Стандарден метод на тестирање Hyundai Kia MS300-08 - Отпорност на запаливост за внатрешни материјали

Стандардот „Hyundai Kia MS300-08 Стандарден тест метод - Отпорност на запаливост за внатрешни материјали“ развиен од Hyundai Motor Company се заснова на официјално објавениот стандард MVSS NO.302 и безбедносните стандарди издадени од Министерството за копнени, транспортни и поморски работи. Овој стандард содржи методи за тестирање и барања за отпорност на запаливост на внатрешните материјали на автомобилот.

Следниве компоненти од материјалите за внатрешни работи на автомобилот сместени на 13 mm од воздушната површина на патничкиот простор мора да ги исполнуваат барањата на овој стандард:

• Седиште и потпирач за грб
• појас за безбедност
• покривка за глава
• Кабрио врвот
• потпирач за раце
• Облога на вратата, заптивка на облогата на вратата (воден штит)
• Страничната облога на капакот
• четврт покривање
• странична облога
• покривка на колона
• задна решетка
• потпирач за глава
• тепих
• џогер за под
• завеса
• Заштитник за сонце
• Настрешница
• одмор на нозете
• Подлога и тело на таблата со инструменти
• мрежа на звучници, подлога
• Капак на рачката на рачката за паркирање
• багажник на рачката на менувачот
• страничен капак на ракавица
• кутија за конзола
• Страничен капак на конзолата
• Капак на кутијата за воздушно перниче, перниче и обвивка
• Сите други материјали во патничкиот простор на возилото дизајнирани да ја апсорбираат енергијата од судир и да ја намалуваат бучавата (перница за вентилација, централно перниче на воланот, дел од воздушното перниче и потпирачот за колена, итн.)
• Капаци на моторниот простор: Инсталирањето на запалив материјал на страната на моторниот простор на огнениот ѕид не е прекршување на оваа спецификација бидејќи материјалот е во моторниот простор одвоен од патничкиот простор со огнениот ѕид. Само капакот во патничкиот простор без огнен ѕид е подложен на тестирање на запаливост.
• Капаци на бунарот на тркалата: капакот на бунарот на тркалата не е изложен на просторот на патничкиот простор, тој не е дел за проверка на овој стандард.

Според општите барања, материјалите подложени на третман отпорен на пламен мора да имаат одлична издржливост и да не ја влошуваат отпорноста на пламен поради замор за време на процесот на производство или по товарењето.

Производите мора да бидат ослободени од дефекти што може да влијаат на нивната работа по третманот со отпорност на пламен. Покрај тоа, тој мора да биде во согласност со спецификациите на делот и материјалот.

Деловите обработени со третман за отпорен на пламен не смеат да предизвикуваат проблеми со квалитетот како што се дамки, избледување, пукнатини, корозија или непријатни мириси за вградените материјали или други делови и материјали што се користат во контакт.

Во случај на обработка на отпорност на пламен, не треба да се користат забавувачи кои се забранети со светски регулативи.

Материјалот се тестира со методите наведени во стандардот и мора да биде во согласност со табелата.

Пред да се започне со тестот, се подготвуваат 5 примероци. Примероците треба да бидат со одредената големина секогаш кога е можно (ширина 100 mm и должина 350 mm). Дебелината е дебелината на готовите производи. Меѓутоа, ако дебелината на готовите производи надминува 12 mm, примероците со дебелина до 12 mm се правилно подготвени.

Кога е невозможно да се земе одредената големина, примероците се сечат од области кои добиваат најмало свиткување. Дебелината не треба да надминува 12 mm насекаде. Меѓутоа, во случај на материјали направени од два слоја со различен состав изработени од композитни материјали на длабочина од 13 mm од површината, примероците, без разлика дали се лепат или не, се подготвуваат според следниве методи:

• Во случај на лепење на целата површина: Кога двата лепливи материјали не се одвојуваат, примероците се подготвуваат со лепење на длабочина од 12 mm од површината на деловите.
• Во случај на нелепење на целата површина: Одделете ги материјалите само на површината на воздушната површина на комората за седење и подгответе примероци од одвоените материјали, исто така исечете ги примероците на длабочина од 12 mm од површината за лепење. Меѓутоа, кога два различни наметнати материјали повторно се врзуваат на длабочина од 12 mm, примероците се подготвуваат на ист начин како и воздушниот јаз во комората за седење.

Кога максималните остварливи димензии во ширина и должина се помали од наведените димензии, примероците се сечат на најголеми можни димензии. Во овој случај, минималните димензии на примероците се 25 mm во ширина и 293 mm во должина.

Примероци исечени од материјал произведен со истиот процес како готови производи, кога не е можно да се добие рамен примерок поради искривување на површината. Дебелината на примероците се сече од материјалот произведен со истиот процес како и готовите производи. Дебелината на примероците ќе биде иста како и дебелината на рамниот дел од готовите делови.

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во „Hyundai Kia MS300-08 Standard test method - Отпорност на запаливост за внатрешни материјали“ стандард. дава.