Гума Ford FLTM BP 101-01 - Деградација предизвикана од озон

Гума Ford FLTM BP 101-01 - Деградација предизвикана од озон

Стандардот „Ford FLTM BP 101-01 Гума - Деградација предизвикана од озон“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на тестирање што се користи за проценка на отпорноста на гумените материјали на деградација предизвикана од озон. Озонот присутен во атмосферата може да ги нападне еластомерните материјали, предизвикувајќи пукање на површината, губење на еластичноста и предвремено откажување. Овој метод на тестирање обезбедува контролирана постапка за проценка на тоа како гумените компоненти се однесуваат кога се изложени на забрзани озонски средини што претставуваат услови за долгорочно работење.

Гума Ford FLTM BP 101-01 - Деградација предизвикана од озон

Овој стандард најчесто се применува на следниве видови производи од гума за автомобили:

  • Ленти за запечатување на воздух
  • Заптивки за врати и прозорци
  • Црева за сопирачки
  • Црева за ладење
  • Дијафрагми
  • Ткаенини обложени со гума
  • Дихтунзи и системи за запечатување

Примарната цел на стандардот Ford FLTM BP 101-01 е да се одреди отпорноста на материјалот на пукање на озонот под статички или динамички услови на стрес. Озонот ги напаѓа незаситените врски во гумените полимери, што доведува до површински пукнатини што можат да ја загрозат функционалноста и издржливоста. Овој метод им помага на инженерите во следниве области:

  • Споредба на различни формулации на гума.
  • Проверка на усогласеноста со спецификациите за материјали на Форд.
  • Предвидување на долгорочните теренски перформанси.
  • За да се спречат предвремени дефекти на компонентите.
  • Да се ​​поддржи изборот на материјал за време на развојот на производот.

За време на тестирањето, гумените примероци, во принцип, се растегнуваат или монтираат за да симулираат реални услови за работа, а потоа се изложуваат на контролирана озонска атмосфера. Типичните услови на изложеност вклучуваат:

  • Концентрација на озон: 50 плус/минус 5 pphm
  • Температура: 38 плус/минус 1 степен
  • Време на експозиција: 70 плус/минус 2 часа
  • Курс на размена на воздух: 1,2–2,0 промени/мин
  • Брзина на воздух: 60 плус/минус 5 см/с

Пред да започне тестирањето, примероците се кондиционираат под следниве услови:

  • Температура 23 степени плус/минус 2 степени
  • 50 проценти плус/минус 5 проценти релативна влажност
  • Минимален период на кондиционирање од 24 часа.

Стандардот Ford FLTM BP 101-01 вклучува различни процедури во зависност од типот на компонентата:

  • Постапка А - Тест на статичко издолжување: Гумените примероци се растегнуваат до одреден напон и се изложуваат на озон под постојана деформација.
  • Постапка Б - Тест за монтирање на трн: Материјалите се монтираат околу трновите за да се создаде контролирано издолжување на површината за да се симулираат апликации на свиткување и запечатување.
  • Постапка C - Симулирано тестирање на склопување: Готовите компоненти се тестираат во нивните склопени конфигурации за да се имитираат вистинските напрегања при склопување на возилото.
  • Динамичко тестирање на озон: Некои производи, како што се цревата за сопирачки, можат да претрпат циклично свиткување кога се изложени на озон. Динамичкото тестирање подобро ги претставува условите за работа во реалниот свет. Типичните динамички тестови можат да траат приближно 500 часа на одредени циклични фреквенции.

По изложувањето, примероците визуелно се проверуваат за пукање на озон. Овој стандард ги класифицира резултатите според сериозноста на пукањето:

  • 0 = Нема видливи пукнатини при 2x зголемување.
  • 1 = Пукнатина видлива само при 2x зголемување.
  • 2 = Мали пукнатини видливи со голо око
  • 3 = Средни или големи пукнатини видливи со голо око.

Повисоката отпорност одговара на пониски нивоа на пукнатини.

Стандардот Ford FLTM BP 101-01 се однесува на следниве стандарди:

  • ASTM D1171 Стандарден метод за тестирање на деградација на гума - Пукање на озон на надворешна површина (триаголни примероци)
  • ASTM D1349 Стандардна практика за гума - Стандардни услови за тестирање
  • ASTM D3395 Стандардни методи за тестирање на деградација на гума - Динамичко разградување на озонот во комора.
  • ASTM D412 Стандардни методи за тестирање на вулканизирана гума и термопластични еластомери - Затегнување

Пукањето на озонската обвивка е еден од најчестите механизми на стареење во животната средина што влијае на еластомерите во возилата. Со примена на овој стандард за време на квалификацијата на материјалите, Форд гарантира дека гумените компоненти ги задржуваат своите перформанси во текот на очекуваниот животен век на возилото.

Стандардот Ford FLTM BP 101-01 е задолжителен бидејќи помага да се осигури дека гумените компоненти што се користат во возилата можат да издржат долготрајна изложеност на озон без да се појават пукнатини што би можеле да доведат до дефекти во перформансите или безбедноста. Овој стандард е важен од следниве причини:

  • Спречува предвремено пукање на гумата: Озонот се јавува природно во атмосферата и реагира со многу еластомери, особено со оние што содржат незаситени гумени полимери. Дури и ниските концентрации можат да предизвикаат:
    • Површински пукнатини
    • Губење на флексибилност
    • Намалена издржливост
    • Рано откажување на компонентите

Овој стандард ги идентификува материјалите кои се подложни на напад од озон пред да можат да се користат во производствените процеси.

  • Обезбедува долготрајна отпорност на временски услови: Многу автомобилски гумени делови се постојано изложени на отворено.
    • Заптивки на врати
    • Заптивки за прозорци
    • Заптивки за подвижен покрив
    • Дихтунзи за хауба и багажник
    • Компоненти на системот за бришачи

Овој стандард им помага на инженерите да предвидат долгорочни перформанси преку симулирање на години изложеност на животната средина во контролиран лабораториски тест.

  • Ја подобрува сигурноста на возилото: Напукнатите гумени компоненти можат да предизвикаат следново:
    • Протекување на вода
    • Звук на ветер
    • Влез за прашина
    • Намалена ефикасност на запечатување.
    • Поплаки на купувачи

Материјалите мора да го исполнуваат овој стандард. Ова ја намалува веројатноста за појава на овие проблеми во текот на животниот век на возилото.

  • Поддржува апликации критични за безбедноста: Некои гумени делови се директно поврзани со безбедноста на возилото, вклучувајќи:
    • Црева за сопирачки
    • Црева за вакуум
    • Заптивки за воздушен систем
    • Компоненти на системот за гориво

Во овие апликации, пукањето предизвикано од озон може да доведе до протекување, губење на притисок или откажување на системот. Тестовите гарантираат дека овие материјали остануваат сигурни под влијание на околината.

  • Потврдува квалитет на материјалот: Гумените соединенија можат значително да варираат во зависност од следново:
    • Тип на полимер
    • Антиоксиданси
    • Инхибитори на озон
    • Системи за зачувување на свеќи
    • Процеси на производство

Овој стандард обезбедува стандардизиран метод за споредување на материјалите и проверка на нивната сообразност со спецификациите.

  • Ја поддржува глобалната отпорност на возилата: Возилата работат во широк спектар на средини каде што изложеноста на озон може да варира.
    • Урбани области со високо ниво на загадување
    • Топли клими
    • Региони со високи нивоа на сончева светлина
    • Индустриски средини

Овој стандард помага да се осигури дека гумените компоненти ги одржуваат своите перформанси без оглед на тоа каде се користи возилото.

Накратко, стандардот Ford FLTM BP 101-01 дефинира специфичен тест за издржливост кој ја проценува отпорноста на гумените материјали на деградација предизвикана од озон. Преку контролирана изложеност и стандардизирана проценка на пукнатини, овој метод им помага на производителите да идентификуваат издржливи еластомерни соединенија кои можат да издржат долгорочно изложување на животната средина. Накратко, тој игра клучна улога во обезбедувањето на сигурноста, безбедноста и долговечноста на автомобилските гумени компоненти.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford FL™ BP 101-01.

WhatsApp