PSA B39 6130 Мерење на заптивки за звучна изолација во мали кабини

Стандардот „PSA B39 6130 Мерење на заптивки за звучна изолација во мали кабини“, развиен од францускиот производител на автомобили PSA Group, сега дел од Stellantis, опишува метод за карактеризирање на изолацијата од бучава предизвикана од заптивка. Овој метод е применлив за сите видови заптивки, како што се споеви за отворање врати, ролетни, лизгачки споеви и споеви на носовите на инструмент таблата.

Во принцип, за да се карактеризира даден дел од поврзувањето, операторот мора да преземе три мерења:

• Мерење на склопот во отворен процеп = NR1 (референтен услов = мерење во вакуум)
• Мерење на склопот на точката на поврзување = NR2 (мерење под оптоварување)
• Мерење со маскирана врска = NR3 (максимална состојба што означува потенцијал за подобрување на врската)

При секое од овие мерења, предметот што се мери е поставен помеѓу емисионата и приемната комора. Нивото на емисија се одржува константно во текот на трите мерења. Разликата NR1-NR3 е мерење на изолациското засилување што го обезбедува спојот во споредба со отворениот процеп. Разликата NR1-NR2 одговара на изолациското засилување што го обезбедува маскираниот склоп и маскираниот спој во споредба со отворениот процеп. Ова одговара на максимална изолација, а динамиката на мерењето го обезбедува ова.

Стандардот PSA B39 6130 е дел од серија интерни стандарди развиени од PSA Group. Овие стандарди ги дефинираат техничките барања за материјалите, компонентите и критериумите за перформанси што се користат во производството на возила. Серијата стандарди B39 генерално се занимава со системи за запечатување, лепливи материјали, пени и компоненти поврзани со каросеријата, фокусирајќи се особено на издржливоста, ефикасноста на запечатувањето и отпорноста на животната средина.

Стандардот PSA B39 6130 обично ги опфаќа следниве работи:

• Материјали за запечатување и пенење што се користат во автомобилската индустрија.
• Барања за перформанси за заптивни соединенија или експандирачки пени.
• Услови за нанесување (температура, влажност, стврднување).
• Механички и физички својства по стврднувањето.

Овој стандард ги дефинира следните основни карактеристики:

• Густина и стапка на експанзија (за пени)
• Лепливост на површини (метал, пластика, обоени површини)
• Трајна деформација поради еластичност и компресија.
• Отпорност на стареење и влијанија од околината.

Што се однесува до отпорноста на животната средина, материјалите мора да издржат следново:

• Температурен циклус (на пример, од минус 40 степени до плус 90 степени или повеќе)
• Изложеност на влага и вода
• Хемиска изложеност (масла, горива, средства за чистење)

Типични барања во однос на механичките перформанси вклучуваат:

• Затегнувачка цврстина
• Издолжување на фрактура
• Обновување на компресија
• Отпорност на вибрации и замор.

Стандардот PSA B39 6130 ги специфицира следните стандардизирани процедури за тестирање:

• Тестови за термичко стареење
• Тестови за апсорпција на вода и протекување
• Тестови за адхезија на различни површини
• Издржливост под циклично оптоварување

Овие тестови гарантираат дека материјалите ги задржуваат своите перформанси (во текот на целиот животен век на возилото).

Стандардот PSA B39 6130 е широко користен во следниве области:

• Системи за запечатување на каросеријата (врати, багажници, покриви)
• Пени што пополнуваат празнини за намалување на бучавата и структурно зајакнување.
• Водоотпорни и херметички раствори.
• Компоненти против вибрации и звучна изолација.

На пример,

• Експандирачки пени што се користат во столбови
• Материјали за запечатување нанесени на споеви на телото
• Дихтунзи и ленти за запечатување

Овој стандард е важен од следниве причини:

• Обезбедува сигурни перформанси на запечатување: Возилата се постојано изложени на сурови средини: дожд, прашина, промени во температурата и разлики во притисокот. Овој стандард обезбедува:
• Заптивните средства и пените спречуваат истекување на вода.
• Кабината останува херметички затворена.
• Прашината и загадувачите се чуваат надвор.

Без таков стандард, перформансите на запечатување варираат, што доведува до проблеми со квалитетот, како што се навлегување на вода или бучава од ветерот.

• Ја подобрува удобноста на возилото (NVH перформанси): Една од најважните улоги на запечатувачките пени и материјали е подобрување на бучавата, вибрациите и грубоста (NVH). Ова го намалува шумот од патот и ветерот, го минимизира преносот на вибрации во кабината и ја зголемува целокупната удобност при возењето. Ова е особено важно кај модерните возила каде што очекувањата на клиентите за тивки кабини се високи.
• Гарантирана долгорочна издржливост: Материјалите што се користат во заптивката мора да траат во текот на целиот животен век на возилото (10-15 години или повеќе). Овој стандард обезбедува:
• Отпорност на стареење, УВ зраци и температурни промени.
• Стабилност на влага и изложеност на хемикалии.
• Зачувување на механичките својства со текот на времето.

Без нив, заптивките можат да пукнат, да се намалат или да ги изгубат своите лепливи својства, што доведува до дефекти на терен.

• Спречува корозија и структурни оштетувања: Правилното запечатување е директно поврзано со заштитата од корозија.
• Спречува вода да влезе во скриени простори.
• Спречува формирање на 'рѓа во структурите на каросеријата.
• Ги заштитува критичните врски и засилувања.

Ова придонесува и за безбедноста на возилото и за долговечноста.

• Поддржува конзистентност на производството: Овој стандард обезбедува јасни барања за добавувачите и производствените тимови:
• Стандардизирани својства на материјалот
• Дефинирани услови за примена и стврднување.
• Повторливи перформанси кај сите возила.

Ова ја намалува варијабилноста и гарантира дека секое возило го исполнува истото ниво на квалитет.

• Овозможува лесен и ефикасен дизајн: Користени во модерниот автомобилски дизајн, тие вклучуваат:
• Експандирачки пени наместо потешки компоненти.
• Мултифункционални материјали (запечатување, изолација и засилување)

Овој стандард гарантира дека овие лесни решенија сè уште ги исполнуваат строгите критериуми за перформанси.

Стандардот PSA B39 6130 е важен бидејќи гарантира дека материјалите за запечатување и пенење ги обезбедуваат следниве карактеристики:

• Сигурни перформанси во реални услови.
• Одржување на удобноста и издржливоста на возилото.
• Заштита на структурата од оштетување
• Нудејќи постојан квалитет во текот на целиот производствен процес.

Накратко, PSA B39 6130 ја оценува сигурноста и перформансите на заптивните средства и пенастите материјали што се користат во автомобилските возила. Со дефинирање на строги спецификации на материјалите, отпорност на животната средина и процедури за тестирање, им помага на производителите да произведуваат висококвалитетни, издржливи и удобни возила.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот PSA B39 6130.