FORD DVM-0036-MA Тест за отпорност на сончање

FORD DVM-0036-MA Тест за отпорност на сончање

Стандардот „FORD DVM-0036-MA тест за отпорност на сончање“ развиен од Ford Motor Company (FORD) опишува постапка за одредување на заштитната отпорност на облогите на возилата од негативните ефекти на кремите за сончање.

FORD DVM-0036-MA Тест за отпорност на сончање

Многу креми за сончање користат комбинација на физички блокатори и хемиски абсорбенти за да ги максимизираат придобивките и да ги намалат негативните страни. Дополнително, на многу креми за сончање со широк спектар им е потребна комбинација на состојки за заштита од УВА и УВБ зраци, два вида ултравиолетови зраци кои предизвикуваат оштетување на кожата. Ако овие компоненти останат долго време, тие имаат негативни ефекти врз тапацирот за внатрешни работи на возилото и бојата на надворешноста. Сепак, и материјалите за подови и надворешната боја се очекува да бидат отпорни на овие ефекти. Стандардот FORD DVM-0036-MA обезбедува тест метод за одредување на овој отпор.

Отпорноста на механички ефекти врз возилата и конзистентноста на формата, бојата и структурата против критичните временски услови и влијанијата на УВ не се единствените работи кои се вклучени во развојот на примената на површинските материјали. Исто така, се однесува на сложената отпорност на животната средина, како што е отпорноста на лакираните површини на кремите за сончање, кои често се предмет на екстремно краткорочни моди.

Внатрешните делови и модулите на возилото, како што се седиштата, пилотската кабина, таблите со инструменти, таблите на вратите, украсните прекривки, системите за теписи и наслоните, топлинските штитови и склоповите на компонентите на телото, често се подложни на изложеност на сончање. Извршените тестови вклучуваат тестови за живот под вештачка клима, како што се климатски тестови, тестови за климатски промени, соларни симулации и тестови на корозија, како и тестови за отпорност на креми за сончање и слични лосиони.

Методот на тестирање за одредување на отпорноста на внатрешните обоени површини на крема за сончање се фокусира на проценка на издржливоста и перформансите на бојата кога е изложена на крема за сончање, која може да содржи хемикалии кои можат да ја оштетат бојата. Компонентата е тестирана за визуелни и тактилни промени, како што е пукање на бојата.

Накратко, хемикалиите кои се наоѓаат во производите како што се кремите за сончање и средствата за дезинфекција на рацете може да реагираат со материјалите што се користат во внатрешноста и надворешноста на возилото и да предизвикаат предвремено абење. Хемикалиите кои се наоѓаат во производите како што се кремот за сончање и средството за дезинфекција на рацете може да бидат состојка што никогаш претходно не сте ја помислиле, но тие можат да реагираат со материјалите што се користат во внатрешноста на возилата, предизвикувајќи влошување, освен ако не се заштитени со специјални облоги.

FORD постојано тестира нови производи и развива издржливи облоги на материјалите што се користат во возилата за да се справи со предизвикот што се среќава секој ден. Од средства за дезинфекција на раце до креми за сончање, па дури и репеленти за инсекти, трендовите на потрошувачите постојано се менуваат и нови производи постојано излегуваат на пазарот. Дури и најбезопасниот производ може да предизвика проблеми кога ќе дојде во контакт со површини илјадници пати годишно. Пазарот на средства за дезинфекција на раце и креми за сончање, од кои многу содржат етанол, како што се гелови, пени и марамчиња, се очекува да расте постојано. Кремите за сончање со повисок заштитен фактор (SPF) содржат поголеми количини на титаниум оксид, кој може да реагира со пластика и природни масла во кожата, особено во топло време.

Во напредните лаборатории, тестовите се вршат на температури до 74 степени, што е еквивалентно на внатрешната температура на возило паркирано на плажа во топол ден, а примероците се изложени на ултравиолетова светлина, што е еднакво на најсветло место на Земјата, симулира долгорочна изложеност на сонце до 48 дена. Дополнително, нивната издржливост се тестира на температури до минус 30 степени, каде што пластиката станува најкршлива.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „FORD DVM-0036-MA тест за отпорност на сончање“, со обучен и стручен кадар и напредни технолошки опрема.

WhatsApp