Водич за скала за оценување на белата корозија GMW15359

Целта на скалата за оценување опишана во стандардот „GMW15359 Водич за скала за оценување на корозија во бела боја“ развиен од General Motors е да се обезбеди споредба помеѓу возилата и конзистентност меѓу персоналот. Оценката на корозија вклучува откривање на непријатна површина, а проценката е во голема мера субјективна. Скалите за корозија на сврзувачки елементи обезбедуваат објективни критериуми за водење на субјективната проценка. Во суштина, ништо во овој стандард не ги заменува важечките закони и прописи.

Стандардот GMW15359 е инженерски стандард на General Motors кој дефинира како да се процени и оцени сериозноста на белата (бела 'рѓа) корозија (обично цинкова корозија) на автомобилските делови.

Ова упатство обезбедува стандардна скала за оценување за проценка на визуелната сериозност на белата 'рѓа (корозија од цинк) на обложени или позлатени компоненти, обезбедувајќи конзистентност меѓу лабораториите и добавувачите на GM/Opel. Често се користи во процедурите за контрола на квалитетот и тестирање на корозија по тестови со солено прскање или други методи на изложеност на животната средина.

Типични примени на овој стандард вклучуваат:

• Челични делови обложени со цинк (на пр. сврзувачки елементи, спојници, мал челичен хардвер)
• Компоненти подложени на тестирање на корозија (на пр. стандард GMW15356 за лим или стандард GMW15358 за сврзувачки елементи)
• Заедно со други стандарди за корозија како што се GMW15282 (повратен пожар) и GMW15356

Иако се целосно сопственички, ваквите водичи за оценување на бела 'рѓа обично обезбедуваат:

• Дефинира повеќе степени / различни визуелни нивоа (на пр. од 0 до 5 или од 0 до 10)
• Прикажува фотографски или шематски примери за секоја сериозност на корозија
• Обезбедува критериуми врз основа на процент на покриеност, плускавци или типови на шари (на пр., локализирано или широко распространето оштетување)

Оваа скала за оценување им овозможува на оценувачите да:

• Постојано споредува примероци
• Ги одредува праговите за прифаќање и отфрлање
• Ги следи трендовите на перформансите на корозија во текот на циклусите на тестирање

Овој стандард често се цитира во комбинација со други стандарди за тестирање и оценување на „Џенерал моторс“:

• GMW15356 Скала за оценување на лим
• GMW15357 Скала за оценување на компонентите
• Скала за оценување на прицврстувачите GMW15358

Стандардот GMW15359 ги поддржува и надополнува тестовите за изложеност на физичка корозија (на пр., спреј со сол, циклична корозија).

Во суштина, стандардот GMW15359 не дефинира самостојни процедури за тестирање како што се спреј со сол или циклична корозија; наместо тоа, тој специфицира како визуелно да се процени и оцени белата корозија на крајот од таквите тестови. Со други зборови, тој специфицира што да се бара и како да се оцени, а не како да се создаде.

Типични методи за тестирање на корозија на кои се придржува стандардот GMW15359 се:

• Тестирање со солен спреј (неутрален солен спреј): Овој тест обично се изведува според меѓународни стандарди како што се GMW3286, ASTM B117 или ISO 9227. По одреденото време на изложеност (на пр., 240 часа за сврзувачки елементи обложени со цинк), примероците се проверуваат со помош на визуелната скала за оценување на стандардот GMW15359. Оценувачите ги испитуваат критичните површини, го забележуваат процентот на покриеност со бела 'рѓа и доделуваат оценка врз основа на скалата GMW15359.
• Тестирање на циклична корозија: Овој тест се изведува со користење на стандардот GMW14872, кој симулира циклуси на влажно/суво, солена магла и влажност. Во различни интервали на циклуси (на пр., 5, 10, 20 циклуси), деловите се отстрануваат, се исплакнуваат, сушат и визуелно се градираат според стандардот GMW15359. Вклучена е фотографска документација и процентни оценки на површината (обично од стандардите GMW15356, GMW15357 и GMW15358).
• Анализа на отскокнување од гребење: Ако премазите се намерно изгребани (GMW15282), отскокнувањето од корозијата од гребењето се мери (во mm) и потоа визуелно се оценува со користење на стандардот GMW15359.

Типичен пример за тест секвенца е како што следува:

• Претходно кондиционирање: Деловите се чистат, стареат, а понекогаш и се изгребуваат.
• Изложеност: Тестирањето со солен спреј или циклична корозија се спроведува според стандардите GMW3286 или GMW14872.
• Исплакнете и исушете: Откако ќе заврши циклусот или временската точка, се исплакнува според стандардите, а потоа се суши на воздух.
• Визуелна инспекција: Под контролирано осветлување, критичните површини (на пр. глави, заби) се проверуваат со помош на стандардната скала за оценување GMW15359.
• Документација: Се доделува резултат на корозија, се евидентира процентот на покриеност и се фотографираат доколку е потребно.

Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Обезбедува конзистентност во проценката на корозијата: Овој стандард обезбедува јасна и повторувачка визуелна скала за оценување за проценка на белата корозија (цинкова корозија) на деловите. Ова ги спречува субјективните проценки и недоследностите меѓу различните лаборатории, добавувачи или инспектори. Сите зборуваат ист јазик кога ја опишуваат сериозноста на корозијата.
• Поддржува контрола на квалитетот и сигурноста на производот: Белата 'рѓа може да го наруши заштитниот цинк слој на металните делови, што доведува до предвремена корозија и потенцијално откажување на деловите. Користејќи го овој стандард, производителите можат сигурно да ги следат перформансите на корозија за време на тестирањето и производството. Тој помага да се утврди дали премазите или материјалите ги исполнуваат барањата за издржливост пред деловите да влезат во возилата.
• Помага при управувањето со добавувачите и усогласеноста: Производителите на оригинална опрема за автомобили, како што е „Џенерал моторс“, се потпираат на добавувачи ширум светот. Стандардот GM15359 обезбедува единствен критериум за проверка и квалификација на отпорноста на корозија на деловите на добавувачите. Добавувачите го знаат точното ниво на прифатлива корозија, со што се намалуваат скапите отфрлања и одложувања.
• Ја подобрува меѓутимската комуникација: Тимовите за дизајн, инженерство, квалитет и производство треба да ги проценат ризиците од корозија. Користењето на стандардизиран систем за оценување ја зголемува јасноста и го забрзува донесувањето одлуки.
• Економично намалување на ризикот: Раното откривање на проблеми со корозија за време на тестирањето спречува скапи повлекувања или гаранциски барања. Помага да се оптимизираат заштитните премази и материјали пред целосно производство.

Накратко, стандардот GMW15359 е важен бидејќи стандардизира како се мери и пријавува белата корозија, што го подобрува квалитетот на производот, обезбедува одговорност на добавувачот, го намалува ризикот и на крајот ја штити издржливоста на возилото и задоволството на клиентите.

Како резултат на тоа, стандардот GMW15359 е клучен визуелен репер во комплетот алатки на „Џенерал моторс“ за проценка на квалитетот и корозијата. Тој им помага на инженерите и добавувачите постојано да ја оценуваат белата корозија на поцинкуваните делови, обезбедувајќи јасна комуникација, компатибилност и долг век на траење на компонентите.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „GMW15359 White Corrosion Rating Scale Guide“.