Компоненти за звучна изолација на моторниот простор и подниот дел на BMW PR 388

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилската индустрија, стандардот „BMW PR 388 Компоненти за звучна изолација на просторот на моторот и подвозјето“ ги опишува барањата и методите за тестирање на компонентите за звучна изолација лоцирани во просторот на моторот и поврзаните области на возилата. Примарната цел на овој стандард е да обезбеди висококвалитетни акустични перформанси преку воспоставување стандарди за материјалите што се користат во звучната изолација на просторот на моторот, како што се изолациски подлоги, капаци, штитници и делови за намалување на бучавата на подвозјето/подот. Овие компоненти ја намалуваат бучавата од моторот, вибрациите и преносот на топлина во патничкиот простор, подобрувајќи ја репутацијата на возилото за префинета удобност при возењето и супериорна тишина во ентериерот.

Овој стандард ги опфаќа следниве работи:

• Издржливост на материјалот при високи температури и услови во моторниот простор.
• Акустична апсорпција и изолациски својства.
• Механичка цврстина и отпорност на фактори на животната средина (масло, гориво, топлина, стареење).
• Специфични тестови за перформанси за да се потврди компатибилноста.

BMW PR 388 вклучува различни тест делови. Некои тестови што често се цитираат од акредитирани лаборатории за тестирање вклучуваат:

• BMW PR 388 § 2.2.12 Тест за притисок со палец: Ја проценува отпорноста на површината и реставрацијата на материјалите за звучна изолација во моторниот простор и подвозјето кога се подложени на рачен притисок (симулирање на услови на склопување или сервис). Овој стандард е дизајниран за компоненти за звучна изолација во моторниот простор и подвозјето/шасијата. За материјали за акустична амортизација како што се изолациски подлоги, топлински штитови, капаци на моторот и сродни делови, поставува строги барања за да се осигури дека тие издржуваат услови во моторниот простор, а воедно обезбедуваат одлично намалување на бучавата.

Овој тест е тест за механичка евалуација дизајниран да симулира употреба, склопување, сервисирање или случаен контакт во реални услови во моторниот простор. Тестот проценува колку добро материјалот за звучна изолација (обично повеќеслојни композити, пени, филцови или ламинирани текстили) е отпорен на деформација, вдлабнување или трајно оштетување кога се применува притисок со раката со палецот. Ова ги симулира следниве сценарија:

• Механичари или техничари кои вршат притисок врз компонентите за време на одржувањето.
• Операции на производствена линија
• Случаен контакт за време на работа или сервисирање на возилото.

Главната цел на овој стандард е како што следува:

• За да се потврди интегритетот на површината и обновувањето (флексибилноста) по примената на притисок.
• За да се осигура дека нема пукање, кинење, деламинација или прекумерно трајно вдлабнување.
• За да се потврди дека материјалот ги задржува своите акустични и термички перформанси по оптоварувањето.

Лошите перформанси овде можат да доведат до видливо оштетување со текот на времето, намален квалитет на NVH (бучава, вибрации, грубост), па дури и лабави/скршени изолациски делови во моторниот простор.

• BMW PR 388 § 2.2.3 Јачина на раздвојување/тест на јачина на раздвојување: Ја мери јачината на адхезија помеѓу слоевите или на подлогите за да се спречи раздвојување со текот на времето. Овој стандард дефинира строги барања за материјали како што се акустични подлоги, топлински штитови, ламинирани филцови, пени и повеќеслојни композити за да се обезбеди долгорочна издржливост, акустични перформанси и отпорност на напрегања во моторниот простор (топлина, вибрации, изложеност на околина). Поточно го опфаќа тестот на јачина на раздвојување (тест на јачина на раздвојување, тест на јачина на адхезија или тест на јачина на лепење). Овој механички тест ја проценува јачината на врската или адхезијата помеѓу слоевите на материјалот за звучна изолација или помеѓу материјалот и неговата подлога/носечки материјал. Повеќеслојните компоненти за звучна изолација (на пр. алуминиумска фолија + пена + филц композити) мора да останат безбедно врзани во текот на целиот век на траење на возилото. Раздвојувањето на слоевите може да биде резултат на:
• Намалување на перформансите на NVH (зголемување на бучавата во кабината)
• Лабави честички од материјал во просторот на моторот (ризик од оштетување или контаминација)
• Термичка или акустична дисторзија

Тестот симулира термички циклус, вибрации, сили на склопување и напрегања од долготрајно стареење за да се потврди дека слоевите не се одвојуваат предвреме.

Главните цели се следниве:

• Мерење на минималната сила потребна за одвојување на врзаните слоеви.
• За да се обезбеди доволна адхезија за да се спречи одвојување на слоевите во реални услови.
• За да се потврди усогласеноста со стандардите за издржливост и квалитет на BMW за одобрување од добавувачот.
• BMW PR 388 § 2.2.8

• Овој стандард ги опишува барањата и методите за тестирање за компоненти за акустична и топлинска изолација во моторниот простор, како што се подлоги за апсорпција на звук, топлински штитови, носачи, материјали за изолација на прегради, облоги на хаубата и нивни системи за монтирање. Тој гарантира дека овие компоненти ги одржуваат своите перформанси под дејство на топлина, вибрации, хемикалии, стареење и механички оптоварувања, и ги исполнуваат стандардите NVH (бучава, вибрации, грубост).

Овој стандард се фокусира на евалуација на сврзувачки елементи (штипки, држачи, иглички за прицврстување или слични елементи за прицврстување) што се користат за обезбедување на изолациски компоненти во моторниот простор.

• Други потенцијални тестови вклучуваат стареење, отпорност на топлина, отпорност на околината (изложеност на масло/гориво), запаливост и критериуми за акустични перформанси.

Овие тестови ги спроведуваат независно акредитирани лаборатории за да се потврди дека деловите од добавувачите ги исполнуваат строгите стандарди за квалитет на BMW пред да се користат во производство.

• BMW PR § 2.4.1 Тест со отпечатоци од прсти - Барања за амортизери: Овој стандард ги опфаќа компонентите за акустична и топлинска изолација во моторниот простор (на пр. амортизери, подлоги, топлински штитови, носачи и сродни компоненти) и дефинира тестови за перформанси, издржливост, отпорност на животната средина и функционален интегритет.

Овој стандард ги специфицира барањата за апсорберот (обично пена што апсорбира звук, филц или неткаен слој во изолациските компоненти на просторот за моторот). Тестот е тест со притискање со прст што ја проценува отпорноста на површината на апсорберот на вдлабнување или трајна деформација под локален притисок. Ова симулира контакт во реалниот свет (на пр., за време на склопување, одржување или случајно притискање со прст во просторот за моторот) и гарантира дека материјалот нема да остави прекумерни траги, да се згмечи или да покаже губење на акустичната/термичката функција.

Овој стандард е важен од следниве причини:

• NVH (бучава, вибрации, грубост) перформанси и супериорен идентитет на брендот.
• Обезбедување на квалитет на добавувачот и процес на одобрување на делови
• Издржливост на возилото, сигурност и намален гарантен ризик.
• Придонес кон целите за ефикасност, тежина и одржливост.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW PR 388.