

Според овој стандард, мора да се почитува стандардот VW 91101 за спречување на штетни материи. Дополнително, потребни се 25 делови за да се изврши целосна проверка.
За целите на овој стандард, утврдени се следните барања:
Барањата за карактеристиките се прикажани во табелата во рамките на стандардот.
Тестирањето на идентитетот на материјалот се врши со инфрацрвена спектроскопија.
При одредување на тврдоста на Бринел, мерењата се вршат во најмалку три епрувети од 20 mm x 20 mm (2 мерења по епрувета). Во примероците земени од обликувани делови со површни зрна од едната страна, зрната се отстрануваат со рамна машина за брусење. Така добиената мазна површина служи како потпорна основа. Мерењето се врши на сировата задна страна.
За да се одреди однесувањето на топлина, се применува тест за топло складирање според методот Б опишан во стандардот „DIN 53497 Тестирање на пластика - Тест за топло складирање на лајсни направени од термопластични материјали за обликување без надворешен механички стрес“. Температурата на складирање за време на овој тест е 80 степени плус/минус 1 степен и времето на складирање е 48 часа.
За да се потврди отпорноста на атмосферските влијанија на компонентите, се врши тестирање на отпорност на временските услови со материјалот монтиран на возилото на терен изложен на временски услови наведени од VW. За целите на ориентација и откривање ризик на готови делови видливи од надворешноста на возилото, треба да се користат процеси на симулација според стандардите PV 3929 и PV 3930, со параметри приспособени на локацијата или функцијата за инсталација, за преостанатите тестови на готови делови во висока клима и топло складирање, секое во циклус од 1 година.
Полиетиленот со висока густина (HDPE) е термопластичен полимер на база на нафта. Како еден од најразновидните пластични материјали, HDPE пластиката се користи во широк спектар на апликации, вклучувајќи пластични шишиња, даски за сечење и цевки. Позната по својата исклучителна цврстина на истегнување и висок сооднос на цврстина и густина, HDPE пластиката поседува и висока отпорност на удар и точка на топење. Затоа, има широка примена и во автомобилската индустрија.
Листовите од полиетилен со висока густина се дизајнирани да бидат ниско одржување, безбедни и долготрајни. Една од главните придобивки на овој пластичен материјал доаѓа од неговата природна податливост. Благодарение на високата точка на топење, HDPE останува тврд до многу високи температури. Меѓутоа, штом ќе ја достигне својата точка на топење, може брзо и ефикасно да се обликува за употреба во различни апликации.
HDPE е исто така отпорен на мувла, мувла и гниење. Долготрајниот и отпорен на временски услови, HDPE може да ги издржи повеќето силни минерални киселини и бази и има одлична отпорност на природни хемикалии кои се наоѓаат во почвата.
HDPE пластиката, пак, лесно се рециклира, помагајќи да се спречи небиоразградливиот отпад да заврши на депониите, а истовремено да се намали производството на пластика до 50 проценти. Накратко, тоа е еколошки материјал.
Во автомобилската индустрија, HDPE пластиката се користи во батерии, разни резервоари (масло, течност за сопирачките, стаклена вода), внатрешни облоги, браници, седишта, прегради за складирање, подови и слични области.
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за сертификација и тестирање дефинирани во стандардот „VW TL 533 полиетилен со висока густина - Барања за материјали“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.
