Спецификација на материјалот за апсорпција на звук во моторниот простор на Hyundai Kia MS341-19

Спецификација на материјалот за апсорпција на звук во моторниот простор на Hyundai Kia MS341-19

Стандардот „Hyundai Kia MS341-19 Спецификација за материјали што апсорбираат звук во моторните простори“, развиен од Hyundai-Kia Motors, ги специфицира барањата за употреба на меки филцови за апсорпција на звук или изолација. Меките филцови се флексибилни изолациски материјали за апликации на висока температура во инертни или вакуумски атмосфери и се составени целосно од јаглеродни влакна. Стабилноста на филцот се одредува за време на почетниот чекор на производство, процесот на дупчење со игла, и продолжува во текот на сите последователни чекори на висока температура.

Спецификација на материјалот за апсорпција на звук во моторниот простор на Hyundai Kia MS341-19

Овој стандард обично се користи како апсорбирачки филц за подни теписи или како што е наведено на инженерскиот цртеж.

Деловите што го користат овој материјал мора да ги исполнуваат сите барања од соодветната спецификација за перформанси на склопување. Хемискиот состав и условите за обработка не смеат да бидат несоодветно изменети, што би можело да влијае на квалитетот на деловите. Пред промена на хемискиот состав на материјалот, задолжителна е консултација со одделенијата за материјали и контрола на квалитет. Филцот мора да биде без мирис што би можел да предизвика непријатно чувство. Амортизерите и облогите за звук мора да бидат обликувани и без дефекти како што се пукнатини, брчки итн., освен ако не е поинаку наведено.

Овој материјал мора да биде тестиран со методите наведени во овој стандард и мора да биде во согласност со барањата наведени во табелата насловена како „Барања“. Примероците мора да бидат произведени со истиот процес како и деловите.

Стандардните лабораториски услови се температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти.

Сите тестови се спроведуваат на примероци најмалку 48 часа по обликувањето и веднаш потоа, под одредени стандардни услови, со период на кондиционирање од најмалку 24 часа.

Стандардот Hyundai Kia MS341-19 ги ​​опишува следните методи за тестирање:

  • Тежина: Мострите се подготвуваат со димензии од 300 mm x 300 mm. По мерењето, просечната тежина се наведува во грамови на квадратен метар. Треба да се користат најмалку пет тест мостри, а просечните вредности треба да се наведат.
  • Дебелина: Примерок со димензии 100 x 100 μm се поставува хоризонтално на наковална. На примерокот се поставува челична плоча со димензии 120 x 120 μm со тежина од 150 g. По десет секунди, дебелината на примерокот се мери со калипер. Треба да се користат најмалку пет примероци за тестирање и треба да се пријават просечните вредности.
  • Цврстина на истегнување: Мора да биде во согласност со стандардот MS200-41. Сепак, примерокот мора да се земе како тег тип 1 во MD и AMD насоките на производот, соодветно. Брзината на истегнување мора да биде 200 μm/мин. Услови за тестирање: Температура: 80 степени Целзиусови плус/минус 2 степени Целзиусови x 50 часа, влажност: 50 степени Целзиусови плус/минус 2 степени Целзиусови, 95% релативна влажност x 336 часа. Мора да се користат најмалку 5 примероци за тестирање и мора да се пријават просечни вредности.
  • Смалување: Се подготвува примерок од 150 x 150 μm, обележан во центарот со ознака од 100 x 100 μm. Примерокот се става во термостатска комора под следните услови за тестирање. Потоа примерокот се држи 60 минути под стандардни лабораториски услови. Се мери смалувањето во надолжниот и широчинскиот правец. Услови за тестирање: Температура: 80°C (плус/минус 2°C) во тек на 50 часа; Влажност: 50°C (плус/минус 2°C) за 95% релативна влажност во тек на 336 часа. Мора да се користат најмалку 5 примероци за тестирање, а просечните вредности мора да се пријават.
  • Апсорпција на вода: Примероците со димензии 100 mm x 100 mm се ставаат хоризонтално во рерна за контрола на температурата и влажноста на 40°C плус/минус 2°C и релативна влажност од 95% во тек на 16 часа. Примерокот се вади од рерната, а влагата на примерокот се брише со хартиена крпа. Потоа се мери стапката на апсорпција на вода. Сепак, мерењата на тежината по апсорпцијата мора да се направат во рок од 5 минути по вадењето на примероците од рерната. Мора да се користат најмалку 5 тест примероци, а просечните вредности мора да се пријават.
  • Мирис: Мора да биде во согласност со стандардот MS300-34.
  • Коефициент на компресивна цврстина: Подготвени се примероци со димензии од 100 x 100 Φ. Примерокот се поставува помеѓу челични панели со дебелина од 100 x 100 x 0,8 Φ. Потоа, во центарот на примерокот се става тежина од 500 g (40 Φ). Примерокот се држи под следниве услови. Потоа, тежината и челичниот панел се отстрануваат, а коефициентот на компресивна цврстина се мери по 1 час изложеност под стандардни лабораториски услови. Мора да се користат најмалку пет примероци за тестирање, а просечните вредности мора да се пријават.

Овој стандард ги дефинира и следните методи на тестирање:

  • Коефициент на апсорпција на звук
  • Напрегање на компресија
  • Мувла
  • запаливост
  • Термички циклус
  • замаглување
  • Јачина на лупење
  • Отпорност на студен удар
  • Губење на топлина и собирање на топлина
  • Губење на преносот на звук

Во високо регулираната област на автомобилското инженерство, стандардите за материјали и компоненти како што е Hyundai Kia MS341-19 се од суштинско значење за обезбедување на издржливост, безбедност и ефикасност на системите на возилата. Стандардот Hyundai Kia MS341-19 конкретно се однесува на компонентите за акустична контрола, особено на амортизерите за звук дизајнирани за моторните простори на возилата Hyundai и Kia. Овој стандард гарантира дека овие материјали ја намалуваат бучавата, вибрациите и грубоста, а воедно издржуваат екстремни термички и еколошки оптоварувања.

Накратко, стандардот Hyundai Kia MS341-19 претставува доказ за инженерската моќ на групацијата, трансформирајќи ја бучавата од моторот од непријатност во управувачки елемент на искуството при возење. Благодарение на високо-перформансните амортизери за звук, тој го подобрува квалитетот на возилото, а воедно поддржува пошироки цели како што се безбедноста и одржливоста. Сопствениците имаат корист од потивко возење и подолготрајни компоненти, што доведе до тоа моделите на Hyundai и Kia да бидат истакнати во анкетите за задоволство на клиентите.

Нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, со години ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „Hyundai Kia MS341-19 Спецификација за материјали што апсорбираат звук во просторите на моторот“.

WhatsApp