VW 96185-1 Боење - Проценка на површински дефекти на обоени каросерии и приклучоци

VW 96185-1 Боење - Проценка на површински дефекти на обоени каросерии и приклучоци

Стандардот „ VW 96185-1 Боење - Проценка на површински дефекти кај обоени каросерии и додатоци“, развиен од автомобилската компанија „Фолксваген “, се однесува на „Порше АГ“. Тестот се изведува според стандардот PPV 4021.

VW 96185-1 Боење - Проценка на површински дефекти на обоени каросерии и приклучоци

Неприфатливи видови на површински дефекти на обоените тела и додатоци вклучуваат:

  • Спреј магла
  • Оток
  • пареа
  • pubescence
  • Сенки во спреј
  • Холограми

Пребројливите дефекти се класифицираат според следните големини на дефектите (дијаметар вклучувајќи ја и акумулацијата на боја поради капиларното дејство):

  • Мал до 1,0 мм
  • 1,0 мм до 1,5 мм средна
  • Големи од 1,5 мм до 2,0 мм
  • Дефекти поголеми од 2,0 mm не се дозволени

Доколку некој од критериумите наведени во табелата „Критериуми за тестирање“ дадени во стандардот не е исполнет, резултатот од тестот се смета за неусогласен.

Ограничувачките табели со примероци за карактеристиките на дефектите на бојата дадени во стандардот се користат за проценка на сериозноста на дефектите на возилото. Во пракса, листот со примероци се поставува врз целата површина што треба да се оцени. Евалуацијата се врши под агол од 90 степени во однос на површината. Табелите ја означуваат граничната вредност.

Табелите се чуваат во прегледна табела што ја прикажува силуетата на возилото и зоните за тестираните типови модели. Табелата со гранични примероци се прегледува годишно од страна на Одделот за инспекција на производи и квалитет на транспорт и е документирана со инспекциска ознака. Табелите со гранични примероци за карактеристиките на дефектите на бојата се прикажани на сите релевантни локации за инспекција.

Табелите со примероци на граници се организирани на следниов начин:

  • Примерни табели за границите на Зона 1:
    • Црвена со нечистотија
    • Сребро што содржи нечистотија
    • Насликана црна точка
    • Текстура на црвена боја
    • Текстура на сребрена боја
    • Текстура на бела боја
    • Црвени траги од шмиргла
    • Сребрени траги од шмиргла
    • Црвени силиконски кратери
    • Сребрено обоена ПВЦ нечистотија
    • Дефекти при сребрено шмирглање / жлебови при шмирглање
  • Примерни табели за границите на Зона 2:
    • Црвена со нечистотија
    • Сребро што содржи нечистотија
    • Сребрена ПВЦ нечистотија, обоена одозгора
    • Текстура на црвена боја
    • Текстура на сребрена боја
    • Црвени траги од шмиргла
    • Сребрени траги од шмиргла
    • Текстура на бела боја
    • Црвен ПВЦ обоен со нечистотија
    • Црвени дефекти при шмирглање / жлебови при шмирглање
  • Примерни табели за границите на Зона 3:
    • Црвена со нечистотија
    • Сребро што содржи нечистотија
    • Сребрена ПВЦ нечистотија, обоена на неа
    • Текстура на боја, црвена
    • Текстура на боја, сребрена
    • Замена на текстура од ПВЦ, сребрена
    • ПВЦ брановидност, ПВЦ раб, сребрена
    • Промена на текстурата на ПВЦ, црвена
    • ПВЦ брановидност, ПВЦ раб, црвена
    • Дефекти при шмирглање со сребро / шмирглање

Накратко, VW 96185-1 е стандард на Volkswagen Group кој ги опишува процедурите и критериумите за проценка на површинските дефекти на обоените делови од каросеријата на возилото. Овој стандард е клучен за обезбедување на визуелен квалитет и издржливост на обоените површини, што е клучно и за естетскиот изглед и за заштитата од корозија.

Овој стандард дава детални упатства за идентификување и оценување на разни површински дефекти, како што се гребнатини, вдлабнатини, инклузии и траги од боја. Тој воспоставува прифатливи граници за овие дефекти, обезбедувајќи конзистентност во контролата на квалитетот низ целиот процес на производство и поправка.

Со усогласување со стандардот VW 96185-1, производителите и давателите на услуги можат да го одржат висококвалитетниот финиш што се очекува од возилата на Volkswagen, обезбедувајќи задоволство на клиентите и интегритет на брендот.

Стандардот VW 96185-1, објавен од Volkswagen Group, дава сеопфатни упатства за оценување на површинските дефекти на обоените делови од каросеријата на возилата. Иако целиот документ е заштитен и не е јавно достапен, тој ги наведува специфичните методи за тестирање и критериумите за прифаќање за да се обезбеди визуелен квалитет и издржливост на обоените површини.

Методите за тестирање дефинирани во стандардот VW 96185-1 генерално се однесуваат на воспоставени процедури за тестирање за оценување на различни аспекти на обоените површини. Тие може да вклучуваат:

  • Визуелна инспекција: Проценка на обоената површина под стандардизирани услови на осветлување за да се идентификуваат дефекти како што се гребнатини, вдлабнатини, инклузии и траги од боја.
  • Тест на адхезија со попречен рез (DIN EN ISO 2409): Проценка на адхезијата на бојата со креирање шема со вкрстени шрафови и нанесување леплива лента за да се утврди отпорноста на премазот на лупење.
  • Тестирање на отпорност на гребење: Одредување на отпорноста на облогата на гребење под одредени оптоварувања со помош на инструменти како што е пенкалото за тестер на тврдост Erichsen.
  • Мерење на сјајот (DIN 67530): Мерење на нивото на сјај за да се осигури дека обоената површина ги исполнува наведените барања.
  • Колориметриска евалуација (DIN 6174): Евалуација на разликите во боите со користење на просторот на бои CIELAB за да се обезбеди конзистентност на боите во обоените делови.
  • Тестови за отпорност на животната средина: Подложување на обоените делови на различни услови на животната средина, како што се циклуси на температура и влажност, за да се процени трајноста на бојата во реални услови.

Усогласеноста со стандардот VW 96185-1 гарантира дека обоените делови од каросеријата на возилото ги исполнуваат строгите барања за квалитет на Volkswagen. Со следење на наведените методи на тестирање и критериуми за прифаќање, производителите можат да ја одржат естетската привлечност и заштитните функции на обоените површини, со што ќе се зачува интегритетот на брендот и задоволството на клиентите.

Овој стандард е особено важен за контрола на квалитетот на обоените површини на возилата од групацијата Фолксваген. Важноста на овој стандард се базира на следниве клучни фактори:

  • 1. Стандардизирање на квалитетот на површината: Систематски одредува како да се евалуираат дефекти како што се гребнатини, вдлабнатини, прашина, капки и ефекти на кора од портокал на површината на бојата. Ова обезбедува конзистентност низ различни производствени погони и ги минимизира субјективните евалуации.
  • Естетика и перцепција на брендот: Надворешниот изглед на возилата на Фолксваген директно влијае на перцепцијата на брендот за премиум. ​​Стандардизацијата помага да се спречат видливи недостатоци, придонесувајќи за силен прв впечаток кај клиентите.
  • Корозија и издржливост: Несовршено обоените површини можат да доведат до 'рѓа и корозија на подлогата со текот на времето. Овој стандард го гарантира квалитетот на заштитниот слој на боја.
  • Обезбедување на квалитет на производството и добавувачите: Фолксваген бара од производителите на оригинална опрема и производителите на добавувачи да произведуваат во согласност со неговите критериуми за квалитет. Ревизиите се оценуваат според овој стандард. Ова осигурува дека добавувачите ја одржуваат контролата врз нивните процеси за квалитет.
  • Дефинирање на процесите за контрола на квалитетот: Овој стандард дефинира кои тестови треба да се извршат (на пр., визуелна инспекција, тестирање на гребење, мерење на сјај) и кои грешки се прифатливи. Ова создава јасна рамка за одделенијата за контрола на квалитетот.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „VW 96185-1 Боење - Евалуација на површински дефекти на обоени каросерии и додатоци“.

WhatsApp