Стандардот „Volvo STD 423-0044 Адхезија, тест на истегнување - Бои и емајли“, развиен од Volvo, опишува метод за одредување на адхезијата на премаз нанесен на тврда и рамна површина. Овој метод делумно се базира на стандардот Renault Trucks D 511755 и го заменува.
Пред тестирањето, тест парчињата мора да се кондиционираат според стандардот „Volvo STD 1021-0001 Painting Y600 - Metal substrates“. Филмот од боја мора да се нанесе и стврдне според спецификацијата за боја. Како општо правило, филмот од боја треба да се нанесе најмалку 7 дена пред тестот за адхезија. Ова е за да се обезбеди целосно вкрстено поврзување пред да се сечат тест парчињата. Треба да се измери дебелината на филмот од боја. Во случај на несовпаѓање, тестот се изведува според микроскопскиот метод во стандардот ISO 2808. Тестот треба да се изврши на тест парчиња или тест панели исечени од рамните површини на деловите. Минималните димензии треба да бидат 60 mm x 60 mm. Површината на филмот од боја треба малку да се истрие во областа каде што ќе се залепи столпчето. Потоа областа треба да се исчисти во два чекора, прво со хартија навлажнета со хептан, а потоа со хартија навлажнета со метанол.
Се тестираат најмалку три тест парчиња. Тест парчето се поставува на фиксната греда на машината за тестирање на истегнување. Прстенот за заклучување се поставува околу залепениот столб, а склопот се прицврстува на фиксната греда со стеги. Стегата на подвижната греда се поставува под врвот на столбот. Се применува вертикална сила додека не се скине филмот од боја. Се забележуваат вредноста на напрегањето на кинење и изгледот на површината на кинење. Адхезијата, изразена во MPa, е просечна вредност од најмалку три теста. За столбови со дијаметар од 20 mm, јачината на кинење се пресметува со помош на формулата дадена во стандардот. Исто така, треба да се забележи распределбата околу просечната вредност и изгледот на површината каде што се кине филмот од боја.
Природата на фрактурата треба да се опише како адхезивна фрактура, кохезивна фрактура или адхезивна/кохезивна фрактура. Треба да се наведе процентот на површини на секој тип на фрактура. Адхезивната фрактура се јавува помеѓу слоевите, додека кохезивната фрактура се јавува во рамките на слоевите.
Во прецизно ориентираниот автомобилски ентериер каде што секој шев и раб придонесува и за функционалност и за луксуз, корпоративните стандарди на Volvo се камен-темелник на обезбедувањето квалитет. Како дел од сеопфатната серија STD 423 на Volvo за тестирање на текстил и полимери, стандардот Volvo STD 423-0044 се фокусира на одредување на јачината на шевовите кај ткаенините и композитите што се користат во тапацирот на возилата. Овој стандард ја обезбедува безбедноста на патниците и го продолжува животниот век на возилото со спречување на предвремено откажување на шевовите - клучно за издржување на ригорозноста на секојдневната употреба, од прилагодување на седиштата до товарење на товарот.
Автомобилската индустрија сè повеќе се свртува кон лесни и одржливи материјали за да ги задоволи барањата за електрификација и регулаторните притисоци, како што е директивата на ЕУ за возила на крајот од животниот век. Во таква средина, стандарди како Volvo STD 423-0044 се неопходни. Овој стандард го зајакнува наследството на Volvo за иновативен и сигурен дизајн, водејќи ги добавувачите во дизајнирање робусни ентериери што ги балансираат перформансите, естетиката и еколошката одговорност.
Тестирањето на цврстината на шевот ја мери силата на затегнување потребна за кинење на зашиен спој во материјал, земајќи ги предвид факторите како што се видот на конецот, густината на шевот и составот на ткаенината. Во автомобилската индустрија, слабите шевови можат да доведат до неочекувани дефекти, како што се кинење на седиштето за време на несреќи или одлепување на тапацирот под вибрации, создавајќи безбедносни ризици и естетски недостатоци.
Стандардот Volvo STD 423-0044 ги адресира овие ранливости со симулирање на оперативните стресови и ги спречува следниве:
Овој стандард, во согласност со меѓународните стандарди како што е ISO 13935-2 за ткаенини, е интегриран во холистичката рамка за квалитет на Volvo, вклучувајќи ги процесите за анализа на режимот на дефект и ефектите според Volvo STD 105-0005, за ублажување на ризиците од фазата на дизајнирање до крајот на животниот циклус на производот.
Стандардот Volvo STD 423-0044 е задолжителен за добавувачите на текстил за ентериер. Развиен врз основа на серијата Volvo STD 423, која опфаќа тестови за постојаност на бојата (на пр., стандардот Volvo STD 423-0037), изложеност на светлина (стандардот Volvo STD 423-0047) и отпорност на гребење (стандардот Volvo STD 423-0040), овој стандард обезбедува сеопфатна валидација на материјалите.
Овој стандард дефинира метод на лента за проценка на цврстината на шевот што се применува на ткаени, плетени и неткаени ткаенини што се користат во седишта, тапацири и тапацир. Основните елементи на овој метод се:
Тестовите се спроведуваат под стандардни атмосферски услови (23 степени Целзиусови и 65 проценти релативна влажност), а резултатите ќе влијаат на одобренијата за материјали според Volvo STD 5036 за првичните примероци.
Како заклучок, стандардот Volvo STD 423-0044 е доказ за непоколебливиот фокус на компанијата на интегритетот на споевите, трансформирајќи ги потенцијалните слаби точки во столбови на сигурност. Со прецизно мерење на затегнувачката цврстина, тој обезбедува беспрекорно искуство за сопствениците на Volvo. За инженерите и добавувачите, усогласеноста е повеќе од само договор; тоа е посветеност на производство на возила изградени да траат.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Volvo STD 423-0044 Тест за адхезија, истегнување - бои и емајли“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
