Стандардот „FCA CS-9800 Материјални стандарди и општи барања за услуги за претплата на спецификации на FCA“, развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, ги опишува барањата за пристап до FCA USA, FCA Italy и хармонизираните спецификации, како и општите барања за стандардите за материјали и листата на извори одобрени од инженерството. Овој стандард ги поддржува стандардите за инженерски материјали, процеси, перформанси, изглед, дизајн и карактеристики на FCA и лабораториските процедури. Мора да се исполнат барањата што се применуваат според секој релевантен инженерски стандард и лабораториска постапка.
Стандардот или лабораториската постапка што се однесува на овој стандард е дизајнирана за употреба при набавка на специфични делови според нарачки од FCA или нејзините подружници. Примената на одреден стандард е ограничена на цртежи, CAD модели, инженерска графика или листови за дефиниција на процесот што го наведуваат тој број на стандардот или што се однесуваат на тој стандард во друг стандард или спецификација. Некои оригинални опреми и резервни делови за возила што ги продава FCA или нејзините дилери може да не бидат опфатени со овој стандард.
Во сложениот екосистем на автомобилското инженерство каде што прецизноста се среќава со издржливоста, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), сега интегриран во Stellantis, се потпира на робусна рамка на стандарди за материјали за да обезбеди компонентите на возилата да ги издржат суровите услови на глобалните патишта. Во срцето на оваа рамка е стандардот FCA CS-9800, фундаментална инженерска спецификација што ги регулира системите за боење и премачкување. Но, овој стандард не стои сам; тој е поддржан од општите барања за стандарди за материјали и е поддржан од FCA, која им обезбедува на добавувачите ширум светот пристап до овие критични документи.
Стандардот FCA CS-9800 е камен-темелник на интегритетот на автомобилските премази. Овој стандард е специјално дизајниран за евалуација на перформансите на системите за боја, емајл и премази во борбата против корозијата и деградацијата на животната средина. Опширно наведен во стандардот MS.90089 на FCA за тестирање на бои во животната средина, тој бара ригорозни протоколи за симулирање на изложеност во реалниот свет, како што се спреј со сол, циклуси на влажност и термички шокови. Овој стандард гарантира дека површините на возилата, почнувајќи од оние што се справуваат со кал надвор од патот до оние што ги преоптоваруваат градските зими, го задржуваат својот естетски изглед и структурен интегритет во текот на целиот животен циклус на возилото.
Клучните елементи на стандардот FCA CS-9800 вклучуваат усогласеност со стандардот ASTM B117 за тестирање со солено прскање (до 1.000 часа на 35 степени) и стандардот ASTM G85 за модифицирана циклична корозија, кој истражува проблеми како што се појава на плускавци, инфилтрација на 'рѓа и филаментозна корозија. Исто така, е интегриран со стандардот FCA CS-9003 за задржување на бојата и сјајот, што бара фотографска документација и спектрофотометриска анализа за да се потврди дека поместувањето на бојата по експозицијата е помало од 3 единици, а губењето на сјајот е помало од 20 проценти. Добавувачите мора да достават обложени панели за одобрение за инженерски развој.
Во пракса, FCA CS-9800 е развиен за да се справи со современите предизвици како што се еколошките премази со ниска содржина на VOC за електрични возила и куќишта на батерии изложени на екстремни термички профили. Напредните лаборатории ги вршат овие тестови, вклучувајќи проценки на пукање, лупење и филиформна корозија, во согласност со протоколите за корозија на FCA. Како што Stellantis се движи кон јаглеродна неутралност до 2038 година, адаптациите на FCA CS-9800 вклучуваат био-базирани смоли кои ја балансираат одржливоста со перформансите.
Екосистемот за стандарди за материјали на FCA е регулиран со општи барања кои обезбедуваат унифицирана основа за стандарди како што е FCA CS-9800. Овие барања го нагласуваат квалитетот на производот, сертификацијата за сообразност и перформансите на животниот циклус. Во суштина, тие налагаат сите материјали, од прајмери за претходна обработка до завршни премази, да бидат подложени на сериска верификација каде што целиот систем за премачкување се тестира холистички, а не поединечно. Општите барања на FCA даваат приоритет на следново:
Овие општи барања обезбедуваат тест-тест за добавувачите, а итеративното тестирање според FCA CS-9800 обезбедува усогласеност со глобалните цели на FCA. Со проширениот асортиман на електрични возила на Stellantis, овие стандарди одразуваат поместување кон предикативно моделирање со вештачка интелигенција за побрзи валидации, со зголемен акцент на термичко управување и оптичка јасност за куќиштата на сензорите.
Накратко, FCA CS-9800, зајакнат со општи барања за материјали и достапен преку услуги за претплата, е пример за посветеноста на FCA кон робусно и одржливо инженерство. Stellantis, додека напредува во областите на електрификација и автономија, ја обезбедува оваа тројна иновација: еден компатибилен слој истовремено.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „FCA CS-9800 Материјални стандарди и општи барања за услуги за претплата на спецификации на FCA“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
