• Меки контролни табли и завиткани делови (WSS-M15P45 стандард)
• Послужавници за пакување (стандард WSS-M15P6)
• Волани (стандард WSS-M98P12)
• Групи на тавански плочки (стандард WSS-M15P27)

Обоените лиени компоненти со дополнителни премази додадени на дел од површината мора да се тестираат според овој стандард, покрај својствата на дополнителниот премаз. Тестовите може да се комбинираат по дискреционо право на инженерот за материјали.

Овој стандард е базиран на перформанси и нема потврдени извори.

Сите вредности на тестирањето се базираат на условување на материјалот или делот во контролирана средина од 23 степени Целзиусови плус или минус 2 степени Целзиусови и 50 проценти релативна влажност плус или минус 5 проценти најмалку 24 часа пред тестирањето. Тестирањето на материјалот или делот треба да се спроведе во условена средина или веднаш по отстранувањето.

Тестовите за верификација на дизајнот/верификација на производството мора да се извршат во согласност со програмските пресвртници, освен ако Форд не е поинаку наведено. Мора да се следат табелите дадени во стандардот за овие тестови.

Освен ако не е поинаку наведено од Форд, тестирањето на обликувани обоени компоненти и тестирањето на невидливи компоненти се детално опишани во овие табели. Тестовите треба да се вршат на делови, освен ако геометријата на делот не го дозволува тоа. Во овој случај, може да се користат соодветни плочи со производствена текстура и боја, како што е договорено со Форд.

За важечки планови и процедури за тестирање на сертификатот за усогласеност со бојата и издржливоста на материјалот, мора да се следи „Табелата за својства на бојата и тестирање“ дадена во стандардот.

Развиен од Ford Motor Company, стандардот FORD WSS-M15P4-I е критична спецификација за инженерски материјали фокусирана на перформансите на склопување на цврсти, обликувани внатрешни компоненти во боја што се користат во автомобилската индустрија. Овој стандард вклучува минимални барања за издржливост и перформанси за различни компоненти на внатрешниот дел, осигурувајќи дека тие ги исполнуваат строгите стандарди за квалитет, безбедност и естетика на Ford.

Овој стандард се однесува на цврсти, обликувани обоени внатрешни панели за украсување, лајсни, тавански и подни конзоли и цврсти инструмент табли. Овие компоненти комбинираат различни материјали за да обезбедат декоративни и функционални карактеристики во внатрешноста на возилото. Стандардот е базиран на перформанси и не специфицира одобрени извори на материјали. Ова овозможува флексибилност во изборот на материјали сè додека се исполнети критериумите за перформанси. Компонентите опфатени со други спецификации, како што се меки инструмент табли, мек внатрешен тапацир и завиткани делови, не се опфатени со овој стандард.

Стандардот WSS-M15P4-I дефинира ригорозни критериуми за тестирање и перформанси за да се обезбеди издржливост и функционалност на внатрешните компоненти. Клучните барања вклучуваат:

• Кондиционирање на материјалот: Сите вредности на тестот се базираат на материјали кондиционирани најмалку 23 часа во контролирана средина на 23 степени Целзиусови плус/минус 2 степени Целзиусови и 50 проценти релативна влажност плус/минус 5 проценти. За да се обезбедат точни резултати, тестовите треба да се извршат во средина за кондиционирање или веднаш по отстранувањето.
• Тестови за издржливост и перформанси:
  • Краткорочно и долгорочно изложување на топлина: Компонентите се тестираат за отпорност на изложеност на топлина за да се осигури дека не покажуваат дамки, промени во тонот на бојата, пукање, пукнатини или други форми на влошување. На пример, компонентите мора да одржуваат минимална оценка од 4 по изложување на специфични нивоа на енергија (на пр., 3609,6 kJ/m2 за компоненти изложени на светлина, како што се подните конзоли).
  • Отпорност на удар: Компонентите се оценуваат за отпорност на удар на собна температура за да се осигури дека можат да издржат физички стрес без оштетување, особено за груби делови.
  • Отпорност на гребење и гребење: Се вршат тестови за да се процени отпорноста на гребење и гребење, со специфични барања за рамните површини на деловите. Ова вклучува тестирање на микрогребење за површини со висок сјај.
  • Валкање и можност за чистење: Компонентите мора да бидат отпорни на валкање и лесно да се чистат кога се изложени на стандардна нечистотија, маснотии и мелено кафе, и мора да добијат минимален резултат од 4 според постапката за проценка 2 на AATCC.
  • Отпорност на абење: Материјалите се тестираат за лепливост и друга деградација по изложување на атмосферски влијанија за да се обезбеди долгорочна издржливост во различни услови на животната средина.
• Референтни стандарди: Стандардот WSS-M15P4 се повикува на неколку меѓународни и специфични стандарди на Форд за да обезбеди сеопфатно тестирање. На пример,
  • ISO 868 Пластика и ебонит - Одредување на тврдоста на вдлабнување со помош на дурометр (шор тврдост)
  • ISO 3795 Друмски возила, трактори и земјоделски и шумски машини - Определување однесување при согорување на внатрешни материјали
  • ISO 105-A02 Текстил - Тестови за постојаност на бојата - Дел A02: Сива скала за проценка на промената на бојата
  • FORD FLTM BO 116-01 Отпорност на временски услови во затворен простор
  • FORD FLTM BN 112-08 Тест за валкање и чистење на материјали за внатрешна декорација
  • FORD FLTM BO 061-01 Одредување на лепливоста на внатрешните материјали
• Управување со ограничени супстанции: Добавувачите мора да се придржуваат кон годишно ажурираниот стандард „FORD WSS-M99P9999-A1 Управување со ограничени супстанции“. Усогласеноста се следи преку известување преку Меѓународниот систем за податоци за материјали или Глобалниот процес на одобрување на материјали. Сите промени на одобрените материјали мора да се достават до Ford за инженерско одобрување од добавувачот.
• Складирање на примероци: Примероците тестирани за валидација на дизајнот, верификација на производството и одобрување на производствениот дел треба да се чуваат сè додека не започне целосното производство. Ова обезбедува следливост и контрола на квалитетот во текот на целиот процес на развој.

Тестирањето за компатибилност со WSS-M15P4 обично се изведува на производствени делови или плочки кои имаат иста смола, зрно и боја како и конечните компоненти. Клучните размислувања вклучуваат:

• Големина и боја на примерокот: Барањата за тестирање варираат во зависност од бојата и типот на компонентата. На пример, најтемните и најсветлите бои се тестираат за контаминација и способност за чистење, додека новите смоли сертифицирани за боја може да користат податоци од центарот за контрола на развојот на материјалите и боите.
• Производствени алатки: Тестовите треба да користат производствени алатки за да се осигурат дека резултатите ги одразуваат перформансите во реалниот свет.
• Тестирање од трета страна: Акредитираните организации обезбедуваат услуги за тестирање за да ја потврдат усогласеноста со овој стандард и да обезбедат дека компонентите ги исполнуваат барањата за квалитет на Форд.

Како резултат на тоа, стандардот WSS-M15P4 игра витална улога во обезбедувањето на квалитетот и долговечноста на внатрешните компоненти во возилата на Ford. Со воспоставување строги барања за издржливост, перформанси и безбедност, тој помага да се одржи конзистентност, безбедност и задоволство на клиентите во ентериерите на автомобилите. Фокусот на стандардот на обликувани компоненти во боја поддржува економично производство со елиминирање на потребата од дополнителни процеси на боење или премачкување, а воедно ги исполнува естетските и функционалните очекувања.

Овој стандард е сеопфатен водич за обезбедување на квалитетот и перформансите на цврстите, обликувани внатрешни компоненти во боја кај возилата на Форд. Добавувачите и производителите мора да ги почитуваат овие барања користејќи референтни стандарди и процеси на усогласеност за да ги исполнат високите стандарди на Форд.

Нашата организација, која работи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, спроведува тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори со квалификуван тим и обемна инфраструктура. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „FORD WSS-M15P4-I Part Performance, Hard Molded Colored Internal Parts“.