Volkswagen VW TL 823 66 Комбинирани пречки во каблите на сензорите

Стандардот VW TL 823 66, развиен од автомобилската компанија Volkswagen , дефинира метод на тестирање за одредување на комбинираното ниво на бучава во жиците на сензорите што се наоѓаат во возилата.

Во суштина, постојат три различни нивоа на електромагнетна компатибилност (EMC) во возилата:

• Ниво на возило. Ова главно не е за развој на чипови.
• Ниво на електронска контролна единица (ECU). Делумно релевантно за развој на чипови.
• Ниво на компонента/чип. Ова е најважниот дел за дизајнерите на чипови. Потребни се дополнителни мерења за да се обезбеди електромагнетна компатибилност.

Несаканото електромагнетно поврзување е проблематично. Може да предизвика електромагнетни пречки, и надворешни и внатрешни пречки и пречки во електронските кола. Во електромагнетното поврзување кое предизвикува пречки, компонентите на изворот пренесуваат или емитуваат електромагнетни сигнали за да пречат на компонентите во истото коло или соседното коло. Во кола со ниска фреквенција, ефектите од ненамерното електромагнетно спојување се релативно помали отколку кај микробрановите и радиофреквентните кола.

Електромагнетните пречки може да бидат од зрачен сигнал или од пренесен сигнал, во зависност од спојката. Пред да се дизајнираат методи за намалување или заштита, неопходно е да се знаат типовите на електромагнетни спојки:

• Зрачена спојка: во зрачната спојка, изворот и приемникот или жртвата се одделени со растојание. Изворот и жртвата се повеќе како радио антени. Електромагнетниот сигнал што го емитува изворот го прима жртвата и го попречува нормалното функционирање на жртвата и колото во кое е поставена.
• Спроведена спојка: Спроведеното спојување и пречки се случуваат кога постои патека за ненамерни електромагнетни сигнали да се движат помеѓу изворот и жртвата. Далноводите се главните преносни патеки во електронските кола.
• Капацитивна спојка: Капацитетот за спојување помеѓу изворот и жртвата е причината зад капацитивното спојување. Електромагнетните нарушувања зависат од капацитивноста на спојката и варијациите на напонот.
• Индуктивно спојување: Кога компонентите на колото се магнетно споени, тоа е форма на индуктивно спојување. Паразитската индуктивност игра важна улога во заклучокот предизвикан од индуктивното спојување.

Со методот на тестирање опишан во стандардот VW TL 823 66, се одредува комбинираното ниво на пречки во каблите на сензорот во возилата.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и комбинирани услуги за тестирање на пречки во каблите со сензори, во рамките на стандардот Volkswagen VW TL 823 66, со својот обучен и стручен персонал и напредни технолошка опрема.