Jaguar Land Rover STJLR.51.5306 Барања за изведба за термопластични еластомери (TPE)

Jaguar Land Rover STJLR.51.5306 Барања за изведба за термопластични еластомери (TPE)

Развиен од „Јагуар Ленд Ровер“, британска мултинационална автомобилска компанија , стандардот „STJLR.51.5306 Барања за перформанси за термопластични еластомери (TPE)“ ги опишува барањата за снабдување и перформанси за материјали од термопластичен еластомер (TPE) што се користат во компонентите и склоповите на „Јагуар Ленд Ровер“ во сите делови од возилото.

Jaguar Land Rover STJLR.51.5306 Барања за изведба за термопластични еластомери (TPE)

Видови на термопластичен еластомер (TPE) вклучуваат, но не се ограничени на:

  • TPA: Полиамид термопластичен еластомер
  • TPS: Стиренско соединение (SBS, SEBS)
  • TPO: Термопластичен олефински еластомер
  • TPV: Термопластичен вулканизат
  • TPU: Термопластичен полиуретан
  • TPC: Термопластичен кополимер естер

Својствата на термопластичниот еластомер како што се типот, класата и цврстината се наведени во инженерскиот цртеж, а не во овој стандард.

За компонентите што се користат во примената на погонската група или динамичката шасија, се утврдуваат дополнителни барања во консултација со соодветните оддели за дизајн и инженерство на материјали.

Овој стандард не опфаќа стврднати еластомери и гуми покриени со стандардна STJLR.51.5301 или TPO фолија покриена со стандардна STJLR.51.5281.

Целта на овој стандард е да ги дефинира методите за тестирање и барањата за изведба за термопластични еластомерни компоненти. Овој стандард се користи заедно со основните спецификации за својствата на термопластични еластомерни материјали.

Во овој стандард, барањата се објаснети на следниов начин:

  • Барања од добавувачот: Сите добавувачи мора да се усогласат со следните стандарди на Jaguar Land Rover, каде што е релевантно: „STJLR.51.5226 Стандардни барања за производни материјали“, „STJLR.51.5227 Контрола на материјали на црни и сиви кутии“ и „STJLR.99.9999 Ограничено управување со супстанции стандард“.
  • Квалитет на животната средина во затворен простор на возилото: Кога материјалот/компонентата паѓа во внатрешноста на возилото (патничкиот простор и товарниот простор), мора да ги исполнува барањата на стандардот „STJLR.51.5229 Барања за квалитет на животната средина за внатрешни материјали и компоненти“. Добавувачот има одговорност да организира тестирање и да се осигура дека материјалот/компонентата е во согласност со најновата верзија на стандардот STJLR.51.5229.
  • Барања за токсикологија на TÜV: Кога материјалот/компонентата паѓа или постојано ја допира внатрешноста на возилото, како што се патничкиот простор и товарниот простор, сите добавувачи мора да се усогласат со стандардот „STJLR.51.5232 Барања за сертификација за токсичност на TÜV за внатрешни материјали“. Одговорност на добавувачот е да утврди дали материјалот/компонентата е предмет на најновата верзија на стандардот STJLR.51.5232. Накратко, добавувачот мора да се погрижи материјалот/компонентата да ги исполнува барањата на стандардот. Сите материјали опфатени со стандардот STJLR.51.5232 мора да бидат тестирани од TÜV Rheinland. Добавувачите мора да испратат материјали директно до TÜV за тестирање.

Во овој стандард, општите барања се објаснети на следниов начин:

  • Производство: Методот на производство мора да биде конзистентен и строго контролиран.
  • Презентација на компонентите: Компонентата се испорачува без какви било дефекти, бруси, отвори за мувла, порти, отвори за дување, масло, нечистотија, линии за заварување, средство за ослободување мувла и туѓи материи. Компонентата нема да има шарен или облачен изглед и не треба да покажува депилација, расцутување или други дефекти. Кога се користи во склопен состав или преку калапи, составот на термопластичниот еластомер мора да биде таков што никакви адитиви или компоненти на соединението нема негативно да влијаат на процесот на сврзување. Материјалот од прекалап е подложен на испитување на истегнување за адхезија.
  • Димензии и толеранции: Димензиите и толеранциите на компонентата мора да бидат како што е наведено во инженерскиот цртеж.
  • Тежина на компонентата: Тежината на компонентата или склопот е наведена во инженерскиот цртеж. Толеранцијата на тежината е плус/минус 2 проценти, освен ако не е поинаку наведено.
  • Ознака за идентификација на материјалот: Сите делови од термопластични еластомер кои тежат повеќе од 100 g мора да носат ознака за идентификација на материјалот во согласност со стандардот CADJLR.02.02.
  • Изглед: бојата, сјајот, зрната и завршницата мора да бидат како што е договорено помеѓу Jaguar Land Rover и добавувачот и мора да одговараат на одобрениот главен примерок на Jaguar Land Rover кога се оценува според стандардот TPJLR.52.206. Главниот примерок се чува во Jaguar Land Rover за референтни цели, се чува во темна, сува средина и се обновува годишно.
  • Облоги и завршни облоги: Сите облоги на површини, премази, дебелини на облоги, должини на стадото треба да бидат запишани на инженерскиот цртеж. Сите завршни површини мора да ги исполнуваат сите барања на овој стандард.
  • Мирис: Компонентата мора да биде без каква било навредлива миризба и при приемот и при нормално сервисирање. Компонентите дизајнирани за внатрешноста на возилата мора да ги исполнуваат барањата на овој стандард.
  • Перформанси: компонентата мора да биде способна да работи под сите услови кои најверојатно ќе се сретнат при сервисирање. Мора да биде димензионално стабилен, да не доживее значителна промена на бојата или сјајот, да не развива лепливост или да покажува какви било други штетни ефекти во услови на услуга, што може да вклучува опсег на вредности на влажност во комбинација со температури кои се движат од минус 40 степени до максимална вредност.
  • Складирање: Компонентата ќе продолжи да ги исполнува барањата на овој стандард кога се чува на температура од 5 до 30 степени во услови кои не се под директен притисок поради редење, подалеку од директна сончева светлина и топлинско зрачење. Извадените заптивки не смеат да задржуваат трајни набори кога се транспортираат и складираат под условите наведени погоре.
  • Мостри: примероците за тестирање на првично одобрение треба да бидат што е можно порепрезентативни за компонентите наменети за производство. Овие примероци мора да бидат репрезентативни во сите погледи на компонентите дизајнирани за снабдување со производство и секогаш кога е можно мора да бидат произведени од вистинскиот производствен процес.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „STJLR.51.5306 Барања за перформанси на термопластични еластомери (TPEs)“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.

WhatsApp