BMW AA 0551 Вкочанетост при свиткување - Процедура од две точки

Развиен од BMW, мултинационален производител на возила, стандардот „BMW AA 0551 Цврстина на свиткување - постапка од две точки“ е внатрешна спецификација за тестирање дизајнирана специјално за проценка на цврстината на свиткување на материјалите што се користат во автомобилските компоненти. Овој стандард е директно базиран на германскиот индустриски стандард „DIN 53121 Тестови за хартија и картон - Одредување на цврстината на свиткување со метод на греда“.

Стандардот DIN 53121 специфицира методи за одредување на цврстината на свиткување (цврстина на свиткување или отпорност на свиткување) на хартија, картон, а особено брановиден картон. Цврстината на свиткување ја мери отпорноста на материјалот на свиткување во неговиот еластичен опсег. Ова е важно својство за перформансите на пакувањето, обработливоста во печатарските машини, операциите на преработка и цврстината на редење на кутиите.

Овој стандард го користи методот на греда и дефинира три главни варијанти на тест за свиткување:

• Тест со свиткување во 2 точки: Ова е најчестиот тест за тенка хартија и лесен картон (исто така во согласност со стандардите ISO 2493-1 и ISO 5628).
• Тест на свиткување во 3 точки: Поретко се користи за материјали на база на хартија, понекогаш се применува на цврст картон, композити или јадра од ролни.
• Тест на свиткување во 4 точки: Специфично индициран и препорачан за подебели материјали како што е брановиден картон (во согласност со стандардот ISO 5628). Обезбедува сигурни вредности на цврстина и во насоката на машината и во попречната насока, што е особено важно за мини-брановиден или микро-брановиден картон.

Во овие тестови, лента од материјал се свиткува на контролиран начин (обично под дефиниран агол или отклонување), а односот помеѓу применетиот момент на свиткување и добиената закривеност/отклонување се мери во рамките на еластичниот опсег.

Во автомобилската индустрија, цврстината на свиткување е клучно механичко својство кое мери колку е отпорен материјалот на свиткување под оптоварување. Ова е особено важно за делови како што се:

• Ткаенини и прекривки за внатрешен тапацир
• Кожни или синтетички премази
• Неметални компоненти (на пр., украсни елементи на контролната табла, панели на вратите или материјали за седиштата)
• Тенки филмови, фолии или слоевити композити

Овој метод на тестирање помага да се осигури дека материјалите го задржуваат својот структурен интегритет, тактилен осет, издржливост и облик за време на склопувањето, употребата и стареењето. BMW го користи овој тест, често во комбинација со други тестови од серијата „AA“ за отпорност на животната средина, абење или хидролиза, за да ги квалификува добавувачите и материјалите за сериско производство.

Стандардот BMW AA 0551 го адаптира методот на греда со две точки од стандардот DIN 53121: Примерок во форма на лента е стегнат на едниот крај (инсталација со конзола) или е потпрен на две точки. Се применува специфична сила или отклонување, а добиеното однесување на свиткување се мери. Основниот излез, цврстината на свиткување, ја означува цврстината. Условите за тестирање може да вклучуваат специфична температура, влажност или претходна подготовка според барањата на BMW (на пр., по тестови за стареење или изложеност).

Овој стандард е вклучен во листите на тестови за автомобилски компоненти на BMW што ги нудат акредитираните лаборатории. Обично се групира заедно со други евалуации на материјали:

• Чистење и хидролиза на кожа/ткаенина (на пр., стандард BMW AA N 071)
• Смалување или повторено истегнување (на пр., стандарди BMW AA 0565 и BMW AA 0563)
• Општа соодветност на материјалите за внатрешен простор.

Поддржува усогласеност со пошироките стандарди за материјали на BMW, како што се термопластиката (стандард BMW GS 93016) или обложените делови (стандард BMW GS 90011) каде што својствата на свиткување придонесуваат за долгорочни перформанси.

За добавувачите и инженерите на BMW, исполнувањето на стандардот BMW AA 0551 гарантира дека компонентите ги исполнуваат очекувањата за супериорен квалитет. Спречува опаѓање на ткаенините, пукање на премазите или слаб тактилен осет кај возилата. Неусогласеноста може да доведе до отфрлање во процесите на одобрување.

Стандардот BMW AA 0551 е специфичен стандард за тестирање на материјали за BMW што се користи за евалуација на механичките својства (особено флексибилност или однесување при свиткување) на одредени внатрешни компоненти или материјали, како што се пластични или делови на база на полиамид што се користат во патничкиот простор.

Овој стандард е тесно поврзан со германскиот индустриски стандард DIN 53121, кој дефинира метод на тестирање за одредување на својствата на цврстина/флексибилност при свиткување (обично под дефинирани услови како што се температура или стареење) на филмови, фолии, тенки листови или слични флексибилни материјали.

Како и другите производители на премиум автомобили, BMW применува многу строги барања за материјали и компоненти за ентериер од неколку важни причини:

• Конзистентност во квалитетот и издржливоста: Компонентите на внатрешната облога (елементи на инструмент таблата, панели на вратите, прекинувачи) направени од пластика како што е полиамид 6 мора да го одржуваат својот механички интегритет во текот на целиот век на траење на возилото. Ова вклучува отпорност на пукање, кршливост или губење на флексибилност поради топлина, изложеност на УВ зрачење, влага или стареење. Овој стандард помага да се потврди дека материјалите не се влошиле на начин што би можел да влијае на нивниот изглед, функција или перципиран квалитет.
• Безбедност и удобност во патничкиот простор: Материјалите во кабината мора да функционираат сигурно под различни услови (на пр., екстремна летна топлина или студени зими). ​​Лошото свиткување/виткање може да доведе до досадни чкрипења, тропање или дури и предвремено откажување на видливите/функционалните делови.
• Одобрување и хомологација од добавувач: За деловите да бидат одобрени за употреба во возила на BMW, добавувачите мора да покажат усогласеност со овие стандарди за тестирање на типот на хомологација. Положувањето на стандардот BMW AA 0551 е генерално задолжително за пласирање на пазарот на внатрешни делови со полиамид.
• Заштита на имиџот на брендот: BMW е позициониран како премиум бренд со високи очекувања за соодветност, изработка и долгорочно однесување на материјалот. Овие специфични тестови одат подалеку од општите ISO или DIN стандарди за да ги одразат специфичните цели на BMW за издржливост и очекувањата на клиентите.

Накратко, стандардот BMW AA 0551 има за цел да спречи проблеми што би можеле да доведат до барања за гаранција, поплаки од клиенти или да го оштетат угледот на BMW за инженерска извонредност, со тоа што ќе се осигура дека одредени пластични компоненти во ентериерот остануваат флексибилни и доволно робусни во текот на целиот животен век на автомобилот. Ова е клучен дел од сеопфатниот систем за квалификација на материјали на BMW за добавувачи.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA 0551.