VW 13750 Површинска заштита за метални делови - Видови на површинска заштита, кодови

Стандардот „VW 13750 Површинска заштита за метални делови - Типови на површинска заштита, кодови“, развиен од автомобилската компанија „Фолксваген“, се однесува на дефиницијата за општи типови на површинска заштита за делови и единици на возила во цртежите и техничката документација. Овој стандард ги наведува сите неважечки типови на површинска заштита вклучени во претходните верзии и наведени во овој стандарден анекс (Додаток 1).

Основните барања во овој стандард се утврдени на следниов начин:

• Одделот за инженерство на метални материјали на „Фолксваген“ ги класифицира деловите и единиците на возилата според нивните оптоварувања од корозија и им доделува класа на заштита со коден број.
• Кога деловите и единиците се користат како што е предвидено за нивната наменета намена, не треба да се појави никаква штета што би довело до функционално оштетување или намалување на очекуваната заштита од корозија.
• Механичките сврзувачки елементи мора да бидат во согласност со ограничувањата во стандардот VW 60361.
• Пред површинскиот третман, за димензиите на забите важат следните стандарди: VW 11610, VW 11614, VW 11624, VW 11625 и VW 11627.
• За димензиите на забите по површинската обработка, важат следните стандарди: VW 11611, VW 11615 и VW 11628.
• Опасните супстанции мора да се избегнуваат во согласност со стандардот VW 91101.

Стандардот VW 13750 е долгогодишна група стандарди што ги дефинира и стандардизира типовите и кодовите за површинска заштита за метални делови што се користат во возилата. Неговата главна цел е да обезбеди конзистентна заштита од корозија, издржливост и описи на површинската обработка во техничките цртежи и документација.

Првпат објавен во 1950-тите, стандардот VW 13750 претрпе бројни ревизии за да се прилагодат на еколошките прописи, технолошкиот напредок и потребите на индустријата. Клучните ажурирања вклучуваат:

• Постепено исфрлање на премази што содржат шестовалентен хром поради здравствени и еколошки проблеми (на пр., нивно ограничување или забрана за нови дизајни во подоцнежните верзии).
• Вклучување на модерни премази како што се легури на цинк-никел и цинк-железо.
• Усогласеност со пошироките стандарди на Германската асоцијација на автомобилска индустрија, како што е стандардот VDA 235-104.
• Најновите верзии вклучуваат додавање на нов код за напредни процеси и разјаснување на упатувањата кон релевантните технички спецификации за снабдување.

Овој стандард нагласува употреба на најновата верзија, бидејќи ги заменува постарите видови на површинска заштита.

Стандардот VW 13750 се однесува на следново:

• Општи видови на површинска заштита за метални делови и компоненти на возила.
• Видовите заштита се дефинирани во цртежи и технички документи со користење на стандардизирани кодови (т.е. со префиксот „Ofl-“ што значи површина).

Овој стандард не ги опфаќа специјалните или поединечните површински третмани, кои се опфатени со посебни стандарди (на пр., VW TL 217 за цинкови премази, VW TL 244 за легури на цинк-никел).

Деловите се класифицираат според нивното оптоварување од корозија (на пр., лесно, средно, тешко) и им се доделува класа на заштита. Целта е да се спречи функционална деградација поради корозија, а воедно да се одржат својства како што се заварливоста и однесувањето при триење.

Во кодирањето за заштита на површини, „Ofl-“ е фиксен префикс, проследен со четири знаци. Првиот знак го означува типот на премаз (на пр., „c“ за цинк, „r“ за цинк-никел, „b“ за фосфат). Потоа следат броеви што ја специфицираат дебелината, пасивацијата, запечатувањето и дополнителните третмани. На пример, Ofl-c340 е електролитски цинков премаз со специфична дебелина и пасивација. Ofl-r645 е премаз од легура на цинк-никел (без шествалентен хром) што вклучува пасивација, запечатување и подмачкување, обично според стандардот VW TL 244. Преферираните кодови за сврзувачки елементи (на пр., завртки, навртки) се означени со задебелени/курзивни букви во табелите на стандардот.

Основните барања на стандардот VW 13750 се следниве:

• Отпорност на корозија: Тестирано според стандардот DIN EN ISO 9227 со употреба на метод на неутрален солен спреј. Барањата варираат во зависност од класата на заштита (на пр., нема корозија во основниот метал по стотици часа).
• Навојни делови: Построги правила за навои (посочувајќи се на стандарди како VW 11610 за толеранции пред/по премачкување).
• Усогласеност со еколошките прописи: Избегнување на ограничени супстанции според стандардот VW 91101. Се претпочитаат опции без шестовалентен хром.
• Дополнителни карактеристики: Обложувањата не смеат да ја нарушат заварливоста, коефициентот на триење или стабилноста при складирање (на пр., 6 месеци без оштетување) според стандардот VW 01129.

VW 13750 се однесува или е поврзан со бројни технички спецификации за снабдување со детални барања за премачкување, како што се оние наведени подолу:

• TL 217: Цинкови премази.
• TL 244: Легури на цинк-никел.
• TL 153: Облоги од цинк-железо.

Овој стандард е исто така компатибилен со VDA стандардите за компатибилност меѓу индустриските индустрии.

Стандардот VW 13750 обезбедува сигурна заштита од корозија за металните компоненти во сурови средини на возилата (на пр., изложеност на сол и влага). Добавувачите мора да се придржуваат кон овој стандард за да испорачуваат делови до брендовите на Volkswagen Group. Накратко, овој стандард е фундаментален стандард за стандардизирана, еколошка заштита на површините во автомобилското производство, промовирајќи долговечност и конзистентност низ целиот синџир на снабдување.

Стандардот VW 13750 се смета за важен од следниве причини:

• Обезбедува долгорочна отпорност на корозија и издржливост на возилото: Возилата се изложени на сурови услови: сол од патот, влажност, температурни флуктуации и хемикалии. Корозијата може да доведе до структурно оштетување, безбедносни проблеми (на пр., кај сопирачките, шасијата или сврзувачките елементи) и скапи гаранциски побарувања. Овој стандард ги класифицира деловите според нивното оптоварување од корозија (лесно, средно, тешко) и доделува класи на заштита со тестирани нивоа на отпорност. Ова спречува функционална деградација, го продолжува животниот век на компонентите и ја одржува сигурноста на возилото со години на употреба.
• Стандардизира идентификација и комуникација низ целиот синџир на снабдување: Користи едноставни, униформни кодови во техничките цртежи и документација. Обезбедува јасна и експлицитна спецификација на површинските третмани за илјадници метални делови (завртки, навртки, компоненти на шасијата). За глобалните добавувачи, ги намалува грешките, погрешните толкувања и проблемите со производството со тоа што обезбедува сите, од дизајнерите до завршните работници, да го користат истиот јазик.
• Задолжително усогласување за добавувачите: Компаниите што испорачуваат делови мора да се усогласат со овој стандард за одобрување и испорака на делови. Неусогласеноста може да доведе до отфрлање на делови, одложувања или губење на договорите.
• Освен отпорноста на корозија, таа поддржува функционални својства: зачувување на заварливоста, коефициентите на триење и толеранциите на навоите. Се однесува на посебни случаи како што се челици со висока цврстина (за да се спречи водородна кршливост) и навојни делови (со построги правила за навои).

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот VW 13750.