Одредување на димензионалната стабилност на внатрешниот тапацир и седиштата на BMW PR 357 под екстремни климатски услови

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилската индустрија, стандардот „BMW PR 357 Определување на димензионалната стабилност на тапацирот за ентериер на автомобили и тапацирот за седишта под екстремни климатски услови“ е клучен стандард за тестирање на материјали за ентериерот на автомобилите. Во суштина, од витално значење е да се осигура дека компонентите како што се панелите на вратите, навлаките за седишта, украсите на инструмент таблата, тапацирите и другиот текстил или композити за ентериер ја задржуваат својата форма, димензии и структурен интегритет кога се подложени на екстремни флуктуации на температурата и влажноста што имитираат употреба во реалниот свет во текот на целиот животен век на возилото.

Во автомобилското производство, материјалите за ентериер мора да издржат сурови климатски промени без да се виткаат, собираат, шират или одвојуваат. Лошата димензионална стабилност може да доведе до видливи дефекти (на пр., празнини, искривување или спуштање на панелите), тресење, намалена естетика, па дури и функционални проблеми како што се нарушено отворање на воздушните перничиња или намалена удобност на седиштата. Стандардот BMW PR 357 им помага на добавувачите и производителите да ги квалификуваат материјалите за да ги исполнат барањата за супериорен квалитет на брендот во однос на издржливоста и долгорочниот изглед.

Овој стандард е дел од поширокиот спектар на тестови на BMW за автомобилски компоненти, особено неметални материјали во патничкиот простор. Опишаниот метод на тестирање обично вклучува климатски циклус (тестирање на климатски промени или тестирање на екстремни климатски услови). Клучните елементи се:

• Примероците од тапацирот за ентериер или материјалите за седишта се подложени на повторени циклуси на висока/ниска температура и влажност.
• Вообичаените опсези на циклусот може да вклучуваат различна релативна влажност (на пр., 0-95 проценти) и екстремни вредности како што се од -40 степени до +80 степени (или слични прагови), но точните параметри припаѓаат на BMW.
• Мерењата на димензионалните промени (должина, ширина, дебелина) се земаат пред, за време и по изложеноста со помош на чувствителни инструменти.
• Критериумите за прифаќање се фокусираат на минимална трајна деформација (границите на собирање/експаренција се прецизно дефинирани, обично во максимален опсег од 1-2 проценти во зависност од видот на материјалот).
• Тестот ги оценува и реверзибилните (еластични) и неповратните (пластични) промени.

Овој тест генерално се изведува во согласност со релевантните стандарди како што се оние наведени подолу:

• BMW PR 303 (постара или сродна варијанта на климатскиот циклус).
• BMW PR 360 (Тест на абење на Табер за површинско абење).
• BMW PR 397 (црвен отпорник).

Ригорозните стандарди за квалитет на ентериерот на BMW ја зајакнуваат неговата репутација за рафинирани кабини, дури и кога стареат. Материјалите што го поминуваат тестот BMW PR 357 ги обезбедуваат следниве карактеристики:

• Доследна адаптација и изработка низ глобалните климатски зони (од лета до сурови зими).
• Намалување на гаранциските побарувања поврзани со проблеми со внатрешната декорација.
• Усогласеност за добавувачи од прв ред (на пр., производители на текстил, пена или пластика).

Овој тест е особено важен за модерните возила со поголеми екрани, сложени инструмент табли од повеќе материјали и одржливи/рециклирани ткаенини за ентериер. Тука, промените во големината можат да влијаат на тактилниот осет или интеграцијата.

За оние кои работат во контрола на квалитет на автомобили, развој на материјали или сертификација на добавувачи на BMW, стандардот BMW PR 357 е фундаментален услов за мек тапацир за ентериер.

Накратко, димензионалната стабилност кај автомобилот (особено кај материјалите за внатрешност како што се пластика, текстил, композити, пена, тапацир, инструмент табли, панели на врати, навлаки за седишта и тапацири) се однесува на тоа колку добро овие материјали ја задржуваат својата оригинална форма, димензии и конформност со текот на времето и покрај изложеноста на екстремни температурни промени, варијации на влажност, УВ светлина и механички стрес. Ова својство е клучно во дизајнот и производството на автомобили од неколку важни причини:

• Совршено вклопување и конзистентност на празнините (супериорен изглед): Автомобилите во голема мера се оценуваат според квалитетот на нивниот ентериер според тесните, мазни празнини помеѓу панелите и тапацирот. Ако материјалите се намалат, прошират, искриват, свиткаат или виткаат (на пример, панел на врата што се собира во зима или се шири во летна жештина), ќе се формираат видливи празнини, панелите ќе станат нерамномерни или површините ќе се брануваат. Во жешки лета (обично најмалку 35-40 степени Целзиусови во паркиран автомобил) или студени зими, лошата стабилност брзо доведува до овие проблеми, намалувајќи го перцепираниот луксуз.
• Избегнување на функционални проблеми и досадни звуци: Промените во димензиите може да доведат до звуци на тропање, крцкање и кликање (познати како зуење, чкрипење или кликање) како резултат на триење на деловите едни од други или губење на контакт. Лабавиот или деформиран тапацир може да влијае на подвижните делови како што се механизмите на прозорците, прилагодувањата на седиштата или работењето на преградата за ракавици. Во екстремни случаи, промените можат да влијаат на компонентите поврзани со безбедноста (на пример, мала деформација во близина на капачињата на воздушните перничиња може да влијае на конзистентноста на отворањето).
• Долгорочна издржливост и намалени гаранциски побарувања: Од возилата се очекува да изгледаат и да функционираат добро 10-15 години. Материјалите со ниска стабилност доведуваат до предвремено стареење: спуштање на тапацирите, збрчкани панели на вратите или напукнати или лупени контролни табли. Решавањето на овие проблеми резултира со скапи гаранциски поправки за производителите.
• Перформанси во глобални климатски услови: Автомобилите се продаваат низ целиот свет, од смрзнувачки зими до топли, влажни или тропски услови. Ентериерите мора да издржат брзи термички циклуси (на пр., од -20 степени преку ноќ до 80 степени на директна сончева светлина) без трајна деформација. Овој стандард ригорозно го тестира ова со изложување на примероци на повторени екстремни климатски циклуси и мерење на неповратни промени.

Како заклучок, стандардот BMW PR 357 обезбедува добра димензионална стабилност, одржувајќи го ентериерот естетски пријатен, тивок, функционален и сигурен во текот на целиот животен век на возилото. Ова директно влијае на задоволството на клиентите, угледот на брендот, вредноста за препродажба и трошоците за гаранција. Затоа, производителите на оригинална опрема спроведуваат ригорозни тестирања на своите добавувачи.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW PR 357.