BMW PR 357 Димензионална стабилност

Развиен од BMW, мултинационален производител на возила, стандардот „BMW PR 357 за димензионална стабилност“ опишува постапка за одредување на димензионалната стабилност на тапацирот за ентериер на возилата и навлаките за седишта во екстремни климатски услови. Овој стандард е фундаментален стандард за издржливост на материјалите за ентериер. Стандардот BMW PR 357 се фокусира конкретно на тестирање на димензионалната стабилност на материјалите за ентериер на возилата и навлаките за седишта, особено во екстремни климатски услови. Ова тестирање е од клучно значење во автомобилската индустрија, каде што ентериерите мора да издржат сериозни температурни флуктуации без прекумерно свиткување, собирање или ширење.

Целта на овој стандард е да се процени како материјалите како што се ткаенина, кожа, пластика и композити што се користат во инструмент таблите, панелите на вратите, седиштата и тапацирите ја задржуваат својата форма и димензии кога се изложени на ненадејни промени во температурата и влажноста. Сценаријата од реалниот свет вклучуваат топли лета во пустини или студени зими во поларните региони. Во овие услови, ентериерите може да се искачат над 80 степени Целзиусови или да паднат под -40 степени Целзиусови во паркирани возила. Опишаниот метод вклучува подложување на примероци на екстремни услови во комори за животната средина. Ова обично вклучува:

• Фази на висока топлина и влажност.
• Фази на ниска температура.
• Брзи транзиции помеѓу крајности.

Се преземаат мерења за да се открие какво било собирање, ширење или деформација пред, за време и по циклусите. Овој стандард се користи во комбинација со други BMW PR тестови (на пр., стандардот BMW PR 303 за делови од опрема или стандардот BMW PR 308 за споеви) во напредни акредитирани лаборатории.

Во суштина, возилата на BMW се дизајнирани за глобални пазари, од жешка пустинска жега до смрзнувачки зими. Лошата димензионална стабилност може да доведе до:

• Празнини или нерамномерност во внатрешните панели.
• Збрчкани или спуштени навлаки за седишта.
• Со текот на времето, може да се појават звуци на тропање, крцкање или забележително намалување на квалитетот.

Стандардот BMW PR 357 гарантира дека добавувачите ги исполнуваат строгите барања на BMW пред деловите да бидат одобрени за производство. Овој стандард е дел од поширок спектар на стандарди на производителите на оригинална опрема (OEM) кои се преклопуваат со нормите ISO, DIN и VDA, но се прилагодени на високите очекувања на BMW.

Овој стандард се споредува со слични стандарди на следниов начин:

• Стандардот BMW PR 357 се фокусира на тапацирот во ентериерот и седиштата (димензионална стабилност). Неговата клучна разлика лежи во екстремните климатски циклуси специфични за патничкиот простор.
• Стандард BMW PR 303: Општите делови од опремата се фокусираат на климатските промени. Главната разлика е во пошироката примена и помалиот фокус на текстилот.
• Стандард за VW PV од 2005 година: Се фокусира на отпорност на климатски услови (Volkswagen). Главната разлика е во сличен циклус, но во различни параметри.
• Стандард ISO 105: Се фокусира на постојаноста на бојата (општ текстил). Неговата клучна разлика е во тоа што се фокусира на бледнеењето, а не на димензионалната точност.

Стандардот BMW PR 357 директно придонесува за легендарната издржливост на ентериерите на BMW. Сопствениците на овие возила имаат корист од материјали што стареат грациозно, задржувајќи го својот премиум изглед дури и по години изложеност на сончева светлина, топлина и студ.

Накратко, стандардот BMW PR 357 е тест спецификација што се однесува на димензионалната стабилност на ентериерот и компонентите на навлаката за седишта под екстремни климатски услови. Поедноставно кажано, тоа е стандарден тест и барање од BMW во кое се наведува дека материјалите за внатрешност, особено навлаките и облогите за седишта, мора да бидат отпорни на деформација, собирање, ширење, искривување или други промени кога се изложени на тешки климатски услови (топлина, влажност и евентуално студ) со текот на времето.

Еве ги главните причини зошто овој стандард е важен за BMW и неговите добавувачи:

• Видливите внатрешни делови (навлаки за седишта, подлоги, тапацир) мора да го задржат својот изглед и да одговараат во текот на целиот животен век на возилото. Ако навлаката за седиште се искриви или повлече, тоа може да доведе до празнини, брчки, испакнатини, несовпаѓања или естетски и функционални проблеми.
• Бидејќи BMW е премиум производител, очекувањата за квалитет се високи: материјалите и компонентите мора да ги исполнуваат строгите барања. Стандардниот услов BMW PR 357 гарантира дека компонентите на добавувачот се издржливи при реална употреба (особено во топли и влажни клими или со возила паркирани на сонце).
• Од перспектива на добавувачот, усогласеноста со овој стандард е предуслов за прифаќање на материјалите/компонентите за внатрешна декорација или навлака за седишта за возилата на BMW. Доколку материјалот не ги помине тестовите за димензионална стабилност, BMW веројатно ќе го отфрли производот или ќе бара редизајн, што ќе доведе до трошоци, доцнење или неквалификација.
• Подобар квалитет за крајните корисници, помала деформација одвнатре, помалку забележливо стареење, подобро вклопување и завршна обработка, помалку поплаки.

Генерално, стандардот BMW PR 357 ги вклучува следниве:

• Тестот вклучува изложување на внатрешниот тапацир или материјалот (или склопот) на навлаката на седиштето на екстремни временски услови. На пример, како што подразбира терминот екстремни временски услови, високи температури, евентуално висока влажност и можеби термичко циклусирање.
• По експозицијата, мерењето на димензионалната стабилност е онаа на компонентата, т.е. колку промени има во нејзините димензии (должина/ширина/површина) или толеранција на облик или прилагодување. Условот е да се остане во рамките на прифатливите граници на димензионална промена (така што прилагодувањето и изгледот се зачувани).
• Тестот е специфично за ентериерот на возилата и навлаките за седишта, па затоа фокусот е на видливите внатрешни компоненти, текстилните/кожните/тапацирните навлаки и тапацирот на седиштата, наместо на структурните или надворешните делови.
• Овој стандард се разликува од (но е поврзан со) другите спецификации за тестирање на BMW. На пример, стандардот BMW PR 303 за тестирање на делови од опремата при климатски промени или стандардот BMW PR 357 за компоненти во ентериерот.

Накратко, стандардот BMW PR 357 е пример за прецизен инженеринг што ја поткрепува репутацијата на BMW за квалитет, осигурувајќи дека ентериерот на автомобилот изгледа и се чувствува исто толку добро како што изгледаше на првиот ден, дури и десет години подоцна.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „BMW PR 357 Dimensional Stability“.