Renault Nissan RNES-B-00070 Метод на тестирање за замаглување на внатрешните материјали и делови од патничкиот простор во автомобилите

Renault Nissan RNES-B-00070 Метод на тестирање за замаглување на внатрешните материјали и делови од патничкиот простор во автомобилите

Стандардот „Renault Nissan RNES-B-00070 Тест метод за замаглување на внатрешните материјали за обложување и делови од патничкиот простор во автомобили“, развиен заедно од француската автомобилска компанија Renault и автомобилската компанија Nissan, опишува тест метод за следните типови материјали :

Renault Nissan RNES-B-00070 Метод на тестирање за замаглување на внатрешните материјали и делови од патничкиот простор во автомобилите

  • Сите материјали за внатрешна завршна обработка (текстил, кожа, пластично обложени ткаенини и слично)
  • Делови на патничкиот простор (звучна изолација, пена на седиштата, делови од таблата со инструменти, лајсни како што се задниот багажник или панелот на вратата, итн.)

За целите на овој стандард,

  • Кондензацијата се однесува на кондензација на испарливи производи што се испуштаат од материјалите на патничкиот простор на прозорците.
  • Индексот на магла, „F“ е вредност што ја изразува загубата на рефлексија како процент. Ова одговара на рефлексивноста од 60 степени на стаклена плоча измерена пред и по тестот.
  • Гравиметријата „G“ се однесува на мерење на масата на фрагменти од кондензирање G собрани на алуминиумска фолија по тестирањето.

Тест методите опишани во овој стандард вклучуваат:

  • Рефлектометриски метод: Целта на овој метод е да го одреди ефектот на испарливите производи што се испуштаат од материјалите што се користат во патничката кабина на возилото врз стаклените површини. Овој метод на тестирање се изведува со додавање на примероци од материјал во бања со контролирана температура за да се измери изгледот и оштетувањето на испарливите производи подложни на врнежи на оладена стаклена плоча. Наслагите се мерат со рефлектометар и се нарекуваат визуелни. Времетраењето на тестот е 3 часа на температура одредена според карактеристиките на делот.
  • гравиметриски метод: Целта на овој метод е да се открие масата на испарливи производи што се испуштаат од материјалите што се користат на застаклената површина во патничкиот простор на возилото. Овој тест се изведува со додавање на примероци од материјал во бања со контролирана температура за да се измери количината на испарливи производи подложни на врнежи на алуминиумска фолија покриена со разладена стаклена плоча. Медитативните акумулации се мерат со алуминиумска фолија. Времетраењето на тестот е 16 часа на температура одредена според карактеристиките на делот.

Првиот тест што ќе се примени е рефлектометрискиот метод за карактеризирање на влијанието на клиентот. Доколку постои сомнеж за резултатот од тестот (природата на депозитот), се прави контра-евалуација со примена на рефлектометрискиот метод и/или гравиметрискиот метод за мерење на депозитот.

Уредите и реагенсите што се користат при изведување на тестот вклучуваат:

  • Кондиционерска бања: Оваа бања се состои од термостатски приемник кој може да собере 6 чаши. Термостатот ја регулира температурата на бањата така што тестот се изведува до 130 степени. Постојат безбедносни уреди за да се спречи прегревање. Греењето со протокот и волуменот на течноста за размена на топлина треба да биде такво што температурата на бањата како целина не се разликува од температурата на испитувањето за 0,5 степени.
  • Системот за ладење се состои од шуплива плоча за ладење направена од антикорозивен метал (на пр. алуминиум) и вклучува два приклучоци за вода за ладење лоцирани така што водата за ладење тече низ плочата.
  • Чашата е опрема со рамно дно и изработена од стакло со минимална тежина од 120 g, отпорна на високи температури (над 450 степени).
  • Рефлектометарот се користи за мерење на рефлексија од 60 степени. Рефлектометарот треба да се калибрира еднаш годишно.
  • Дијаметарот на дискот на алуминиумските фолии е 103 mm, а дебелината е 0,03 mm.
  • Машината за сушење има дијаметар од приближно 300 mm со апсорберот на влага.
  • Тестната рамка е метална квадратна рамка со мат црна основа. Оваа рамка, чија дебелина е малку поголема од онаа на плочата, спречува рефлектометарот да дојде во контакт со остатоците на плочата за време на тестирањето.
  • Климатизираната просторија има температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти.
  • Рерната со вентилација има температура од 120 степени плус/минус 2 степени.
  • Вагата се користи за мерење на стандарден производ, има точност до 0,0001 g.
  • Шупливиот удар се користи за сечење на тест парчиња со дијаметар од 80 mm.
  • Термостатската течност за размена на топлина во бањата е термостабилна и по можност растворлива во вода за полесно чистење.
  • Алуминиумските фолии треба да бидат целосно мазни и да немаат никакви брчки.
  • Како лабораториски производ за миење стакло се користи само течен алкален детергент (разреден 20 проценти). Чистењето на чашите и прстените може да се направи во машина за миење садови на 80 степени со индустриски прав или 0 ml алкален детергент разреден на 10 проценти.
  • Ди-изодецилфталат (DIDP) е единственото хемиско соединение одобрено во врска со овој метод на тестирање.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, нуди „Тест метод на Renault Nissan RNES-B-00070 за замаглување на внатрешни материјали за украсување и делови за патничкиот простор во автомобилите“ Обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот.

WhatsApp