Основна спецификација за квалитет на PUR пена што се користи во седиштата на BMW QV 5 2009

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилската индустрија, стандардот „BMW QV 52009 основна спецификација за квалитет за PUR пена што се користи во седишта во возила“ е внатрешна спецификација за квалитет објавена за материјали од мека полиуретанска (PUR) пена што се користат во компонентите на автомобилските седишта. Овој стандард ги опишува барањата, методите за тестирање и толеранциите за флексибилни делови од пена на предните и задните седишта. Тие вклучуваат перници за седишта (наслони за грб), потпирачи за грб и потпирачи за глава.

Овој стандард гарантира дека пената обезбедува постојана удобност, издржливост и перформанси во текот на целиот животен век на возилото, адресирајќи ги клучните својства како што се цврстина, отпорност на замор, цврстина и однесување при стареење. Овие се од клучно значење за удобноста и безбедноста на патниците во луксузните возила.

Стандардот BMW QV 52009 се однесува на сите компоненти и склопови од мека пена PUR во седиштата на BMW (а понекогаш, во проширени референци, во сродни седишта за мотоцикли). Опфаќа обликувани или исечени делови од пена кои директно влијаат на удобноста на седењето, потпората и долгорочната отпорност.

Овој стандард е поделен на следниве подсекции:

• Дел 1 е за основни механички својства како што е тврдоста при вдлабнување.
• Дел 2 е за тестирање на замор/издржливост.

Стандардот BMW QV 52009 се однесува на или ги адаптира различните меѓународни и индустриски стандарди за евалуација на пена:

• Цврстина при влечење (чувство на површината и почетна удобност): Врз основа на стандардот DIN 53579 (или еквивалентен стандард ASTM D3574-B). Типично при специфични брзини (на пр., претходно подесени на 300 mm/min, мерењето се врши на 100 mm/min). Овој метод ја мери силата потребна за влечење на пената до одредена длабочина.
• Компресивен стрес/отклон на сила (однесување при носење товар): Во согласност со стандардите ISO 3386-1, ISO 3386-2 или ASTM D3574-C и ги дефинира карактеристиките на стрес-деформација под компресија.
• Тестирање на замор под постојано оптоварување (симулација на долгорочна издржливост): Еквивалентно на стандардите ISO 3385 или ASTM D3574 Test I3. Вклучува повторено тестирање на удар (на пр., приближно 80.000 циклуси со брзина од 70 циклуси/минута) за симулирање на години на употреба и проверка за трајна деформација или губење на потпората.
• Цврстина на истегнување и издолжување: Според стандардите ISO 1798 или ASTM D3574-E, ова осигурува дека пената нема да се кине под напнатост.
• Отпорност на кинење: Врз основа на стандардите ISO 8067 или ASTM D3574-F за отпорност на кинење.
• Други карактеристики може да вклучуваат стареење, отпорност на хидролиза, апсорпција на вода и друго, и често се вкрстуваат со пошироките упатства за материјали на BMW (на пр., S 603 00.0 за толеранции на меки целуларни материјали).

Овие тестови помагаат да се потврди дека пената за седење ги одржува своите перформанси при повторено оптоварување, промени во температурата и изложеност на околината, спречувајќи спуштање, стврднување или непријатност со текот на времето.

Многу производители на оригинална опрема за автомобили имаат слични, но различни стандарди за пена:

• Дајмлер/Мерцедес: DBL 5452
• Групација Фолксваген: PV 3410
• Џенерал Моторс: GMW 15471 или GME 60283
• Тојота: TSM 7100 G

Стандардот BMW QV 52009 се користи како референца во тест лабораториите во врска со соодветноста на пената за седишта, особено за компаниите што снабдуваат производствени линии на BMW.

Кај премиум брендовите како BMW, удобноста на седиштата е посебен и важен елемент. Лошите перформанси на пената доведуваат до поплаки од клиентите. Оваа спецификација, заедно со ригорозното тестирање, помага да се одржат високи стандарди за ергономија и долготрајност.

Стандардот BMW QV 52009 е од суштинско значење бидејќи удобноста на седиштата и долгорочната издржливост се клучни фактори што ги разликуваат премиум брендовите како BMW од нивните конкуренти. Купувачите очекуваат седиштата да останат потпорни, удобни и без опаѓање, стврднување или губење на формата дури и по многу години и десетици илјади километри употреба. Без строг стандард специфичен за брендот, варијациите во квалитетот на пената од добавувачите можат да доведат до неконзистентни перформанси помеѓу возилата, што резултира со незадоволство на клиентите, повисоки гаранциски барања и оштетување на угледот на брендот.

Главните причини за постоењето на овој стандард се следниве:

• Обезбедена е конзистентно супериорна удобност: Полиуретанската (PUR) пена е примарен материјал за перничиња за седишта, потпирачи за грб и потпирачи за глава бидејќи обезбедува одлично амортизирање, потпора и изолација од вибрации.
• Спречување на долгорочно влошување (замор и деформација): Седиштата се подложени на постојано оптоварување (удар) од секојдневно влегување/излегување, долги патувања и различна тежина на патниците. Без ригорозно тестирање на замор, пената може да претрпи трајна деформација, губење на еластичноста или зголемена цврстина со текот на времето.
• Обезбедување на механички интегритет и безбедносни перформанси: Пената мора да ја одржи својата затегнувачка цврстина, отпорност на кинење и структурен интегритет под стрес за да се спречи кинење за време на судири или интензивна употреба.
• Еколошка издржливост и контрола на стареењето: Автомобилските ентериери се изложени на екстремни услови: топлина (до 80-100 степени во паркирани возила), влажност, изложеност на УВ зрачење и хемикалии (лосиони, средства за чистење). Овој стандард вклучува или се однесува на стареење, хидролиза и еколошки тестови за да се спречи предвремена деградација на пената (на пр., да стане кршлива, леплива или смрдлива).
• Контрола на квалитетот на добавувачите и глобална конзистентност: BMW ги набавува своите компоненти од пена од повеќе добавувачи од прв и втор ред низ целиот свет. Ова ја елиминира стандардизацијата и наметнува строги толеранции.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW QV 52009.