SAE J3097 Номинални развојни материјали за застаклување на моторни возила што се управуваат на автопат и опрема за моторни возила

Стандардот „SAE J3097 Материјали за безбедносно застаклување за застаклување на автопатишта на моторни возила и опрема за моторни возила - Дополнителни информации - Материјали за номинален развој“ развиен од Американското здружение на автомобилски инженери (SAE) ги опишува својствата, методите за тестирање и принципите на употреба на материјалите за безбедносно застаклување што се користат во застаклување на автопатишта на моторни возила и опрема за моторни возила.

Овој стандард ги специфицира барањата за перформанси и тестирање за материјали за застаклување што се користат во моторни возила, вклучувајќи патнички автомобили, камиони, автобуси, мотоцикли и приколки. Тој гарантира дека материјалите што се користат за шофершајбни, странични и задни прозорци и други транспарентни панели ги исполнуваат минималните безбедносни стандарди.

Овој стандард се однесува на:

• Материјали за безбедносно застаклување како што се ламинирано стакло, калено стакло, пластично стакло или нивни комбинации.
• Оригинална опрема и резервно стакло за патни моторни возила.
• Специфични тестови за различни типови и локации на стакло (на пр. шофершајбни и задни прозорци).

Според овој стандард, стаклените материјали мора да се подложат на различни тестови. Овие тестови вклучуваат:

• Отпорност на удар (тест на паѓање на топка/тест на стрела): Овие тестови симулираат удар од предмети за да се осигура дека стаклото нема опасно да се скрши. Целта на овој тест е да се утврди способноста на стаклото да издржи удар без опасно да се скрши. Кука или чаура од пушка со тежина од приближно 2,3 кг се фрла од одредена висина (обично 4,5 м). Тестот се изведува на примерок од стакло поставен на одредена температура. Стаклото не треба да се скрши на големи, остри парчиња, туку треба да остане во рамката или да се скрши на мали, тапи фрагменти.
• Тестирање на пропустливост на светлина: Овие тестови ја проценуваат способноста на стаклото да обезбеди соодветна видливост (особено за ветробранските стакла). Целта на овој тест е да се одреди процентот на видлива светлина што поминува низ материјалот. Ова е клучно за ветробранските стакла, кои мора да имаат најмалку 70 проценти пропустливост на светлина. Фотометар или спектрофотометар се користи за проценка на пропустливоста на светлина.
• Отпорност на абење: Овие тестови ја проценуваат отпорноста на стаклото на гребење и абење. Целта на овој тест е да се одреди отпорноста на стаклото на гребење. За симулирање на абење се користи Таберов абразив со ротирачки тркала. Преносливоста на светлината се мери пред и по абењето за да се утврди губењето на бистрината.
• Тест на вриење: Целта на овој тест е да се утврди издржливоста при екстремна топлина и влажност. Во овој тест, примерок од глазура се вари во вода два часа. Не треба да има меурчиња, деламинација или кондензација.
• Тест за влажност: Целта на овој тест е да се утврдат перформансите при продолжено изложување на висока влажност. Стаклото е изложено на релативна влажност од 95% до 100% на 49°C во тек на две недели. Не треба да има деламинација или значајни оптички промени.
• Отпорност на временски услови и УВ зрачење: Овие тестови ја тестираат издржливоста при продолжено изложување на сончева светлина и временски услови. Примероците се подложени на вештачко атмосферско дејство (на пр., според ASTM G154) со употреба на јаглероден лак, ксенонски лак или флуоресцентен УВ извор на светлина. Тие се набљудуваат за пожолтување, заматеност или кршливост.
• Хемиска отпорност: Овие тестови потврдуваат дека стаклото може да издржи контакт со средства за чистење, горива и слични течности. Целта на овој тест е да се утврди отпорноста на стаклото на хемикалии како што се бензин, антифриз или детергент. Хемикалиите се нанесуваат на површината во одреден временски период. Не е дозволено никакво влошување (на пр., пукање, пукнатини или деламинација).
• Тестирање на запаливост: Овие тестови проценуваат како материјалот се однесува во случај на пожар. Целта на овој тест е да се утврди запаливоста на стаклените материјали. Пламен се применува на вертикален примерок во одредено времетраење. Материјалите мора сами да се изгаснат во рамките на одредено растојание/време.
• Отпорност на температура/термичка стабилност: Целта на овој тест е да се утврди способноста на стаклото да ги одржува своите перформанси на екстремни температури. Стаклото циклично се менува помеѓу топли и ладни температури. Се проверува за искривување, деламинација и губење на оптичката јасност.
• Тестови за оптичка дисторзија и аберација: Целта на овој тест е да се утврди дали стаклото не го нарушува видот. Светлината поминува низ примерокот од различни агли. Секое нарушување мора да остане во рамките на наведените граници за да се спречат проблеми со видливоста за возачите.
• Балистичко тестирање или тестирање на пенетрација на куршум (за специјално стакло): Овој тест е за ламинирано безбедносно стакло во возила за спроведување на законот или воени возила. Куршум се испука во стаклото и се оценува пенетрацијата.

Не сите тестови опишани погоре се однесуваат на секој тип стакло или намена. Секој стаклен елемент (ламиниран, кален, пластичен) мора да ги исполнува специфичните броеви на артикалот и критериумите за перформанси.

Стандардот SAE J3097 е од суштинско значење за да се обезбеди дека материјалите за безбедносно застаклување што се користат во моторните возила обезбедуваат соодветна заштита, видливост и издржливост во реални услови. Причините за оваа важност вклучуваат:

• Ги штити патниците од повреди: Во случај на судир, стаклото може да се скрши и да предизвика сериозни посекотини или повреди на очите. Овој стандард налага употреба на ламинирано или калено безбедносно стакло, кое е отпорно на кршење или се крши на тапи, помалку опасни парчиња, намалувајќи го ризикот од повреда.
• Обезбедува видливост на возачот: Тестовите како што се пропустливост на светлина, оптичка дисторзија и отпорност на абење обезбедуваат стаклото да остане проѕирно, така што возачите можат безбедно да гледаат во сите услови. Ова е особено важно за шофершајбните, каде што дури и малите визуелни дисторзии можат да влијаат врз одлуките за возење.
• Обезбедува отпорност на временски услови и околина: Стаклените материјали се изложени на УВ светлина, топлина, студ, влага и хемикалии. Овој стандард бара тестирање за отпорност на временски услови, влага и хемикалии, со што се осигурува дека стаклото го задржува својот интегритет и јасност со текот на времето.
• Поддржува противпожарна безбедност: Тестирањето на запаливост помага да се зголемат шансите за преживување на патниците во возилото со тоа што се осигурува дека материјалите за застаклување не придонесуваат за ширење на пожарот во случај на пожар на возилото.
• Спречува фалсификувани или производи со понизок квалитет: Стандардот SAE J3097 вклучува барања за сертификација и етикетирање и им овозможува на органите за спроведување на законот и потрошувачите да потврдат дека стаклениот производ ги исполнува регулаторните безбедносни стандарди. Спречува употреба на нестандардно или неодобрено стакло од резервен пазар.
• Усогласеност со регулативата: Федералниот стандард за безбедност на моторни возила на САД (FMVSS) директно го вклучува SAE J3097. Производителите на автомобили, сервисите и производителите на стакло се законски обврзани да се усогласат со него за возила на пат.
• Стандардизира безбедност низ целата индустрија: Овој стандард обезбедува унифициран сет на критериуми за тестирање и перформанси. Ова создава конзистентност во производството, тестирањето и употребата на материјали за застаклување кај сите видови моторни возила.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, се гордее со силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „SAE J3097 Стандард за материјали за безбедносно застаклување за автопатски моторни возила и опрема за моторни возила - Дополнителни информации - Материјали за номинален развој“.