GMW 14162 Постојаност на бојата на вештачко атмосферско дејство

Стандардот „GMW 14162 Постојаност на боја на вештачко атмосферско дејство“, развиен од General Motors Worldwide (GMW), опишува метод на тестирање што се користи за проценка на отпорноста на материјалите за ентериер на автомобили на вештачко атмосферско дејство.

Овој стандард користи ксенонски извор на светлина за симулирање на ефектите од сончевата светлина, топлината и влажноста на кои автомобилските материјали може да бидат изложени во внатрешноста на возилото. Покрај постојаноста на бојата, овој метод се користи и за проценка на деградацијата на материјалот предизвикана од продолжено изложување на симулирана сончева светлина.

Материјалите во внатрешноста на возилата се постојано изложени на сончево зрачење преку шофершајбната и прозорците. Со текот на времето, оваа изложеност може да предизвика:

• Бледнее боја
• пожолтување
• Затемнување или промена на бојата
• губење на сјај
• Деградација на површината
• Пукнатина или кршливост
• Промени во изгледот
• Деградација на премази и полимери

Стандардот GMW 14162 обезбедува контролиран лабораториски метод за забрзување на овие ефекти.

Вештачкото абразија е забрзана изложеност на материјал на контролирани услови на животната средина дизајнирани да репродуцираат клучни аспекти на природното абење. Во стандардот GMW 14162, примарниот извор на зрачење е ксенонска лачна светилка. Тестната средина може да вклучува и висока температура, влажност и наизменични периоди на светлина/темнина. Целта не е едноставно да се изложи материјалот на ултравиолетова светлина. Тестот е дизајниран да репродуцира комбинација од стресови во животната средина што може да се појават во возилото. Ова е особено важно за внатрешните компоненти бидејќи температурите на површините изложени на сончева светлина можат да бидат значително повисоки од температурата на околината во кабината.

Стандардот GMW 14162 дефинира четири можни методи на изложеност. Овие методи се разликуваат првенствено во однос на брановата должина на зрачењето, температурата и дали примероците се изложени на наизменични периоди на светлина и темнина:

• Метод А Експозиција на светлина и темнина: Овој метод користи наизменично изложување на светлина и темнина со специфична црна стандардна температура од приближно 100 степени и контролна точка од 420 nm. Овој метод се базира на ISO 105-B06 стандарден услов за експозиција бр. 3. Овој пристап е корисен кога однесувањето на материјалот под дејство и на зрачење и на висока температура е важно.
• Метод Б - Само изложеност на светлина: Овој метод користи континуирано изложување на светлина на приближно 100 степени, со контролирано зрачење во опсегот од 300-400 nm. Овој пристап е исто така базиран на стандардниот услов за изложеност бр. 3 на ISO 105-B06. Отсуството на темен период го прави овој метод особено корисен во ситуации каде што е потребно континуирано изложување на зрачење.
• Метод C: Само изложеност на светлина на висока температура: Овој метод ја зголемува одредената температура на приближно 115 степени, додека зрачењето се одржува во опсегот од 300-400 nm. Овој пристап одговара на стандардниот услов за изложеност бр. 1 на ISO 105-B06. Поради повисоката температура, Методот C претставува посериозна термичка/зрачна изложеност од Методот B и може да биде значаен за материјали за кои се очекува да бидат изложени на високи сончеви оптоварувања.
• Метод D Експозиција на светлина и темнина: Овој метод користи наизменично изложување на светлина и темнина на приближно 89 степени, со зрачење контролирано на 340 nm. Овој метод се базира на условот за изложеност бр. 5 од ISO 105-B06 и е поврзан со семејството стандарди SAE J1885/SAE J2412, при што SAE J2413 е комплементарен стандард. Методот D е особено важен за програмите за отпорност на временски услови во ентериерот на автомобилите и сè уште е наведен меѓу акредитираните лабораториски можности на General Motors.

Ксенонската водоотпорна комора произведува зрачење наменето за репродукција на спектралните карактеристики на природната сончева светлина. Опремата ги следи следните параметри:

• Интензитет на зрачење
• Спектрална распределба
• Температура на експозиција
• Релативна влажност или услови на влага на наведените локации.
• Светло/темно низа
• Време на изложеност

Комерцијалните системи за отпорност на временски услови со ксенонски лак конкретно го наведуваат стандардот GMW 14162 меѓу методите за тестирање во автомобилската индустрија што можат да ги извршат. Затоа, лабораториската опрема треба да биде соодветно конфигурирана за специфичниот баран метод.

Стандардот GMW 14162 е специфично применлив за материјали за ентериер на автомобили. Акредитираните автомобилски лаборатории го наведуваат стандардот за следниве материјали:

• Обложени текстили
• Пластични ролни производи
• кожа
• Листови од кожни влакна
• пластика
• еластомери
• Филмови/фолии
• текстил
• нишки

Типичните автомобилски апликации вклучуваат:

• Декорации на инструмент таблата
• Материјали за украсување на вратите
• Материјали за тапацирање
• Ткаенини за таванот
• Навлаки за потпирачи за раце
• Декоративни фолии
• Внатрешна пластика
• Обложени ткаенини
• Синтетичка кожа
• Полимерни компоненти

Точниот материјал, методот на изложеност, времетраењето и критериумите за прифатливост генерално зависат од релевантната спецификација на материјалот или барањето за компонентата.

Една од основните цели на стандардот GMW 14162 е да утврди дали материјалот ја задржува својата боја и изглед по забрзана изложеност. Типичните проценки вклучуваат:

• Промена на бојата: Експонираниот примерок се споредува со неекспониран референтен примерок. Инструментално мерење на бојата може да се користи за мерење на промените.
• Визуелен изглед: Примерокот се испитува во однос на следново:
  • бледнее
  • пожолтување
  • Боење
  • Промена на бојата
  • Промени на површината
  • Деградација на материјалот
• Тестот може да открие и физички оштетувања како што се оние наведени подолу:
  • Напукнување
  • Кршливост
  • Деградација на површината
  • Губење на интегритетот на облогата
  • Други видливи знаци на стареење

Како заклучок, стандардот GMW 14162 е повеќе од едноставен тест за избледување на бојата. Тој може да послужи и како проценка на вештачко атмосферско оштетување/деградација.

Стандардот GMW 14162 е важен бидејќи материјалите за ентериер на автомобилот мора да го задржат својот изглед и функционален интегритет во текот на целиот животен век на возилото. Материјал кој изгледа совршено кога е нов може значително да се влоши по продолжено изложување на сончева светлина. На пример, материјалот на контролната табла првично може да има прифатлива темна боја. Сепак, по продолжено изложување на сончева светлина, може да стане посветол, да добие кафеаво-жолтеникав изглед или да претрпи површинска деградација.

Тестовите спроведени според стандардот GMW 14162 им овозможуваат на производителите да ги идентификуваат овие проблеми пред да се пуштат сериските возила на пазарот. Главните придобивки од овие тестови се следниве:

• Избор на материјал: Им помага на инженерите да споредуваат алтернативни материјали и премази.
• Квалификација на добавувачот: Добавувачите на материјали можат да покажат усогласеност со барањата на „Џенерал моторс“.
• Проценка на издржливост: Забрзаната отпорност на временски услови дава информации за отпорноста на стареење во животната средина.
• Контрола на изгледот: Помага во спречување на неприфатливо бледеење и промена на бојата.
• Развој на производот: Слабите формулации можат да се идентификуваат и подобрат за време на развојот.
• Обезбедување на квалитет: Производните материјали може периодично да се тестираат за да се потврди нивната конзистентност.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 14162.