
Стандардот „GMW 3286 тест за корозија со неутрален солен спреј“, развиен од General Motors Worldwide (GMW), е инженерски стандард кој вклучува постапка за оценување на отпорноста на корозија на метални материјали, премази и завршени компоненти преку тестирање со неутрален солен спреј (NSS). Оваа постапка е дизајнирана да обезбеди контролирана и повторувачка забрзана средина на корозија за автомобилски материјали и компоненти.

Автомобилските компоненти се изложени на влага, сол од патот, влажност и други корозивни загадувачи за време на употребата. Овие услови можат да доведат до 'рѓа, деградација на премазот, губење на адхезијата, промена на бојата и на крајот функционален дефект. Стандардот GMW 3286 обезбедува стандардизиран лабораториски метод за забрзување на корозијата предизвикана од хлорид, така што заштитните перформанси на материјалот или премазот може да се евалуираат во контролиран период. Затоа, тој е корисен за развој на материјали, квалификација на премази, верификација на добавувачи, контрола на квалитетот и споредба на перформансите на корозија.
Овој метод на тестирање ги изложува примероците на континуирана магла од воден раствор на натриум хлорид во контролирана комора за корозија. Растворот на сол создава агресивна атмосфера што содржи хлорид што ја забрзува корозијата на чувствителните метални површини. Тестираниот примерок обично е позициониран така што неговата доминантна површина е изложена на маглата од сол под агол од приближно 15 до 30 степени од вертикалата, иако може да се користат и други ориентации доколку се договорат одговорните страни. Наместо директно да репродуцира специфична надворешна средина, тестот има за цел да рекреира контролирана и репродуцирана корозивна средина.
Стандардот GMW 3286 проверува различни параметри за да обезбеди конзистентност помеѓу тестовите:
Стандардот GMW 3286 е применлив за метални подлоги и компоненти, вклучувајќи делови со заштитни премази или површински третмани. Примери за автомобилска примена вклучуваат:
Точната конфигурација на примерокот, времето на изложеност и критериумите за прифаќање генерално се одредуваат според спецификацијата на соодветната компонента, цртежот или инженерските барања.
По изложувањето, примероците се испитуваат за знаци на корозија и влошување. Во зависност од барањата на производот, проценката може да вклучува:
Стандардот GMW 3286 ја специфицира постапката за прскање со сол. Специфичните критериуми за прифаќање можат да бидат дефинирани со спецификацијата на соодветната компонента или материјал.
Овој стандард припаѓа на семејство на неутрални процедури за корозија со солен спреј кои се широко користени во автомобилската индустрија. Лабораториите често го наведуваат заедно со стандардите ASTM B117, ISO 9227 и JIS Z 2371 за тестирање со солен спреј. Сепак, овие стандарди не треба да се сметаат за автоматски заменливи. Иако основниот принцип е сличен, одредената подготовка на растворот, барањата за комората, распоредот на примерокот, барањата за следење, времето на изложеност и критериумите за евалуација може да се разликуваат.
Стандардот GMW 3286 е опишан како наследник на „Џенерал моторс“ на тестот со неутрален солен спреј опишан во постариот стандард GM 4298P.
Стандардот GMW 3286 е важен бидејќи заштитата од корозија е клучен услов за издржливост на автомобилските компоненти. Компонента што работи правилно кога е нова може да доживее значителна деградација ако нејзината метална подлога или заштитен слој не нуди доволна отпорност на изложеност на хлориди. Оваа постапка им помага на добавувачите во следниве области:
И GMW 3286 и ASTM B117 стандардите користат изложеност на солено прскање за забрзување на корозијата. Додека ASTM B117 е најчесто користена општа апликација за солено прскање, GMW 3286 е инженерска постапка специфична за General Motors. Главните разлики помеѓу овие два стандарди се следниве:
Поедноставениот процес на тестирање GMW 3286 ги следи овие чекори: подготовка на примерокот, подготовка на комората, верификација на солен спреј, кондиционирање на комората, поставување на примерокот, континуирано изложување на солен спреј, дневно следење, отстранување на примерокот, проценка на корозијата и извештај од тестот.
Пред да започне формалниот тест, комората и физиолошкиот раствор мора да ги исполнат потребните услови за работа. Подготовката на комората и воспоставувањето на условите за работа мора да траат најмалку 16 часа пред да започне тестот.
Како заклучок, стандардот GMW 3286 е особено вреден во автомобилската индустрија бидејќи помага да се идентификуваат слабостите кај металните материјали и заштитните површински третмани пред да стигнат до долгорочна употреба на возилото.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 3286.
