GMW15487 Одредување на отпорност на абење на органски премази

Стандардот „GMW15487, Одредување на отпорноста на абење на органски премази“, објавен од General Motors (GM), опишува постапка за одредување на отпорноста на абење на бои, лакови и други органски премази нанесени на метални или тврди неметални површини. Овој стандард ги опфаќа органските премази нанесени на метални или тврди неметални површини.

Во светот на автомобилското производство со високи влогови, каде што возилата мора да издржат сурови услови од жешки пустини до замрзнувачки тундри, сигурноста на материјалите е од најголема важност. „Џенерал моторс“ (GM) имплементира ригорозни стандарди за да обезбеди беспрекорни перформанси на компонентите. Тие вклучуваат GMW15487, сопствен метод за тестирање развиен специјално за да се оцени ефикасноста и издржливоста на автомобилските материјали во сценарија на еколошки и механички стрес. Овој стандард се фокусира на симулирање на деградација во реалниот свет за да се предвиди долгорочен работен век.

Стандардот GMW15487 е од суштинско значење за добавувачите, инженерите и тимовите за обезбедување квалитет, помагајќи да се провери сè, од внатрешните лајсни до премазите на подвозјето. Со стандардизирање на овие проценки, се минимизираат дефектите, се намалуваат повлекувањата и се поддржува целта на компанијата за производство на возила со животен век од 200.000 милји или повеќе.

Стандардот GMW15487 е сеопфатен протокол за тестирање во рамките на колекцијата на инженерски стандарди на GM. Тој се однесува на чувствителноста на неметалните материјали (на пр., пластика, гуми, лепила и композити) на фактори на животната средина како што се температурни циклуси, влажност, изложеност на УВ зрачење и хемиско потопување. Овој стандард е прилагоден на специфични архитектури на возила, вклучувајќи сопственички профили на изложеност што ги имитираат условите на производствената линија и злоупотребата од страна на крајните корисници.

Главните карактеристики на овој стандард се:

• Опсег: Наменет е за полимерни и еластомерни компоненти во ентериерите и екстериерите на автомобилите и погонските склопови. Не ги вклучува металите и се фокусира на функционалните перформанси, а не на чистата естетика.
• Цели: Да се ​​измерат промените во физичките својства (на пр., затегнувачка цврстина, тврдост, издолжување) по изложеноста и да се обезбеди дека материјалите задржуваат најмалку 80–90 проценти од нивните основни перформанси.
• Класификација: Тестовите се класифицираат според сериозноста, почнувајќи од благи (на пр., влага во внатрешноста) до тешки (на пр., топлина/прскање на течност во моторниот простор), со критериуми за поминување/неуспех врз основа на глобалните процеси на инженерско ослободување на компанијата.

Стандардот GMW15487 користи повеќестепен пристап кој комбинира забрзано стареење со верификација на перформансите. Примероците се претходно приготвуваат, се изложуваат, а потоа се испитуваат за метрики како што се губење на маса, димензионална стабилност и механички интегритет. Протоколот нагласува статистичко земање примероци и повторување со калибрирана опрема.

• Фаза 1: Кондиционирање на животната средина
  • Термичко циклирање: симулира дневни флуктуации со наизменични изложувања помеѓу -40°C и +120°C. Циклусите траат 100-500 часа и се следи за пукање или деламинација.
  • Влажност и солена магла: за симулирање на корозија на обложени полимери се применува релативна влажност од 95 проценти на 38 степени Целзиусови или стандард ASTM B117 (солен спреј).
  • УВ зрачење/абење: Изложеноста на ксенонски лак (според стандардот ISO 4892-2) е еквивалентна на 2-5 години сонце во Флорида и ја проценува промената на бојата и кредањето.
• Фаза 2: Потопување во течност и хемиска отпорност
  • Изложеност на течности: Потопување во течности како што се бензин, течност за ладење, течност за сопирачки или средства за чистење во траење од 168-1000 часа. По потопувањето, примероците се подложени на тестови за бришење или екстракција за компатибилност.
  • Абење и флексибилност: По стареењето, тестовите за абење на Табер (според стандардот ASTM D4060) или тестовите за свиткување на мандрелот ја проценуваат интегритетот на површината.
• Фаза 3: Евалуација на карактеристики
  • Механичко тестирање: Мерењата на затегнувањето (стандард ASTM D638), ударот (Izod/Charpy) и тврдоста (Shore A/D) се вршат пред и по тестот.
  • Пресметка: Индекс на деградација = (Својство по експозицијата / Основно својство) x 100. Праговна вредност под 70 проценти обично предизвикува редизајн.
  • Известување: Вклучува SEM снимање за начини на дефект и FTIR за хемиски промени.

На пример, пластика на контролната табла изложена на УВ светлина може да покаже губење на собирање од 25 проценти, што бара преформулирање со УВ стабилизатори. Флексибилноста на овој стандард овозможува прилагодување, на пример, тестирање специфично за електрични возила за заптивки на куќиштето на батеријата под високонапонски електролити.

Стандардот GMW15487 е камен-темелник на екосистемот за валидација на добавувачи, осигурувајќи дека деловите од глобалните добавувачи ги исполнуваат барањата за издржливост. Тој се справува со новите предизвици во ерата на електричните возила (EV), како што се отпорноста на термичко одлевање во батериските пакувања или компатибилноста на течностите со е-течностите.

На крајот на краиштата, стандардот GMW15487 го претставува неуморното стремеж на GM кон инженерска извонредност, трансформирајќи ги потенцијалните стапици во докажани перформанси. Тој го заштитува искуството при возење на милиони луѓе преку тестирање на неметални материјали од екстремите на природата и човечките грешки.

Нашата организација, која служи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува квалификуван тим и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW15487 за „Определување на отпорноста на абење на органски премази“.