Volvo VCS 1027, 2739 Одредување на емисија на формалдехид од внатрешните компоненти

Стандардот Volvo VCS 1027, 2739 дизајниран од Volvo, шведски мултинационален производител на луксузни возила со седиште во Гетеборг, ги опишува барањата за одредување на емисијата на формалдехид од компонентите на внатрешноста на возилото.

Формалдехидот е токсичен и е класифициран како канцероген од 2016 година. Материјалите засновани на пластика кои содржат формалдехид како компонента за синтеза можат да произведат гас под одредени услови. Други карбонилни емисии, како што се алдехиди со краток синџир и кетони, се исто така од потенцијална загриженост. Поради оваа причина, развиени се различни стандарди и методи за тестирање за нивно квантитативно определување. За да се усогласат со барањата за здравје и безбедност при работа, автомобилската индустрија мора да има тестови кои вклучуваат анализа на овие карбонилни соединенија.

Во суштина, во овие тестови, формалдехидот или другите карбонилни соединенија во воздухот се хемиски апсорбирани со користење на стандардни кертриџи, а анализите се вршат со користење на методи за детекција со високо-перформансна течна хроматографија (HPLC) и ултравиолетово (UV) зрачење.

Формалдехидот и бензенот се ослободуваат од различни извори во возилата. Присуството на овие соединенија во возилата се припишува на нивната широка употреба во различни делови на возилата. Генерално, формалдехидот се користи во автомобилски теписи, кожа и бои, предизвикувајќи отпуштање на гас и високи концентрации во воздухот во затворените простории. Дополнително, формалдехидот се користи како лепило и врзивно средство во производството на синтетички влакна, иверица, пластика и завршна обработка на текстил, кои најчесто се наоѓаат во возилата.

Познато е дека мирисот на новиот автомобил, кој порано беше многу привлечен, сега е резултат на хемикалиите кои се испуштаат од безбројните делови и компоненти кои ја сочинуваат внатрешноста на автомобилот. Од таблата со инструменти до внатрешните панели и од навлаките на седиштата до материјалите за тапацир, повеќето компоненти за внатрешни работи на автомобилот се составени од пластика и други материјали кои содржат различни количества испарливи органски соединенија и други хемикалии. За жал, концентрациите на хемикалиите што се испуштаат од овие компоненти во ограничениот простор на патничкиот простор на автомобилот сега се сметаат за потенцијално штетни за патниците и се поставуваат ограничувања на прифатливите концентрации на хемикалии во автомобилите.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање за одредување на емисијата на формалдехид од компонентите во возилото, во рамките на стандардот Volvo VCS 1027, 2739, со своите обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.